Discussion Forum › General Discussion

DPB.sk pri poziadavke na CP L82 po 23.12. pise, ze linka ma platnost len do 23.12.2010... by ma zaujimalo ci je to bug, alebo to naozaj idu rusit...

A btw - netusi niekto kedy nas trendy dopravca zverejni vianocne CP?

Čo riešiš? Stav, ktorý sa reálne týka nula až dvoch ľudí za hodinu a k tomu len víkendovej prevádzky je prakticky bezpredmetný. Vyháňanie ľudí z MHD, charakterizujú úplne iné problémy ?

ak si dobre spominam, vo vecerniku sa take pripady objavovali.

211 je prejazd z 209 a jej zrusenim by si dosiahol akurat to, ze ti vozy by najazdili zbytocne jalove km.

No keďže by došlo k posilneniu dopravy do Dúbravky a k Tesco Lamač, tak myslím, že 21-ku by už nebolo treba v DNV prekladať (keďže by sa to už ani nedalo).

Tak samozrejme je to o niečo menej škodlivé ale ekologické je to asi ako bezolovnatý benzín alebo nízkosírnatá nafta...

To určite nie. Jednak na 83-ke sú autobusy klbáky (čo je na Kramáre nevhodné) a "odstrelil" by si tak zastávky "Dubová" a "Hroboňova".

Nezabúdaj, že zastávku "Dubová" obsluhuje v súčasnosti cez víkendy iba 83-ka. A na zast. "Hroboňova" by potom zostali iba linky 41 a 63.

L83? No tak to by som sa ti teda poďakoval ty trúba ? nestačí, že je L83 narvaná poobede z mesta ešte aj Kramáre do nej natlač ? nechceš rovno tade ťahať aj L21 a 63? ?

problem je ze miesto toho aby sa odhrnalo sa soli... opat predpokladam ze pracovnici su nadmieru unaveny, takze take nieco ako odhrnat, to snad od nich nikto nemoze chciet, predsalen pri tom tazkom stupni unavy je rozsypat sol predsalen lahsie ? to neznamena ze niekedy solit naozaj treba... co sa tyka Solmagu, tak to udajne ma certifikat ekologickej nezavadnosti, NaCl je tam len ako primes, nie hlavna zlozka, mal byt tam byt siran horecnaty, draselny, sodny... urcite lepsie ako klasicka sol, ale ekologicke je asi nesolit, to je ako s takymi pojmami ako "ekologicky autobus" alebo "ekologicka nakupna taska"... ekologicky autobus je trolejbus a ekologicka nakupna taska je taka ktoru pouzijem opakovane, a tak asi aj ekologicka sol bude taka ktoru nikto nepouzije ?

no bolo by to fajn keby jazdili L20 a 22 v 30min intervale aj cez víkend, takže by sa prekladali do 15min ibaže nie je to náhodou tak, že L20 sa má cez víkend prekladať s L21 v DNV pri 20min intervale? Toto ma napadlo keď som si robil pre seba nejaké šotonávrhy tiež, že L20+22=15min int., separé 30min, ale zas či to nie je kvôli prekladu s L21 tých 20min? Na druhej strane by bolo fajn, žeby sa prekladala L20 s L28.
Nuž bolo by ozaj potrebné spraviť druhú trolejovú stopu na Patrónke. Je stále zarážajúce, že sa to roky nikto nesnažil dohnať do riešenia a síce výstavbou druhej trolejovej stopy. Niečo tu už minulý rok bolo, keď DPB podal nejaký projekt na schválenie mestu na jeho výstavbu. Aj si pamätám ten premúdrelý posudok vplyvu na životné prostredie, kde bolo vypisované ako stromy tam rastú a aké vtáky nám tam lietajú a iné "perly"... ?

83-ku som mal na mysli

Ono by sa to tiež dalo spraviť aj že napr. 34-ka by bola potiahnuta cez kramáre. Len by trebalo spraviť BUS pruh na odbočku patronka-pri suchom mlyne.

Záleží ktorá firma vykonáva zimnú údržbu. Tá čo v Karlovej Vsi tak tá ma aj Multicaru aj terénny Mercedes. A napr. medzi také lokality kde sa posypáva štrkom patrí Eurovea. A miesta kde sa nezmestí Multicara odpratávajú pracovníci. Aspoň po mojej sťažnosti ich odpratávajú na mojej ulici. ?

Ja poznám lokality, kde sa kedysi dokonca aj posypovalo štrkovou zmesou, dneska tadiaľ neprejde ani len Multicar - asi ich vyradili a mechanizmy podobnej veľkosti asi nemajú...

Ak predpokladáš 20 s 22 v preklade obe v 30-minútovom intervale (tak ako cez sedlo v pracovné dni), tak to by bolo posilnenie v spoločnom úseku "Hradištná - Tesco Lamač" z 20-minútového intervalu na 15-minútový. Nevadilo by to niekomu, keď tu sa má jednať v prvom rade o Kramáre?

A zároveň by to bolo oslabenie na 20-ke v úseku "Opletalova - Hradištná" z 20-minútového na 30-minútový interval.

Z prestupnej zastávky "Patrónka" by na Kramáre 22-ka išla v 30-minútovom intervale, čo považujem za nedostatočné. Viem, že 49-ka pred x mesiacmi v takom intervale premávala, ale 20-minútový je pre cestujúcich znesiteľnejší.

Ja som sa snažil nájsť podľa možnosti čo najlacnejšie riešenie. Alebo by 2 vozy na krátkej trase na 49-ke v 20-minútovom intervale vyšli drahšie NEŽ zavedenie víkendovej premávky 22-ky podľa prvého odstavca?

Bohato by stačilo spraviť 22-ku cez víkend zrušiť 211 a je po probléme.

Pre prípadných kritikov, že Dúbravka na tom nie je až tak zle: Skúste sa vcítiť do cestujúcich z Lamača / Záhorskej a Devínskej. Skúste navrhnúť lepšie víkendové spojenie na Kramáre než cez prirodzený prestupný bod Patrónka.

Takže to, čo sa zvykne v BA hovoriť, že solmag = "ekologická soľ", je blbosť?

Ako je to s trolejovým vedením (križovatkou)neďaleko NÚSCH? Bolo by možné (hoci len mimoriadne) obojsmerné zachádzanie linky 209 k NÚSCH?