Reply on: kecho #158492:
najprv tam boli policajti. Policajt preferoval smery kde bolo viac aut, alebo autobus. Potom to uz bolo horsie. Vsimol som si jav, ktory sa uplatnuje aj na frekventovanejsich krizatkach. Vodici na hlavnej tiez zvyknu uplatnit akysi cyklus a pustaju vodicov z vedlajsich. Niekedy z vlastnej iniciativy, niekedy na zaklade podnetu (hlavne MHD si zvykne "vyziadat" prednost).Re #158484 no.ev.di.: nepamatam si, ze by sa na niektorom TAM BUSe vykonala kompletna GO. Napr. v BB mali respekt (strach) pred motorom a elektroinstalaciou (uz by to nikdy neposkladali).
no.ev.di.
1) začínaš v pondelok kedy máš 2x rannú,2x poobednú, 2xnočnú a potom v nedeľu ráno ideš domov a máš pondelok a utorok voľný.
2) začínaš v stredu a máš 2x rannú, 3x poobednú a 2x nočnú a v stredu ráno ideš domov a máš voľný ešte štvrtok
3) začínaš v piatok, robíš 3x rannú, 2x poobednú, 2x nočnú, v piatok ideš ráno domov a máš voľnú ešte aj sobotu a nedeľu
Ja najviac neznášam druhý cyklus lebo okrem toho, že tam je človek vtedy keď tam sú aj šéfovia (7-17h) tak ešte len 1,5 dňa voľna, robia sa tri poobedné na ktoré sa mi najblbšie cestuje a kedy zabiješ akurát ten najlepší čas dňa tam a ešte ho máš rozbitý na doobedie a potom môžeš ešte dakam ísť do mesta o 23 ak je dačo v pláne, ale to už poväčšinou nič... posledný cyklus je najlepší lebo ráno si v robote so šéfmi iba v piatok (aj to tam niektorí niesú), pondelok a utorok obedná sa dá prežiť a potom dve nočné sú pohoda, lebo to tam nikto neni skoro ? kolega napr. po nočnej vraj ani nespí, vraj aby neprespal ten deň, ibaže ja som to spravil 2-3x tak v piatok a v sobotu večer som zaspal jak batoľa ani som nevedel ako... ?