Discussion Forum › General Discussion

Tak si pozri podorys K2 a povedz mi, akú svoju povinnosť vodič hrubo zanedbal? Jednalo sa jednoznačne o čistokrvnú technickú závadu, ibaže by si trval na tom, aby na každej zastávke vodič vystúpil a šiel sa pozrieť. Jediné riešenie je vyradiť na všetkých elekričkách typu T a K zadné dvere (pri súpravách aj predné dvere riadeného vozňa) z činnosti až do namontovania kamerového systému.

Ale zatiaľ jazdí.

6292 nie je novšie vozidlo. Blokovanie rozjazdu má ale sprostejší trolejbusári si to vypínajú, lebo nechápu, že to chráni ich.

Pridávam jeden link z K-reportu:
http://tv.gawker.com/5662473/how-to-spend-3-million-in-12-minutes
(už skoro ako u nás) ?

Oprava obloženia pod oknom v 2850 - prinitovaná preglejka z Karosy ?

Zadne.

Prazdny autobus ma vacsiu sancu byt zruseny

- referencie
- sme v Bratislave, takže môže... ?
- voz. park Vrakosy 17xy? ?

Ináč niečo trocha patriace aj do MHD: http://bratislava.sme.sk/c/5627326/mesto-predpoklada-zacat-zimnu-udrzbu-priblizne-od-1-decembra.html

Tento rok nebude vykonávať zimnú údržbu komunikácií, námestí, verejných priestranstiev, chodníkov, lávok a mostov, zastávok MHD a priechodov pre chodcov už .A.S.A., ale nejaká firma A.R.K. technické služby, s.r.o. . Pozná niekto vôbec tú firmu? Nemajú vôbec webstránku, vznikla k 31.10.2010 (to ako Bratislava nechcela žiadne preferencie?) a v predmete podnikania majú nákup a predaj nehnuteľností... Môže vôbec firma s takým predmetom podnikania podnikať v sfére zimnej údržbe ciest? Taktiež by ma zaujímalo aký vozový park budú mať. Žeby nakúpili ojazdené staré LIAZky alebo si budú prenajímať nejaké vozy?
?

K tým dverám: Vo voze 6292 v poslednej dobe vídavam, že napríklad keď ide z ružovej doliny tak zavrie dvere až na križovatke. Nechcem vodičovi niak uškodiť, bolo to len odpoveď na tie jazdy s otvorenými dverami. A ja som už zažil aj pricviknutie v CC, zrejme mal pokazenú fotobunku.

Tá jazda s otvorenými dvermi bola v TEDOM-e a tušímže, to majú aj tak nejako tak robené, že to odblokovanie je niekde mimo palubovku aby sa to nepoužívalo. A privretie som zasa videl minimálne 2x v TEDOM-e s odlišnými číslami tak asi mám potom šťastie na poruchy v týchto autobusoch. ?

To komu sa znížia/zvýšia straty nie je tak úplne jednoznačné ako to ty prezentuješ.

mýliš sa... to, že by som chcel za L93 radšej L13 k stanici znamená, že som podľahol tej ilúzií, že celá Petržalka cestuje na Hl.st.? A čo takto zastávky Hodžovo nám. a SAV? Ja som sa k tomu nedopracoval opäť, to si iba ty zle pochopil.

Ja čo som párkrát išiel Blagussom, tak ani raz nemeškal. Práveže raz prišiel do Mosonmagyaróváru až o vyše 10 minút skôr! Nikde po ceste na Slovensku ani v Maďarsku nemal dopravnú zápchu.

Asi meškával toľko, že žiadni ľudia ním už necestovali

V ktorých dverách to bolo?

Prázdny autobus z Bratislavy do Zálesia prejde menej kilometrov ako plný autobus z Bratislavy do Zálesia??? Tvoje závery sú síce správne ale postup, ktorým si k nim dospel, rozhodne nie ? .

Ty si nenapraviteľný rojko: električka na Štefánikovej, linka 13 v Petržalke... To možno bude vtedy, ak Ty už budeš nosiť paličku a budeš mať bradu po zem...

Samozrejme, ze si za to mozem sam (napriek sucasnemu hrubemu zanedbaniu povinnosti zo strany vodica), ale to som tu vobec nechcel riesit. Ja len tvrdim, ze vela veci co sa "neda" sa da.