Discussion Forum › General Discussion

zaujimave, ze pokial nie je zapcha (myslim nejaka kolona od noveho mosta po sofera ci pri botanickej) tak je abus rychlejsi (ale to je tym, ze je expres) A jeden z dalsich dovodov moze byt gerimafia v elektrickach z KV (liscie udolie) a Dubravky.

Zas netvrdim, ze 133 nie je sprostost, ale mne vyhovuje (Minimalne to je dovod, preco cakam s kupou auta ? )

Tak inteligentni horolezci, to je kapitola sama o sebe.

aj s tou mega preferenciou ? ?

Ja z tej linky 133 raz dostanem asi vredy. Zamysli sa nad tym, preco je 133 plna. Pretoze na DD byvaju podla vsetkeho imobilni, degenerovani ludia, ktori su neschopni a neochotni si na Molecovej prestupit na elektricku a pohodlnejsie sa odviezt pod Novy most, pripadne dalej do mesta. Namiesto toho sa budu vsetci trepat do 133ky a potom na nabrezi pomaly od Lafranconi stat v zapche a budu hundrat, ze aka je ta 133. Miesto toho radsej mohli ist dole prazdnym klbovym trolejbusom a prestupit si na elektricku, ktora, a to ti garantujem, ta pod Novy most prepravi omnoho rychlejsie.
Lenze to by sa ta povacsine adolescentna a postpubertalna chamrad z kdeakych kutov Slovenska musela naucit prestupovat a hlavne CESTOVAT po Bratislave.

to vieš,ženska intuicia ? ? ?

Re #156441 MatejBA: odporucam aj poslednu rannu 133, chodievam s nou stvrtky opakovane

mohli si vybrať... kapacitná linka na Molecku a tam prestup na eliny alebo improvizácia počas špičky v podobe L133. Taká frekvencia električiek aká je v KV, to by im závideli pomaly aj v Brne!

Električka nemá byť kapacitnou náhradou iba linky 95.

Mne sa rata na kolko nou cestujem denne ? To ako keby si povedal ze 94 sa nerata, je 93, ci nerata sa 59 lebo mas 94+elektricky z racka

tomu by som aj ja rád veril... nuž schválne skús počítať, podľa mňa sa nedostaneš nad číslo 140

tak si rob prdel... pýtal som sa Igora či to počítal koľko MBCC pojme ľudí... odpovede som sa nedočkal, a prečo asi?! Pán mudrc hovno počítal, tak ako vy všetci, okrem toho rekordu keď sa do Ikáču narvalo cez 300 ľudí. Pekne krásne si zober pero a papier, ak by si neudržal v hlave číslo okolo 100 a rob si čiarky koľko ľudí sa natrepe do ospevovaného Méďu Béďu a môžeš kľudne vyskúšať ďalšie autobusy. Také kecy "mne sa zdá byť akurát" sú síce pekné ale žiadne čísla. Zaujímavé, že jak sa tu dakedy bazíruje na číslach tak zrazu stačia odhady od oka ?

Ja mam 2 metre a nikdy som nemal uchylku pocitat ludi v abuse. Je pravda, ze ak SOR povie 150 ludi, treba brat 100-110, ale ak MBCC povie 180 treba brat pri najhorsom 170 - MB by si totiz nedovolil nicit svoje rokmi budovane renome

133 sa neráta, nakoľko sa ľudia mohli pohodlne viesť v električke...

No Sorka čo bola na 131-ke pobrala 106 ludí a voz bol už plný ale treba počítať aj to že delegácia s KE si neunúvala dať dole baťohy. ?

no hen co si privolal!!! ? ? ? #156439

Poviem ti, že v Ik435 som napočítal aj s plne obsadenými sedadlami dokopy 85 ľudí a autobus sa zdal byť dosť využitý s miestom ešte tak pre 20-30 ľudí, potom už by bola tlačenica a stálo by sa na schodoch.

V MBCC k tým 45 sediacim sa teda sotva postaví 145 cestujúcich, na to dám svoju psiu búdu! ? vo vleku by som to videl tak na 40 ľudí, kĺb - 6-8 ľudí predná časť a vpredu 50osôb, dokopy teda prepraví tých 145 cestujúcich a nie 145 na stojáka ? skús okrem hltania čísel na webe (nielen ty ale aj ostatní) počítať v autobuse koľko ľudí tam je, hovoril som to už dávno a nikto nič nepočítal ako vidím dobre. Ak máte menej ako 185cm, tak ťažko dačo spočítate, tak aspoň keby ste dali na moje reči, aspoň raz.

pardon, tam som sa pomýlil z toho neustáleho vypisovania toho istého dookola, nemalo tam byť to "/h" ale len 110os

"O tom ma nepresvedci nikto" -
2 razy nehovor ,lebo hned budes mat dokaz i s premyslenymi tip-top vypoctami od noevdiho ?

Mám pocit, že to bolo presne 358+1ks vodič.

Do B732 sa uplne v pohode zmestilo 90 ludi, tak nech mi nikto nerozprava, ze klbak ma kapacitu 110 ludi. O tom ma nepresvedci nikto.