Discussion Forum › General Discussion

Tak to uz znie lepsie. Na tie nizkopodlazaky sa tesim ! Aj ked uvital by som tu aj Trolina, ale tak budiz...
22tr sa testuje, maju nejake problemy v extremnych ohyboch. Videl som aj fotky z fabriky v Ostrove, ale zial nemozem poskytnut dalej, lebo boli prisne tajne. A videl som aj ine atraksie - vyrobene v Karose - clovece.... KRASA ! Bohuzial tiez nemozem poskytnut materialy. Tajne.

KLF: Ty chceš aby sa dodávali 21Tr hneď v desiatok kusov, keď nie je ani homologizácia a ja sa nevyznám do dopravy a predstavujem si to ako hurvínek válku A to nehovorím o 3,7mld., ktoré mesto zaplatí v auguste.

Color spravil dobrú vec, ale vodič mal pokračovať. Ak by aj nastúpil revizor, tak dá sa napísať sťažnosť a oni by ju odpustili. Kamarátovi takto odpustili bo mal 30min lístok a prestupoval, no bus mu vynechal. Tak napísal generálnemu a tem mu to stornoval.

Laura: MHD jazdím každý deň, možno mám sťastie ale ja sa už z meškaním viac ako 3-4 minúty nestretávam. Jazdím 90,93,94,59,97,198 pravidelne. Na tých si to všímam. A to hovorím o špičke. V sedle je to o 50% lepšie čiže meškanie 1-2min.

martiner. A ten nákup pôjde z kapitálovej dotácie mesta či z pôžičky DPB.

Andy: A ten plán na nákup 21Tr a 22Tr je aj odsúhlasený zastupiteľstvom alebo aspoň komisiou dopravy hl. mesta?!

Na tej našej 21Tr, sa ževraj už finišuje. To mi hovoril Mišo Klátik.

neopl@n: Diky.

Volal som na tú infolinku EU a povedala mi (tá pani čo som sňou kecal), že EU čo ona vie, tak EU neupravuje nákup NP vozidiel, že je to na daných štátoch. Takže taká info- ČO ONA VIE (?!) pokúsim sa ešte niekde spýtať aby to bolo na 100%, lebo dnes mi ďalší povedal, že upravuje. Tak buď klamú jedny alebo druhý. Asi pôjdem do kancelárie E. komisie na Slovensku.

No urcite by vodic hovoril cestujucim nieco Stavim sa, ze povedal nieco ako "vystupte, mam poruchu." Keby im to pekne vysvetlil, tak urcite neboli taki agresivni. Raz ked som isiel na 205(6241 v prvych dnoch po VP), tak hned na Radiovej neslo zavret jedno kridlo na vsetkych dverach. Vodic povedal toto: "Konecna, vystupovat." V podstate mal pravdu, lebo sme este z konecnej neodisli Ale mohol to povedat takto: "Ospravedlnujem sa, mam poruchu dveri, poprosil by som vas, keby ste vystupili, aby som mohol odist do garaze." V inom meste by este mohol dodat toto: "O chvilu pride nahradne vozidlo", kedze vozovna je odtial asi 100 metrov

Re #15588: Ked uz ide o ten prijazd na konecnu, tak 1. Voz aj tak musel odist na Konecnu do vozovne. 2. Konecna linky 63 je vozovna, takze mohol vymenit voz bez toho, aby sa porucha dotkla cestujucich.

J- vsetko naj

mna to uplne stve. Ked si vezmes ze ucastnici takej beznej zapchy na Patronke by sa v pohode zmestili do 3-4 klbakov... Smutne!

A ako sa Vám páči, kúpite si nejaké miesto Slintyhnusov:-)?
I.

Teda ak by som mal vlastne auto, tak by som tiez chodil az tak od 10 zastavok..

Tak ja neviem ci je to normalne, ale radsej chodim trolejbusom ako autom Do auta obcas sadnem, ale napr. tie 4 zastavky do skoly by som nikdy autom nechodil

A najlepšie sa majú tí, ktorí si chodia každé ráno do práce v autíčkach a nemajú žiadne starosti s MHD. Ide ma poraziť keď vidím ako v každom aute sedí jeden človek a pohodlne tak vznikajú zápchy.

Tu by im pri omeškaní nestačilo ani sto záložákov. Ved tu v BA meškajú pravidelne skoro všetky spoje.

A raz som vrcholovo nasral dispecera pri vyluke na Gagarinovej tym, ze som mu povedal toto: "Vy idete autom, nemozete tym tridsiatim cakajucim na tej zastavke na Gagarinovej povedat, ze je vyluka, a ze nech prejdu na zastavku na Mierovu ulicu?" Mimochodom, na tu zlu zastavku ich poslal vodic niektoreho trolejbusu..

A napriklad v Brne ked sa nejaky spoj omeska o 5 minut, tak uz posielaju zalozak, ktory ide ako spoj naviac este pred tym omeskanym. Preco sa to ju nas neda? Tu tym dispecerom musis hucat do telefonu, ked chces aby poslali zalozak, alebo aby poslali spoj, ktory nezastal na zastavke, naspat (obzvlast nocne spoje)

Ale len s takou poruchou, ktora by vadila premavke To by mohol potom odist aj s takou kravinou ako je roztrhnute sedadlo a pod.

S poruchou nesmie ist dalej (pokial sa o nej dozvie vcas)
Re #15586 Laura: , mas pravdu.
Re #15585 Anndy: Si robis srandu, ale naozaj mi nebolo vsetko jedno. A je mozne, ze mohol ist dalej, keby zavolal na dispecing a boli mu to povolili. Vodici asi nie su skoleni na taketo situacie. Presne tak - keby sa chcelo - vsetko ide. Myslim ze vodic konal spravne, ale spravnejsie mohol, keby na ten dispecing zavolal. Ale revizori su taki blbi, ze by ludom urcite naparili pokuty, keby do tej 1315 nastupili.

Podla nejakeho planu ma buduci rok podstatne vacsie mnozstvo 21Tr, a neviem ci buduci rok, alebo az v 2005 dojdu aj nejake tri 22Tr

Zbytocne sa budete nad tym rozculovat a pozastavovat, i tak nikto nic s tym nespravi.

A dodam, ze tak ako pise Andy dopravnemu podniku by nevznikla extra velka skoda, keby voz dosiel na konecnu (tak by sa par ludi zviezlo zdarma) a medzi tym zavolal zalozak, ktory by uz na konecnej cakal (ci niekde skor a ludia by max prestupili do ineho busu).

Ale to by chcelo, aby fungovalo vsetko, az je skoda o tom pisat....

Tu je dalsi priklad, ze by mozno iba stacilo chciet a skoda by nebola ziadna (ak nepocitam par ludi zadarmo)....

O.K. Ja len, tolko som chcel, ze ked ide bus 4x/hod. spinavy, polorozpadnuty, prepchaty (vsetko zvacsa), tak ludia sa pravom certia (no do extremov typu zbit colora nemusia ist), ze kvoli takej blbine, ze nejde cas musia cakat na dalsi.

Pri normalnom vedeni DP, by vedeli, ze pride za chvilu dalsi spoj zalozny, vodic by im to slusne vysvetlil (co mozno aj teraz urobil) a poziadal ich o strpenie. A uz by sa asi nerozculovali tolko a nezbili by nam nasho colorka-chudacika ....

A co tu funguje? Vobec nic