Discussion Forum › General Discussion

"ale oni by ju vyuzivali, keby bola lacnejsia"...

"a stala im v obyvacke"

Zdravím ľudia, kde sa mám sťažovať, resp. komu ak mám problém s opakovaným meškaním určítého spoja? Ďakujem ?

Linku zrušiť a po Rajke rozvešať billboardy s textom: Pre nenažranosť miestnych obyvateľov bola linka zrušená.
Mmch., koľko cestujúcich linku využíva?

no tak teda za 1,50€ by odviezli do BA z Rajky taxíkom iba vo sne! Keďže nájsť cenu taxi služby pod 0,45€/km je zázrak, tak neexistuje aby už len úsek Čunovo - Rajka prešli za lacnejší peniaz ako 1,8€ a to ešte nerátam všetky tie poplatky u taxislužieb. Kto nemá električenku a cestuje, tak táto cena nie je taká zlá, avšak kto ju mám a platí rovnako ako ten čo električenku nemá, tak je to hovädina. Si zober, že niekto sa za 1,5€ odvezie z SND do Rajky a ten kto má električenku, tak mu platí na SND - Čunovo a iba za ten úsek 4km zaplatí 1,5€ ? Inak by nebolo od veci zaviesť na tú linku, týždenné alebo mesačné predplatné lístky, aby ľudia nemuseli furt kupovať lístky denne. Ďalej som počul, že linka má odchody tak nastavené, že mala čakať na vlaky, ktoré prichádzali do Rajky - dobrá blbosť lebo : 1) linka odchádza z Rajky vždy x:40, zatiaľ čo vlak prichádza do Rajky x:41! Takže aj keby sa autobus točil pred žel. stanicou v Rajke, tak prípoj neexistuje. 2) Autobus by mal do Rajky prísť o x:17 (podľa CP), ibaže to nestíha a príde s 2-5min meškaním. Vlak z Rajky odchádza o 5:12,6:02,16:20 a 18:20, čiže tu už prípoj absolútne nefunguje! To ešte keď som sa bol previezť do Rajky, tak mne a 810zssk, hovoril jeden pracovník DPB, čo bol fotiť označník, otočku a autobus v Rajke, že odchody sú nastavené ako prípoje na vlak ? HA-HA-HA! Ďalší vtip... ?

Btw.: Chodia revizori aj na madarskom useku? Ako je to tam s ich pravomocami? Ci ked chcu kontrolovat listky do Rajky tak to musia stihnut medzi zastavkou MiU Cunovo a hranicou?

zvykajte si mimochodom, po tom pavúkovi by bolo vhodné obrátiť sa na DD ombudswomanku a požadovať okamžité zrušenie L133 ?
Re #155839 luky133: poslať ich niekam, rovnako aj s 901tkou... ale tuším majú na obe licenciu "iba" do 2013 (aspoň na CP je tuším uvedená platnosť dovtedy), tak snáď to už neobnovia...

Čo je zo súpravou T3 7793-4 ??? Dávno som ju už nevidel ,aj jej reklamu ( na KIKA )dostala už 7791-2

pavuky v autobusoch su asi beznymi javmi, mna este cez leto prekvapil jeden taky dost velky pavucik v 2606ke, a to potme, ked som s tym ani neratal ze sa tam moze objavit ? trosku som sa ho zlakol ? oni asi byvaju v tych radiatoroch, ale keby tam aspon zostali navzdy... ?

tak hlboko som este neklesol aby som musel ist do politiky

Ja som minule šiel nejakým Tedomom na 133 ráno a vodič pustil podtlakový vetrací systém aby sa nezarosovalo a pravdepodobne už nebol dlho pustený lebo ako ho pustil na mňa odtiaľ vyletel cca stredne veľký pavúk. Kebyže to spadne na nejaké dievča alebo ženu neviem si predstaviť čo by narobila za krik resp. stačilo by na niekoho kto ma arachnofóbiu. ?

Neviem co zapach sposobilo - som nastupil priamo pri Eurovey a kazdym nadychom to slo cez zhnity syr cez cpavok az po hadam nejaky kyanovodik zmiesany so sirovodikom (to posledne berte s rezervou) ? Proste ten co to vydrzal viac ako 5 zastavok a neodpadol ma moj dozivotny respekt.

A čo chceš snáď od najnetransparentnejšej mestskej firmy? ?

chod do politiky a zmeň to

aj bratislava mohla mat co to z EU, len by niekto mohol chciet..

resp BA toho mohla mat kusok viac, keby sa tu tak neskutocne nerozkradalo

sa ani nedivim,ze zapachal,ked chodieva na L70,kde sa to takymi osobami len hemží, no sem-tam zavita dajaka socka aj na VIP sidlisko ?

Vykon CROSSWAYu 243 KW, nie je to az zbytocne moc?

bodaj by nemali, ked im prispela unia...
http://www.dpmb.cz/europbus.asp

A čím vlastne ten autobus zapáchal (potom, pokazenými potravinami, fekáliami, hnilobou potuchlinou, všetkým dokopy...). Ide o to, kto to mohol spôsobiť - či vozovňa vypravila znečistené vozidlo, alebo sa na tom smrade podieľajú vážení cestujúci.

750 V voz na 600 V len tak jazdiť nebude. Ale toto sú vozy, kde sa pracovné napatie volí softwarovo.