Discussion Forum › General Discussion

Neočakávane ? ? ?? Tak zhýralý podnik ako OeBB Personenverkehr sa aj v socialistickej Európe ťažko hľadá...

AT by malo byť Austria, ale systém, prečo to niekde je a niekde nie - asi kvôli tomu, že je to len pracovná verzia alebo je to tak v zone nahodené.
Trate 100 a 101 sú len výcuc a chýba tam ďaleko viac zástavok ako len Kledering či Grillgasse.

Re #155119 intony: VÚC to platí, môže to ovplyvniť, ale práve oni tam zvykli požadovať prípoje aj od Malaciek na Záhorskú.

Je to rýchlejšie a keby išiel vlak v úseku Rajka -Řusovce - Petražlka , tak má len 3 stanice a v Petržke je zabezpečený prestup na MHD.

o tom ako by to šlo, keby sa chcelo.

to je sila.

Re #155072 mrcheef:
V ramci zlepsovania nadvaznosti si ludia v sukafone v Zohore oproti trom rokom, kedy trval prestup 3 min., od decembra pockaju 16 min. (!!!) kym sa vobec pohne z miesta.
A diera v rannej spicke sa zvysi na 2 hod. 13 min.

BID?!?!?!

ja som sa tiež v prvý moment zhrozil, že sa cesta predĺži, no potom som si uvedomil - stadlau - u2 - komfortný prestup na u-bahn priamo do centra /uni /wu.
Skôr si myslím, že týmto zrušia časť vlakov (S80, resp. os do Marchegu)

svetlo by mohlo blikať, aby "udrelo" do očí...

Ešte by sa to dalo riešiť aj tak, že vodič by si mohol zvuk vypnúť, ak by mu stačil svetelný signál. Negatívne na tom by bolo, že by to mohol zabudnúť zapnúť, keď by sa zmenili svetelné podmienky.

Presne, dá sa to vyriešiť aj inteligentne, jemné zvukové + svetelné znamenie pre vodiča, s tým, že zvuk sa ozve iba raz, potom zostane svietiť kontrolka.
Osobne som za zastávky na znamenie tam, kde je to vhodné, vďačný - napr. na Mudroňovej. Či už z pohľadu vodiča alebo cestujúceho.

Aha, takze ine cesty, ini ludia, ina vekova a vzedalonostna struktura, atd. maju vplyv na to ci pocut/vidiet, ze niekto dal znamenie? To snad nemyslis vazne...

Spravil by som to nejak takto:
- Nejaky kratky, nie velmi neprijmeny zvuk, ktory by zaznel iba raz medzi dvoma zastavkami (neopakoval by sa do najblizsieho otvorenia dveri)
- Svetielko, pripadne vozy co maju displej na palubovke by tam mali info o znameni

Preco?

Heh, z toho bude vo Viedni jaká pomalodráha. ? Čo znamená "AT" v tom CP? Austria asi nie, keď to je uvedené len pri Haidestrasse, Praterkai a Stadlau.

Podľa mňa to už rovno mohli nechať zastavovať aj v Lamači. ? A na čo tam uviedli "Untersiebenbrunn", keď žiadny z týchto vlakov tam stáť nebude?

A na trati 101 Rakúšania šetriť nepotrebujú? Lebo nevidím v CP Kledering ani Grillgasse..

Ano a potom budes na 29 zastavovat na kazdej zastavke na Devinskej ceste aj ked nikto nikde nejde dolu, ale vsetci stoja pri dverach, lebo na jednom nemenovanom solo bambuse odislo pipanie na zst na znamenie a to ze zasvietila kontrolka na cerveno nebolo kvoli paliacemu slnku priamo na palubovku vobec vidno.... toto je riesenie?

Ja zasa nauznavam argument "ide to vsade v Europe, musi to ist aj u nas"... u nas su ine cesty, ine typy vozidiel, ini ludia, ina vekova a vzdelanostna struktura,inac rozmyslaju, inac konaju, inna vychova a vzdelavanie

ja si myslim ze keby miesto tidididididididididididididididididi existovala kombinacia svetielka s tididi, tak by to bohate stacilo - vodici by si to vsimli a nezosaleli by...

To hej, ja iba konštatujem, že ak už robiť spojenie Rajka - Bratislava tak potom nie autobusom, ale vlakom.

Zastavim Prosim, nerobte problemy tam kde nie su. System "vsetky zastavky na znamenie" funguje v milion europskych mestach, tak preco prave u nas nemoze? V Bratislave svieti Slnko inym sposobom?

Svetielko nie vzdy vidis... Svieti ti slnko na palubovku, pripadne sa ziarovka v svetielku vypali a potom co?