Discussion Forum › General Discussion

Vedel by mi niekto vysvetliť nasledujúce 2 vety z toho článku? Že aké vlaky tým myslia, resp. či náhodou niečo nepoplietli:

"Hoci v Rajke zastaví asi tucet vlakov, po reorganizácii grafikonu koncom minulého roka obyvatelia obce majú možnosť využiť len tri spoje."

"Cez Rajku prejde denne niekoľko medzinárodných vlakov, stoja tu niekoľko minút, ale vužiť ich občania nemôžu."

Zatiaľ sa zdá, že sa tam neuživí ani autobus. Som zvedavý, až raz začne jazdiť tá linka BA - Rajka, ako ju budú škrekľúni z Rajky využívať. Lebo hlasovanie nákupom cestovných lístkov nebolo veľmi presvedčivé.

Som normálne prekvapený, že za pokuty, penále a sankcie platili len 29 900€ ?

Trat Petrzalka-Hegyeshalom je, co sa tyka osobnej dopravy, na tom omnoho smutnejsie nez bola za bolsevika, kedy hranice neboli len ciarou na mape. (To iste trat Plavec-Muszyna, ale ta je aspon panubohu za chrbtom.) Je mi z toho smutno, pretoze Petrzalka-Hegyeshalom je presne taka trat, z ktorej by sa dali zvazat ludia na oba jej konce, lokalnym centrom je aj Gyor, aj Bratislava. Dve centra na oboch koncoch, huste osidlenie pozdlz trasy, len 29 km dlzka, dobry stav trate, elektrifikacia... a ziadna osobna doprava. Nuz, aj vedenie vlakov moze byt velke politikum.

http://bratislava.sme.sk/c/5569237/alojz-hlina-chce-zasadnutie-mestskeho-zastupitelstva-premietat-na-namesti.html

OK, to som rád. Ešte by bolo dobré pri písomnej komunikácii posielať to CC aj iným kompetentným (či už z DPB alebo magistrátu... obávam sa, že poslancov za Staré Mesto v mestskom zastupiteľstve to veľmi nezaujíma).

Zajtra skúsim niečo zosmoliť a poslať mu. Nech má tých reakcií viac. Alebo, ak teda vravíš že je to na jeho podnet, napadá ma ešte jedna ďaleko účinnejšia možnosť, ale to mi asi neprejde. ?

Re #155048 TeBeCe: Nepodarilo sa na Deň Bratislavy, ani v septembrový termín sa nenaplnil, jediné čo zostáva dodať je Huráááá.

pri Technopole sú tie semafory asi tak užitočné ako zavlažovanie východného Slovenska

Ad semafory, včera boli okolo 14.15 pri Technopole vypnuté a vozidlá prechádzali vo všetkých smeroch plynule bez zbytočného čakania. Za to ked som sa vracal domov okolo 22.00 a semafor už bol zapnutý tak sme si chvilku počkali kým prešli imaginárni ludia a vozidlá a potom na zelenú sme prešli prázdnou križovatkou. ?

To sú označovače pre Slovak Lines.
Pravdepodobne označovače na stanice takisto bude zabezpečovať pre ZSSK Bratislavský kraj. ?

http://bratislava.sme.sk/c/5569161/karta-bratislavcanov-tento-rok-nebude.html

Co ti poviem, s panom Borisincom mam tiez skusenosti, zial/chvalabohu iba mailove, ale uplne mi to stacilo na to, aby som si utvoril obraz. Nielen o nom, ale o celom tom referate. ?

Semafory na Suchom myte uz niekolko dni nefunguju (minimalne v poobednej spicke), je to zamerne, alebo su pokazene? z pohladu chodca mozem povedat, ze je to omnoho lepsie, ked ju riadia prislusnici, ako ked funguju semafory.

keď je reč o výdavkoch, tak niekde v PC som spustil dokument kde bolo spomínané, že sa plánuje v rokoch 2011 až 2012 predĺžiť Tomášikova až na Račiansku. Tak by ma zaujímalo ako sa dohodnú s vlastníkmi pozemkov a bytových priestorov v tej oblasti, hlavne keď to pôjde tesne okolo LIDL-u

ešte by som chápal keby sa tá nová Vazovova zrušila a išlo sa späť na staré, ale nová+stará, tak to predčilo moje očakávania na celej čiare.

+ text k vysledkom DPB za prvy polrok 2010
http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_10_09_30/Bod_05/polrok_2010_MsZ.doc

Navrh na zmenu rozpoctu mesta na rok 2010
http://www.bratislava.sk/MsZ/Archiv/MsZ_10_09_30/Bod_05/zmeny_2010_MsZ.xls

Hneď idem písať. ?

Kto chce vedieť viac ohľadne obnovenia pôvodnej zastávky Vazovova pre linky 2, 8, 9, a aj niečo vo veci urobiť, čítajte tu.

Návrh a požiadavka obnoviť túto zastávku pochádzajú od Ing. Borišinca z Oddelenia prevádzky dopravy, referátu MHD, na magistráte.

Tu sú na nich kontaktné informácie:
http://www.bratislava.sk/vismo/o_utvar.asp?id_org=700000&id_u=15278&p1=11039325
e-mail: miroslav.borisinec@bratislava.sk
tel.: 02 / 59 35 63 13

S Ing. Borišincom som sa dnes rozprával cca 10 minút. Informoval ma o tomto:

- Na jeho referát od presunutia zastávky prichádzajú sťažnosti cestujúcich, najmä starších ľudí, ktorí navštevujú Úrad práce a musia po novom prechádzať po priechode cez Radlinského ul., taktiež od menej mobilných ľudí na samotnej Vazovovej, ktorým sa vzdialila zastávka. Títo cestujúci žiadajú obnoviť pôvodnú zastávku.

- Nedostal som odpoveď na to, koľko sťažností prišlo. Vraj nie je podstatný počet sťažností, ale ich opodstatnenosť a závažnosť. MHD má byť dostupná pre občanov.

- Vraj zastavenie na Vazovovej nespôsobuje pre električku podstatné zdržanie, keďže následne aj tak stojí na križovatke, kde dáva prednosť. (??) Taktiež, jediným kritériom umiestňovania zastávok nie je prevádzkové kritérium, ale aj služba občanom. Preto v tomto prípade nevadí, že vzdialenosť medzi Vazovovou (starou a novou) má byť len úbohých cca 150 metrov.

- Neozval sa nikto, kto by zrušenie zastávky pochválil, majú iba negatívne reakcie. Keď som argumentoval, že nemožno hneď vyjsť v ústrety menšej nahnevanej skupine ľudí, že je najprv potrebné, aby si ľudia na zmenu zvykli, že si treba seriózne vyhodnotiť sťažnosti, prípadne urobiť prieskum, a až potom pristúpiť k nejakému rozhodnutiu, nepochodil som. Ing. Borišinec sa ma pýtal, prečo práve môj názor je dôležitý, akým právom sa ja k tomu vyjadrujem a prečo to chcem mať podľa seba.

- Ing. Borišincovi som avízoval, že budem ľudí odkazovať na jeho oddelenie a poskytovať kontakt.

(- Ako vedľajšiu tému sme rozoberali aj zastávku "Na Hrebienku" na trase linky 41, kde Ing. Borišinec dodnes nechápe, načo bola tá zastávka dobrá a komu sme tým vyhoveli, keďže som ju navrhol zriadiť "iba ja".)

Takže: Ak chcete niečo zmeniť ohľadne Vazovovej, tak ich bombardujte telefonátmi alebo mailami, písanie na tomto fóre nestačí. Žiaľ, takto funguje magistrát a jedno z jeho odborných oddelení. ?