Discussion Forum › General Discussion

tak napr. kombinácie hl.st. + n29, 34,37,61,70 vôbec nič nenájde a 33 je na konečnej
ale ok, tak môj tip je, že jedna zastávka budú nočáky
21, 29, 34, 37, 80, 93, 95 a druhá
31, 33, 53, 55, 61, 70, 74
keď budem mať čas, pôjdem sa tam pozrieť...

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/nazory/zimomriavky-budem-mat-do-konca-zivota.html?page_id=191578

druhy pokus
http://www.e-vestnik.sk/EVestnik/Aktualne#EVestnik/Detail/17322

..ze nikomu nevadi zastavka Vazovova smer racko..tam auta tiez prefrcia cez zastavku ked tam stoji elina, pripadne zastanu na zastavke a ludia vystupuju do aut... ? ?

Zastávku električiek Vazovova (na Radlinského a Vazovovej ulici) opäť obnovia 4.10.2010
Nová zastávka Vazovova, ktorá vznikla nedávno, bude zrušená.

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/doprava/zastavku-na-vazovovej-ulici-opat-obnovia.html?page_id=191581

"pred" znamená od 2ky smerom ku stanici (vchodu).

v galerii najdes dost fotiek.

b) je spravne. Samozrejme nevypnu ju skor kym vsetkych nevyvezie az hore

? "pred" znamená od 2ky smerom ku stanici (vchodu), či smerom ku predstaničnému? ?

ja by som do tvojho prispevku este dopisal bratislavsku specialitku a sice: vyhybky ?

Jednoznacne najvhodnejsia do kopcov a kedze sa plati pausalny poplatok za odber elektriny, mozno ponuknut celodenny atraktivny interval.
Pomala je tvoj osobny dojem. Pokial nema trolejbus obmedzovac alebo ide dolu kopcom, nema problem vytiahnut aj takmer 70 km/h., hoci interny predpis hovori o 50 km/h. Zalezi od vodica.

lenže ako by si napr. nahradil t-busy na Gagarinovej električkou? v úseku od Bajkalskej po Tomášikovu to ide ale ďalej aby ostali dva pruhy pre oba smery, to už nie je kam dať. Určite by som si vedel predstaviť do budúcna, žeby t-bus bol na Trnavskej nahradený električkou a Bulharskú by stačil obslúžiť nejaká MIDI-bus linka. Takisto na Pražskej od hl.st. smerom na Dúbravku by bola elina skvelá, avšak priamo na Kramároch po Stromovej, Limbovej, Vlárskej a hore na Kolibe by mal trolejbus ostať nastálo, takisto aj na úseku Valašská - Búdková - Hodžko.

viem, že na nástupišti (vľavo, tam, kde je prístrešok) stojí LN21, LN80, LN93, LN95
a na tom druhom nástupišti stojí LN55
ďalšie ti neviem napísať. ?

Nástupište č.1 (tam, kde je veľký prístrešok): L32, L93, L201, L210
Nástupište č.2 (tam, kde je malý prístrešok): L41, L61, L74
A pred nástupiskom č.2 je ešte jedna zastávka, kde stojí L131 a L141 ?

pls. vie mi niekto povedať, ako sú rozdelené A+Tbusy na nástupištiach na hlavnej šťanici?
viem, že v ľavom (tam, kde je prístrešok) je určite 93 + asi 32 aj 210 a pri ostrovčeku je tuším 41, 61 či 74, vie niekto aj rozdelenie ostatných (aj131/141) + nočákov?
? ?

Pri Riviére horí*) električka č.7735 (na linke 1). Zastavený je smer do Dúbravky.

Horí = dymí sa z nej a stiahla pantograf

Práve listujem v nových cestovných poriadkoch Slovak Lines EXPRESS od 1.10. a oni obmedzujú niektoré spoje. Žeby zistili že je to už nerentabilné cez víkend a tak... Ale ze zrusili spoje do Banskej Bystrice to by som nečakal.
http://www.slovaklines.sk/fileadmin/user_upload/cestovne_poriadky/dal/102503a.pdf

http://www.slovaklines.sk/fileadmin/user_upload/cestovne_poriadky/dal/102505a.pdf
spoj 11 chodil aj cez víkendy
a spoj 16 už odchod o 12.00 z Bojníc ?

Mno a možno dotácie nemajú také, lebo vodičov majú. Minule som šiel s jedným do Nitry a robil sa, že nevie ako slúži ich dopravná karta.

ad 1.) Pomoc mne nejde stránka www.dpb.sk
ad 2.) Pocul som ze Shitelisy pojdu na tretiu alebo stvrtu kolonu.

Nejako mi unikajú výhody trolejbusovej dopravy - drahá, pomalá, neoddelená od individuálnej. Čo tak sa konečne vážne zaoberať preferenciou električkovej dopravy v Bratislave? V Prahe to zistili už dávno.