Discussion Forum › General Discussion

"A už sa šíria "JPP", že od januára končia L201 a 202jky pre zastaranie vozového parku... "

to skor skoncia vsetky tbus linky prevadzkovane solo vozmi , hoci dnesna cesta s 6604 stála za to - no došiel som. ?
Ale celkovo sú klbove tbusy v lepsom stave ako sola.

Je to hanba, že v tento deň nebola MHD zadarmo, a reči, že nie sú peniaze mi znejú dosť komicky... Pýtam sa, kde sú všetky dotácie, kde sa strácajú, v akej čiernej diere menom DP...

Zaujmavé je, že nikoho ani len netrápi závažne zistenie nedostatkou NKÚ...

A už sa šíria "JPP", že od januára končia L201 a 202jky pre zastaranie vozového parku... ?

Asi len prechádzali cez BA.

ešte čo sa týka trate na Trenčianskej (Rúžová dolina), tak tam je zatiaľ v hre iba potiahnutie obratiska ďalej smerom k Bajkalskej, lebo nejaký investor má záujem sa aj finančne na tom podieľať nakoľko je tam trošku ťažší prístup a chce využiť možnosť potiahnutia 207 a 209 k jeho budove. Okrem toho ktorú linku by si presmeroval po Bajkalskej na Gagarinovu od Ružovej doliny? L207 by si zbytočne kľukatil a L209 cez víkendy premáva strašne málo.

Popoludni videna kolona nejakych ojazdenych trojdverovych mestskych busov (znacka nezachytena, mozno volvo?) zltej az oranzovej farby ficiacich po dialnici v mlynskej doline smer petrzalka.

tú Patrónku treba ako soľ a DD asi najpravdepodobnejšie ako L32, po nábreží by som to nechal až keď sa bude trolejovať trasa L31.

Tak s tými trolejbusmi som to počul trochu inak. Najlepšie vyhliadky má trať Pražská-Hroboňova a protismerná stopa na Patrónke, dá sa vraj realizovať aj predĺženie Trenčianskej a napojenie cez Bajkalskú na Prievozskú a toto všetko sa dá napájať zo súčasných meniarní. Tie by utiahli aj trať od Trhoviska do Petržalky, kde sú stĺpy na drôty až po koniec mosta Napolo. Pri napojení DD sú stále v hre tri varianty - cez Staré grunty, cez Botanickú a MD alebo na Nivy po nábreží.

Áno, boli tam. Redaktorka Sme Kráková tam bola, ale len na začiatku. Redaktorka TASR robila po skončení akcie rozhovor s B.W.

tusim § 5cestujucibytozneuzili
Pre manikov co im neda spavat jeden den zadarmo by kludne mohli predlzit platnost elektriceniek o 24 hodin na poziadanie ... ? ?

BWD mal nejaku aktivitu, chcel najst dost ludi aby vznikla skoda 5000 Sk a bol to trestny cin.

To vyhrážanie súdom bolo možno zveličené, ale fakt je, že také špekulantské reči boli.

Áno, ale o tom vyhrážaní sa súdom som nevedel. Som prekvapený, že tak priamo odpovedal. ?

keby boli v DPB viac kamaráti s IT, mohol by system pri vydavani PCL na obdobie v ktorom je zahrnuty 22. september automaticky nauctovat zlavu o sumu na jednotku dna...

Zreprodukoval si to úplne správne. Veď aj tu boli o tom diskusie.

Vsak to je myslim vsetkym jasne, ze trzby nie su skutocny dovod. Za to mozu taki ako BWD a podobni.

Mňa tam ešte zaujala otázka diskutujúceho pýtajúceho sa na osobný názor Ing. Weigla, že prečo dnes na Deň bez áut (22. 9. 2010) nie je MHD zadarmo. Síce v médiách zaznelo, že kvôli finančnej kríze si DPB nemôže dovoliť prísť o tržby z predaja cestovných lístkov...

Sorry, že to nezreprodukujem doslovne, snáď na podstate toho nič nezmením. V prípade chyby ma prosím niekto opravte:

Ing. Weigl uviedol, že niektorí cestujúci s predplatnými cestovnými lístkami žiadali predĺžiť ich platnosť o ten jeden deň, prípadne vrátiť zaň peniaze. A vyhrážali sa, že to dajú na súd... ?

Ale nejaké vrty robia aj za Kauflandom pri tom prechode cez Chorvatske rameno...

to su len prieskumne vrty na Petrzalka City

vzdialenosti sú nevyvrátiteľné, ale to nič nemení na tom, že časové trvanie cesty dvoch 50m úsekov nie je rovnaké....

kebyže bereme problematiku MHD kartometricky, tak potom zrušme v Petržalke MHD, veď je to v krásnej pešej dostupnosti!