Discussion Forum › General Discussion

Môj dnešný postreh z dopytu. Autobusy s dopytom majú špeciálnu nálepku, ale...
išiel som Ikarusom 435, ktorý mal zvonku na dverách pôvodný nápis otváranie dverí. Dopyt sa nestláčal. išidl som v buse dopyt sa nepoužíval, ale pokaiľ som pŕed zastávkou stlačil doypt dvere sa už autoamticky neotvorili a pri ďalšom stlačení dopytu sa otvárali len dvere na ktorých bol stlačený dopyt.

Znamená to, že ak cestujúci použáva dopyt, použáva ho aj vodič naopak.

Neskutoční blbečkovia v tom DPB ,tak nie aby dali aspon Solarisy na 32 v nedele ,oni napisu - ze neodporucaju pouzivat linku 32 v case kedy premava 131. ? ? ?

"Linku č. 131 odporúčame využiť aj študentom ubytovaným na internáte Družba - vystúpiť treba na zastávke Lafranconi a jednu zastávku sa odviezť k Družbe električkou. Linku č. 32 vzhľadom na nízku kapacitu autobusov neodporúčame v čase premávky linky č. 131 využívať."

Ja mam lepsie riesenie - dat tam (ak nahodou pridu) nove Tedom C18 G ? (ale kym nepridu, postacia aj MBCC ci SOR ? )

Plati len v 1. a 2. pasme (ak nenastupis do liniek 630 a 901 tak to vobec nemusis riesit) a na neobmedzeny pocet spojov

Nevclenoval by som to, jedine ak s pismenom.

Tak mala byt povodne spravena 16.

7dnový lístok platí do všetkých pásiem a na neobmedzení počet spojov?

tak to bude v CP napísané v poznámke. V smere na N.M. bude v CP zastávka Trnavská a ŽST N.M. kurzívou aby sa vedelo, že tam stoja iba označené spoje. Je to taký problém? Na to príde aj poloblb a kto nie tak pochopí až sa prevezie na Slovinskú odkiaľ môže ísť 53,63,204 a 205 na Trnavskú.

...a 196 obojsmerne stoji na Trnavskej, 96 iba v smere do Petrzalky...

ak by bola tzv. uzlíková L16 znovuzrodená, tak by to šlo spraviť tak, že z Ružinova po Vysokú pôjde ako L14 s cieľom Kamenné nám., na Vysokej nahodí cieľ "11 RAČA", príde na Kamenné nám. ako L11 a fičí do Rače. Opačne, príde na Mariánsku ako L11 ale nahodí už cieľ "14 RUŽINOV" a na Nám. SNP príde ako L14 a pokračuje do Ružinova. Alebo sa to dá označiť ako 3 pre Raču a 8 pre Ružinov. S číselkami nech sa pohrá už ktokoľvek, ja mám vymyslené pre každý variant 3 číslovania, jedno v rade, jedno mixnuté a jedno výhradne kopírujúce súčasné číslovanie.

asi hej, ale tak hoď na mail ?

Duncso, presunúť pár K2S na Jurák (kačice už nemáme) nie je vôbec žiadny zásadný problém. Ak by niekto z DPB (špeciálne z 1. DTPE Trnávka) tvrdil opak, treba ho okamžite prepustiť. Nezabudni, že v sedle sa aplikáciou nového linkového vedenia interval električiek na Zlaté piesky dosť výrazne zlepší (lebo 4-ka teraz končí v sedle na Zátiší). A v špičke sa výrazne nepredĺži. Takže K2S tam budú bohate stačiť. Ak nebude existovať priame električkové spojenie Rača - Hl. st. a Ružinov - Hl. st., cestujúci pôjdu na stanicu najkratšou a najlogickejšou trasou, t. j. a-/t-busom po Šancovej, takže kapacitne budú aj v úseku Hl. st. - TrMy stačiť na 2-ke K2S. Ak by niekde K2S kapacitne nepostačovali, tak skôr na račianskej radiále (okrem linky po ŽST Vinohrady).

Re #154128 MatejBA: A načo by to bolo dobré? Na oklamanie nepriateľa?

Re #154130 MatejBA: Definuj pojem "vlaková stanica". Som zvedavý. ?

Dneska v 1105 nestlacil njaky parghart nestlacil dopyt a zacal tahat dvere vyzeralo to ako by chcel utrhnut madlo ?

Dunčo, veď JEDINÝM cieľom číslovania je, aby to pomáhalo ľuďom. Si myslíš, že číslovanie bolo vymyslené len tak z pasie alebo čo?

Pismenom, alebo poznamkou.

Nerobte problemy tam kde nie su, pismena funguju v mnohych mestach.

ked za cislami chces dat pismeno, tak ako by si oznacil mimoriadne spoje v cestovnom poriadku (vyjazdy, dojazdy, zachadzky atd)?

196 sa mi zda lepsie, ked uz su ludia zvyknuty. Ale pismena su do buducnosti dobry napad.

Tak ono fakt sa vsetko da - sice prvu dobu budu vlciaci pindat ale po case si zvyknu - kludne by napr taka 96 a 196 mohli byt pod 1 cislom popr dat 96a (ako airport) a 96z (zeleznica)/96s (stanica)/96v (vlakova stanica) atd. Vsetko sa da, pokial to bude robene aspon trochu logicky. ?

Všeličo sa dá. Začleňme teda do základných liniek aj spoje označené 191, 192, 196 a pod.