Discussion Forum › General Discussion

Matej ked mi povedal ze to je jeho svokra tak som sa prestal pytat nakolko som mu nechcel robit starosti

Karham SORBN12 za to, ze mozno sposobil danemu vodicovi mozne problemy kedze pes by mal mat podla CP nahubok a vodic by nemal pustit psa bez neho dnu (dokonca aj na mojho kiloveho yorkshira som musel mat)

Pochvaľujem vodiča 50/2621, ktorý mi na konečnej vysvetlil prečo prepravoval jednu pani so psom ktorý nemal nahúbok. ?

no ešte to, 70ka chytá meškania smerom k NM. Okrem toho interval vyriešiť .

Neviem či je pre DPB 10 dní " času dosť "... Ešte by mohli vytrhať tú burinu, čo stihla zakryť novú výsadbu pred tunelom a natrieť stĺpy trakčného vedenia spolu s pletivom nad západným portálom tunela. Ale to je len také moje zbožné prianie ? Inak som celkom spokojný, aby nevyzeralo že tu len pindám. ?

Nebolo by teda odveci ju spojit so 70 a 36 s 35.

predsa do septembra času dosť a okrem toho, si si istý, že by ho niekto do toho 2.9. nestihol opäť zdemolovať?
Re #153439 Petto: normál = zrušenie, takže do normálu sa podľa toho ešte asi nevráti

Zato tvoja tuposť, skuxvenosť a vy1ebxnosť evidentne hranice pozanjú - je to tarifný bod Nekonečno štátna hranica.

Len aby na nej neboli nove pražské SORY NB12 . Ale som za Solarisy ?

ale mohli by byt na nej solarisi, kvoli kapacite...

133ka sa ma vratit do normalu t.j. celošpičkovo 12 minut, 36ka ma byt uz mikrobusova

Myslíš, že z tých peňazí na tarifný systém a na (nadštandardné) zlepšenie dopravy na DD by sa postavilo metro? ?

http://www.youtube.com/watch?v=pLs9xcgMYls V Prahe si zivot bez neho nevedia predstavit, a sku*vene vyje*ane vedenie DPB dava peniaze na Dlhe Diely a na novy tarifny system. Je*nutost vedenia DPB nepozna hranic !!!!! ? ? ? ?

Keď nevieš o čom je reč, tak to nerieš.

Ale L9 nechodí do Dúbravky ale len po Karlovku kde má konečnú s L4, a do Dubravky chodia obyčajne linky 1,5,12 a cez školský rok majú interval 4min, cez prázdniny 5min...V karlovej vsi je interval elektriciek 2-3min.

Uvidíme že či sa budú diat v Karlovke nejaké zmeny od spustenia elektriciek cez tunel, myslim z L133...

Už by sa aj patrilo prinavrátiť zastávkový označník na Kapucínsku, smer tunel. Ten pôvodný, vlastne už asi tretí v priebehu 4 rokov, niekto zdemoloval krátko po zavretí tunela.

V normalnych podmienkach sa to mozno da skor, ale nikto to skor nespravi, lebo sa to pripravuje dlho. Ak sa to bude naozaj robit tak dufam ze to neodflaknu, ale budu na tom robit poriadne (CP, preklady, INFORMOVANIE!!!!!!!!!!!) a nech to trebars spustia az na jar..

no tak to by som už ani nemusel pindať rovno ? vtip je v tom, že ten návrh existuje už od februára 2010, jediná zmena čo tam bola bolo zrušenie nasadenia sólo T, menší počet (resp. vypraviteľný + rezerva) K2S a viac 2xT. Ešte sa menil interval z 12min na 15 cez víkend (aby nebolo navýšenie vzkm, hoc interval 12min by priniesol navýšenie o 2-5% na vlkm a vzkm) a to by bolo asi všetko. Ešte sa nedávno vypracovala varianta následovne :
- zachovanie L5
- zavedenie linky s trasou výlukovej L16
- presmerovanie L9 v centre cez Špitálsku a Nám. SNP, skrátenie po Karlovu Ves
- presmerovanie a skrátenie L4 cez Jesenského, Nám.Ľ.Š. a Šafko a späť na Zlaté piesky

Už len ide o to, či je potrebnejšia L9 v trase Dúbravka - KV - Obchodná - Ružinov alebo L5 Rača - Obchodná - KV - Dúbravka, od toho sa potom odvinie aj podoba L4, a (ne)existencia L11 a 16.

ono sa to v normálnych podmienkách dá aj skôr ?