Discussion Forum › General Discussion

Nuž, na niektorých miestach je hrdzavý. Pre mňa je ale aj tak jeden z najlepších autobusov, aké sme tu kedy mali.

?

Čo je na ňom nereprezentatívne ? ?

Hoci 1512 nie je raprezentatívne vozidlo, pre dopravných nadšencov by to bolo určite potešenie, keby ju vypravili. A mohli by na ňu dať nápisy v tom zmysle, že "Tento autobus vydržal veľa a naši športovci vydržia ešte viac." ?

Ale 1512 zobere viac ľudi...

Problem je ze si stale nenapisal kto ma dotovat tu stratovu dopravu medzi BA a Rajkou?

Jedna otazocka: Kam je najlepsie napisat, ci pripravuju posilnenie aspon kapacitne na ME v Cunove cez vikend? Diky

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/sport/cez-vikend-budu-v-cunove-me-vo-vodnom-slalome.html?page_id=184105

Mohli by na nedelu posilnit dopravu a dat tam MBCC, nech si neurobime hanbu. Bude tam plno ludi. Ved su to ME.

http://bratislava.sme.sk/c/5494317/parkovacich-miest-v-bratislave-moze-ubudnut.html - a ako to vyuzije nas DPB? Zredukuje spoje do mesta ?

bez komentára: http://parkujemakodebil.blogspot.com/2010/08/o-neviditelnej-elektricovej-trati.html ?

predpokladám, že bude zaradená vtedy, keď aj kompa, mike-ho bus a historický propeler

a tá loď bude aj v katalógu vozidiel? ?

lebo na webe danubiany je, že premáva so-ne od 12.6., na inom webe bolo, že od 3.6., ale zase 3.6. bol štvrtok a 12.6. sobota, takže neviem, čomu z toho viac veriť... tuším aj na ba.sk vyšiel článok o premávke lode okolo 10.6.
btw už len taký detailík, nech to nemusím robiť na 2x - pri Danubiane je z ktorej strany zastávka pre waterbus (teda vlastne prístav ) z druhej strany mosta oproti zjazdárskemu kanálu (tj na mape "naľavo") alebo priamo na šírom Dunaji (napravo)

Re #152951 no.ev.di.: debatujeme o schéme, nie o CP

Re #152954 Majo: ale keď sme pritom, možno by nebolo zlé do "iné CP" dať aj tú loď a aj ten pármesačný BTS shuttle, aj keď ho podľa mňa po "skúšobnej premávke" zrušia... miketrans mal ten CP na svojom webe

Re #152958 810zssk: tak zatiaľ je to 1:1...

Odbočuješ niekam inam. Nebudem v tom pokračovať. Neodpovedal si na povodné otázky a krútiš sa jak hadica.
A len tak mimochodom - neprestala.

Možno dal Siemens najvyšší úplatok. Ja Ti zas ale môžem položiť opačnú otázku - prečo drvivá väčšina miest s nákupom Zombín po tej kauze prestala? A prečo sa Siemens pustil do vývoja Avenia, keď je Zombino také úžasné? Ja by som povedal, že to bude tým, že už vedia (aj keď to, samozrejme, otvorene nikdy nepriznajú), že celé Zombino (pôvodné, nie Supra), je na p94u.

Takýmito pocitmi sa riadia šotouši, nie obchodne úspešné firmy.

Práve preto som sa ťa to pýtal (prečo by si to nemohli nazvať Combinom, to je snáď vec Siemensa). Ale na otázku, prečo si tí zákazníci tie Combiná teda kupujú, si neodpovedal.

Nemám pocit, že Ty o tom vieš viac, keď sa tu oháňaš budapeštianskym "Combinom" Supra, ktoré je už úplne niečo iné. Čudujem sa, že to vôbec nazvali Combinom, je to už skôr Avenio. Aký je zásadný rozdiel medzi Combinom, Variobahnom, Incentrom, Citadisom a Flexity Outlookom? No predovšetkým ten, že na rozdiel od Zombina sa nerozpadávali.

Sorry za pravopis.