Discussion Forum › General Discussion

okolo čoho sa pre boha furt uznášajú 3roky?! ? ešte tam je nejaké zavedenie 5 liniek z BA do priľahlých dedín, pričom označenie 321 a 630 je úplne mimo, nakoľko už minulý rok bolo schválené nové zadelenie obcí do zón a zrušenie zóny 3xx a spojenie s 2xx, teda označenie 321 je neaktuálne rovnako ako L630, ktorá myslím podľa zóny kam bude premávať bude mať číslo 525.

Obidve stavby sú jeden veľký tunel. Je šestnásť hodín a na stavbe sa už nepracuje... hanba.

veľmianeuveriteľnepotrebná chlumeckého pre x-ku
Re #152363 TeBeCe: hlavne, že dpb vyplakáva, koľko najazdí vzkm navyše vďaka obchádzkam ?
Re #152363 TeBeCe: to je zastávka Vazovova na Radlinského ulici
Re #152365 TeBeCe: žeby na začiatku oboch rekonštrukcií stála rovnaká osoba predsedu predstavenstva? ?

http://bratislava.sme.sk/c/5474004/novu-elektrickovu-trat-v-bratislave-robia-bez-penazi.html

Havarijny stav, bez verejnej sutaze, Trnavska stavebna spol....podobnost s Tunelom ciste nahodna?

Ake su zmeny od 15.7.?

to je uz Vazovova a nie Racianske myto, ked uz tak vsetci potrebuju stat tam.

a elinová zastávka na chodníku oproti exkinu je čo? ?

na Radlinskeho nie je zastavka ?

to viem, ale teraz ide o to, či x6/14 pôjdu nakoniec od utorka naozaj až na mýtnu alebo už o ulicu skôr cez Radlinského

Zo Šancovej od Trnavského sa doľava nedá nikde odbočiť, iba rovno alebo doprava na Račiansku. Preto chodí 39 k CSU cez Krížnu a Legionársku.

keby som tade skoro denne nechodil, tiež by som si myslel, že to je jednosmerka, keďže od elín majú IGK "rovno" smerom na Mýtnu, rovnako tuším aj zo Šancovej "vľavo" je na Mýtnu a zo spodnej časti toho zbúraného pajzla väčšinou nič nejazdí... ale možno ešte DPB spraví nejakú operatívnu zmenu, veď do utorka času dosť

doplnené dúfam, že som nič nezabudol,
kto má čas, pls. checknúť:

http://tragacik.wz.cz/20100715.png
http://tragacik.wz.cz/20100722.png
http://tragacik.wz.cz/20100725.png
http://tragacik.wz.cz/20100727.png

Radlinského je obojsmerná jak si povedal, ibaže v smere od Račianskeho mýta to nie je tak badať, lebo tade nejazdí skoro žiadna IAD, iba ak z priľahlej ulice sa niečo vykotúľa

tak to ani omylom mimochodom, pokojne by mohli odáčať napr. aj na elinovú trať a ísť rovno po nej...

Re #152340 810zssk: myslím, že kedysi práve vodorovné značenie bolo aj s odbočkou a zvislé bez a teraz tam je tuším aj zvislé s odbočkou (aspoň naposledy keď som tadiaľ išiel...) a okrem toho aj "kebytonešlo" sa dá urobiť prenosné značenie a to má prioritu ....

Hej súhlasím. a v križovatke Radlinského - Vazka tak či tak treba porušiť VDZ, mohla ísť po tej Radlinského... možno sa podnik obáva pojazďovania trate...

V tom SME sú kreténi, hlavne aby napísali niečo bez toho aby vedeli čo, kkti ?

http://bratislava.sme.sk/c/5474004/novu-elektrickovu-trat-v-bratislave-robia-bez-penazi.html

1. Od zrušenia bývalej L14 neviem o žiadnom priamom spojení ŽST Nové Mesto - Hlavná stanica, ale redaktori SME asi áno.
2. Napísali len čo nefunguje, čo nejazdí. Nenapísali, že jazdí L11 opäť a že Račianskej linky 3,5 a 11 jazdia posilnené na 10min čo je ešte lepší interval ako cez školský rok.
3. Nenapísali ani to, že chodí náhradná doprava X6 a X14 a že sa na L50 nasadili kĺbové autobusy.

"Pokiaľ viem, v úseku BA - Hainburg u SL nie je povinná rezervácia cestovných lístkov. Prepravuje tam aj stojacich cestujúcich?"
Jasne ze Ano. Uz som tak raz isiel od karata z Hainburgu o polnoci. Tam som siel 901 a spet SL od Pennymarketu.

tak, tak. Vybavila by sa výnimka. Električky tak tiež môžu premávať, koľaje tam sú. Ibaže by po nich jazdili X-ky

Tak potom prečo nie, ja len hovorím, že odbočeniu z Legionárskej na Radlinského nič nebráni.