Discussion Forum › General Discussion

Pokial plati DPB pausalne za ten isty objem energii , bez ohladu na to kolko minie , tak ta L2 nech si jazdi aj so supravami ,ale ak si platia podla obejmu energie ktoru minú , tak by nebolo od veci porozpajat supravy .

Re #151811 MatejBA: Ak sa konečne otvori tunel , jeho navrh by bol naozaj dobry , teda až na tu stanicu. S tym ze by sa dala 5ka cez tunel , mozno aj L17

X14 v rannej špičke urobi porovnatelny interval ako 8,9,14 dokopy cez pradzniny - za predpokladu ze nezohladnim kapacity klbakov, suprav T3 a K2S . T.j. 6 minut ( X14 ) verzus 5 minut ( 8,9,14 ) . Trasy neriesim ani ja - myslim,ze moze byt,nie je to až tak zlééé

- Stanica: Nepochopil si ?
- Pocet spojov do Race: Ja by som skor riesil preco ich je cez rok tak malo, nie preco cez prazdniny "vela".

keď je reč o normálnom intervale tak ten na X6 a X14 je normálny myslíš? však to čo odvezie tých 8 spojov za hodinu, tak taká je kapacita L9!!! Takže ešte ostáva nahradiť linkou X14 aj kapacitu L8 a 14. By ma zaujímalo ako sa teraz cestuje z Ružinova. Musí to byť riadna humus sardinkáreň

A ako budu tie davy chodit denne na hlavnu stanicu? S taskami?!

A preco vlastne niekomu vadi ze konecne maju tie linky normalny interval?

Otazka je kolko by sa usetrilo?

Teoreticky by slo vymenit kacice za supravy z Juraku...

Hlavne, ze tunel uz je skolaudavany a jazdi sa cezen ze? (ci uz?) Bud rad ako to je , a nevymyslaj chomotiny - elektricky su teraz celkom dobre vyriesene, len ta dezinformovanost verejnosti + chaoticka organizacia nahradnych spojov je hrozna.

Inak tu trat do Race uz opravili?

Pri tejto výluke by bolo fajn, keby náš "úžasný" DPB umožnil jazdu na linkách NAD aj na 15 min. lístky označené v linke, ktoré sú dotknuté výlukou. (Napr. by niekto nastúpil pri X6 pri Poluse a mohol by na ten 1 lístok ísť na Zlaté Piesky).

až na to ze si zrusil spojenie HS s Račou celkom v poho návrh , ešte X6 s intervalom ako eliny , X14 s 7,5 intervalom

Aký zmysel má to, že L3+5+11 jazdia ešte častejšie ako cez školský rok? A tiež tie víkendy... ?

Keď už, tak mohli zachovať linky v nasledovnej podobe :
L2 : bez zmeny (2xT)
L5 : Rača - Obchodná - Jesenského - Dúbravka (2xT) (spojenie Obchodná - Šafko robí L13, netreba preto L5 viesť cez Šafko)
L12 : bez zmeny (2xT)
L13 : bez zmeny (K2)
L17 : Rača - Americké nám. - Nám.Ľ.Štúra/Šafárikovo nám. - Karlova ves (K2) + vložené spoje v rannej a poobednej špičke do intervalu 5min

a všetko v intervaloch 10/10/10//15

Co sa ma prevazat ??? ved 2ku robi Jurak stale, mozno vecer su 2ky plnsie ked sa vracaju ludia zo Zlatych prip. Shopping Palace,ale cez den je to urcite bieda a k tomu rano v prac.dni 6 minutovy interval

Re #151797 810zssk: 5ka smerom do Dubravky pojde vzdy prazdnejsia,lebo 3 minuty pred nou ide L4 aspon podla CP.

Re #151798 Majo: Presne tak , Rača tiez ma dost prepych v prac.dni. Som zvedavy ako to bude zajtra rano vyzerat v rannej spicke z Karlovky ked pojdem do roboty , tipujem ze, plno ludi este ani nevie o vyluke - no budu prekvapkani ?

Re #151801 810zssk: nejde mi o prevazanie kamionmi elin T3 po rozpojeni suprav T3 ,len o setrenie energii,tam kde je to mozne

Ani keby sa previezli do Krasnian, nemalo by to žiadny efekt. Tam majú teraz vozidiel viac než dosť. To, že je niekto neschopný spraviť normálne CP a zbytočne znižuje počet spojov v Karlovej Vsi a ešte zbytočnejšie zvyšuje počet spojov v Rači je druhá vec.

Nechápem, prečo všetko tak komplikuješ. Keby si si radšej prečítal pôvodný Pettov príspevok, zistil by si, že som písal o rozdelení súprav a následne o tom, žeby to žiadny efekt nemalo, lebo keby to aj malo mať, tak by sa museli previezť kamiónom na ostatnú električkovú sieť.

Nečítal som celú debatu. Dobre, tak v takom prípade napísal blbosť, lebo v Krasňanoch by tie vozidlá boli úplne zbytočné.

Aha, takze my sa tu bavime cely cas o tom ze na linke ZST NM - ZP staci jeden voz a on si neuvedomi ze taka linka existuje... jasne, odhalil si to, gratulujem ?

Skôr to napísal preto, lebo si neuvedomil, že 2-ka jazdí iba v úseku Zlaté piesky - ŽST NM. Načo by boli tie vozidlá v Krasňanoch? Jednak sú jurácke zadné vozne samostane v premávke s vlkä nepoužiteľné (nemajú palubáky a častokrát ani funkčné niektoré prvky na ovládacom paneli) a jednak by sa tam už ani nezmestili. Práve preto išli niektoré krasňanské vozidlá v piatok na jurák, aby v Káčerove nezavadzali.

Urcite to napisal preto lebo si myslel ze to vypravuju Krasnany, lebo je taky blby ze si mysli ze kazdu noc to vozia na kamionoch ? ? ?

Ide o to ze keby ten druhy vozen aj odpojili tak sa tym nic neziska kym ten vozen zostane v Juraku, cize aby to malo zmysel, musel by ten vozen ist do Krasnan co by bolo zbytocne narocne, napr. kvoli tym kamionom.

Tak prečo potom písal o prevážaní do Krasnian?