Reply on: klasIK #151551:
Nakoľko cestujem autobusmi, kde tieto sedadlá sú pravidelne môžem povedať, že sa hojne využívajú a priznám sa aj ja si na ne rád sadnem keď ostatné sú obsadené, ale zase keď tam niekto stojí určite ho nevyháňam. Avšak sedadlá majú byť určené najmä tým imobilnejším občanom resp. dôchodcom ale čo som si všimol väčšina dôchodcov sa šplhá na "schodíkové" normálne sedadlá ako kebyže mala sedieť tam a na týchto sedadlách väčšinou sedia cestujúci s vekom od 6 do 50-60 a potom starší väčšinou idú sedieť inde (Asi by to bolo podľa nich potupné tam sedieť). A keď nastupuje kočík niekedy vstanú ľudia len z jednej strany (Tedom) a v druhej sedia takže mamička pri kočíku musí stáť avšak čo som si všimol väčšina mamičiek keď si odsadajú všetci cestujúci im povie, že stačí ak si odsadne len jedna strana, asi si na to už zvykli. ?
Napada mi otazka kedy sa zlomi prvy Sor...
keyboard
SOR a Mercedes je niečo ako Dacia a Mercedes. A táto SORka je od českého výrobcu to najlepšie, čo za 10 rokov vyrobil. Nie je to žiadna sláva, ale z používania v Nitre viem, že je to úplne v pohode.
5 dverový systém je dobrá vec, uľahčuje nástup a výstup ľudí. To, že ľudia sedia na miestach, ktoré sú výklopné aj v preplnenom autobuse, to už je na osvetu cestujúcich, ale rozhodne nie nejaká výrobná chyba alebo nedostatok. Rovnako nie je chyba SORu, že ľudia v busoch s klímou otvárajú okná. To je opäť na osvetu alebo uzamknutie týchto okienok.
Ja som bol napríklad milo prekvapený, že v SOR sa môžme 4 chlapi posadiť na štvorku, kdežto keď si tak sadneme v Solarise, tak si nemáme ako nohy dať. Rovnako zle je napríklad riešené sedenie v prednej štvorke Capacity, kde zavadzia madlo. A preto je teraz celé Capacity šmejd?
Tvrdý plast, mäkčený plast, také čalúnenie, onakvé... Prosím vás, veď to je vec vkusu a to si kľudne nakonfigurujte do svojho auta, ale to snáď nie je prioritou pre vozidlá MHD.
Možno trošku viac nadhľadu a bude to lepšie ?