Discussion Forum › General Discussion

Rozlisuje sa pri case zapinania a vypinania semaforov aj to ci su prazdniny? Lebo prave (6:30) som sa vracal domov z pekarne a krizovatka Kosicka / Mileticova bola takmer prazdna a ten semafor tam akurat zbytocne zdrzoval, hoci cez sk. rok je zrejme potrebny.

otvoria ho na tu chvilu ?

By ma zaujímalo aký hňup povolil toto, keď je zatvorený tunel: http://imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8436

faktom ale je, ze ta ulicka v MB je naozaj neporovnatelne sirsia ako v SORe. Tiez nepoznam presnu sirku, ale zrejme je rozdiel velky, pretoze je to citit pri praktickom vyuzivani busu. Takze ten myslim dost velky rozdiel je nepopieratlny...aj ked zatial asi nikym z nas nezmerany

Mne je to jedno. Tak to necháme v rovine emócií "neporovnateľne širšia".

to sa nemože že?

nejaky blbec má od imhd fotky na pokeci http://pokec.azet.sk/karosabuses/fotoalbumy/autobusy-a-trolejbusy?i9=3f3a158b9774#/karosabuses/fotoalbumy/autobusy-a-trolejbusy/ft-151332185?i9=3f3a158b9774

nezmení sa ale to, že hrbatých SORiek sa najskôr zbavíme v roku 2018-2020 ale to by sa museli vozidlá u nás vyraďovať po 8-10 rokoch a nie 15-18.
Jediná vec, čo mi na NB18 prekáža je strohosť interiéru, moc hranaté, zatiaľ čo Tedomy a Solarisy sú o dosť krajšie vyhotovené. SOR je taká suchotina, aj keď je to citeľný krok vpred oproti Ik435 a Karosám B741. Je zaujímavé napr.,že prechod medzi NP časťou a vyvýšeniu časťou riešil SOR na karosérií šikmou časťou okenného rámu a na NB nemohol tie dva schody na ľavom boku na lištách vyriešiť šikmou časťou ? Na prenajatých Mercedesoch je to dobre vidno ako to má vyzerať.

Ak si pamätám dobre z jedného článku pred pár rokmi tak DPB spolupracoval na vývoji SORu BN12 tak asi k nemu cítia istý vzťah. ? Ale ja by som preferoval radšej TEDOMy, ale neboj v decembri sú voľby a zmení sa pravdepodobne celé vedenie mesta a tým pádom aj DPB a možno bude všetko ináč. ?

už fakt nemôžu do kelu kúpiť NB12 namiesto toho hrbáča??? To snáď neurobia ?

Ja Ti zasa odpoviem trochu inak ako luky133: nakoľko bratislavský dopravný podnik má so sorom nadštandardné vzťahy, je celkom možné, že budú do Bratislavy dodávané aj autobusy BN12, aj keď tie dva na obrázku sú skôr výsledok nášho neúspešného tendra a tak ich operatívne sor prehlásil za testovacie...
Ale nakoľko v BA máme doteraz Sory: B9.5, BN9.5, BN10.5, C10.5 a NB18 do budúcna sa nedá vylúčiť nákup žiadneho ďalšieho typu soru... a povrávalo sa aj o BN 12.

Pravdepodobne ide o tie vozidlá, ktoré sa tu už spomínali a ide o testovacie autobusy, ktoré vyrobil SOR len tak. Dokonca som počul, že mali byť určené pre tender na linku do Rajky, ktorý sa musel zrušiť a SOR si myslel, že vyhrá, ale to som len počul takže tomu by som až tak neveril. Čo sa jedná kategórie 12m, DPB má momentálne tento vozový park pomerne v dobrom stave a pokiaľ viem neuvažuje sa o dodávke autobusov a pri kategórii 12m preferuje celonízkopodlažné vozidlá viď. napr. Citelisy alebo Tedomy (podľa stránky TEDOM-u DPB disponuje najviac vozidlami zo všetkách dopravcom kde tieto autobusy premávajú, celkom 30ks ? )

K tomu sfalsovaniu uplne by stacilo kedy kazdy den dali napriklad prve dve pismena rovnake takze sfalsovat by sa teoreticky dalo len z toho dna.. resp. by vyrobili nejaky lahky kluc k desifrovaniu...napriklad W sa bude posielat od 9 do 15.OO a hned by mali prehlad... ?

Nebudem v autobuse merat sirku ulicky, sorry. Ja som tym isiel a viem to posudit aj sam.

To je trochu iný a asi aj pochybnejší účel použitia. Ani to neprináša vyššiu bezpečnosť.

Inak ked sa tu pise o zdielani listkov. Raz som zazil ako jeden chalan vystupoval z elektricky a strcil listok do oznacovaca. Tak som ho vytiahol a bol to 70 centovy listok oznaceny pred 25 minutami. Takze som ho kludne mohol este na 35 minut pouzit

Väčšina ľudí netúži po falšovaní lístkov, a len si ho proste chcú kúpiť, aby nešli na čierno. Tak pre tých to je. Veď pri bratislavskom systéme kontroly lístkov by sa asi len debil zaoberal falšovaním SMS lístka..

Viedeň radíš tiež do východnej Európy, americký hematológ ? ?

V nbežne fungujúcom svete sa rovnako vyskytujú prevádzky s fotobunkami aj bez nich. Ja som bol osobne viackrát svedkom v Stadtbahne BOGESTRA. ako rezignovaný cestujúci po bezvýslednom poskakovaní okolo fotobunky (kde ňou nahradili dopytové tlačítka) rezignovane mávol rukou a viezol sa o zastávku ďalej.