Discussion Forum › General Discussion

Pokial viem tak TIS vyzaduje dotykovy graficky displej. To je prvy problem. Druhy je ten, ze miesto kde sa bude prikladat karta myslim nemoze byt kovove a velmi rychlo niekoho napadne znicit to. Ale vsak vela stastie EMTrestu s touto zabavkou.

par postrehov z talianska (milano a okolie):
siet MHD je husta a lacna (zakladny 90min listok 1€, celodenny 3€), 3 generacie elektriciek (od 1928 po nove nizkopodlazne) na tych istych kolajach casto spolu s autami, autobusy len nove a nizkopodlazne, metro nic moc ale spolahlive.
primestska doprava pomerne lacna (2,75€ za skoro 1,5 hodiny jazdy autobusom; 3,5€ za 1 1/4h vlakom), bezne hodinovy interval, vlaky nie starsie ako 15rokov, bus vacsinou nizkopodlazne.

hmm a bocne sedenie aj v nizkopodlaznych elektrickach (neviem, co to tam jazdi) je na zlych tratiach otravna vec, zvlast ak su sedadla zo smyklaveho plastu.

"Ale stále sú tu u pár ľudí úvahy, že v budúcnosti nehať iba el. peňaženky, električenky zrušiť"

Toto by hneď v prvom kroku zlikvidovalo tých pár ľudí a v ďalšom aj celú MHD a tým dopravu v meste vôbec.



Re #149817 810zssk: Tak je trochu rozdiel medzi vozidlovým a exteriérovým označovačom. Najmä v skrini, ale aj v konštrukcii (vonku je bežnejšie -20 stupňov). Hádam si nemyslíš, že na stanicu sa capne žtlá plastová škatula s veľkým displejom od EmTestu (alebo hocikoho ďalšieho). To by tam rovno mohlo svietiť miesto "Priložte kartu" "Kopni si".

na juraku dalsich 6ks soriek, to ich je uz 40. Nemalo ich byt 35 tento rok?

Otázka: aj v "nastupte prosim" sa spomina 10 kúskov MBCC ( a 40 Sor). V areali MB je však dalších 15 ks. Vie sa s nimi čo chce DPB robiť? Neboli už nahodou vo vozovni a premiestnili ich späť do MB? Chcú požiadať na ne tie financie ohladne MS v hokeji?

keby zobrazili všetko, tak to by boli strategické informácie a cestujúci by ich mohli zneužiť vo svoj prospech ?

Info by ivanbuto: 204/1: 6222, 204/2: 6226.

A tie N93 a N95 o 04:30 h z Hlavnej stanice tiež neboli zrušené?

Aha a nemalo by to byť (v služobnom CP) pri všetkých odchodoch?

a nevystupujú/neprestupujú napr. z/na 78+87 na Apolle? lebo pred pádom mosta jazdili ľudia s 84+99 na farského a potom prestup 95
Re #149814 SORBN12: keď si to tak vezmeš, "pred zrútením" je každý most, ktorý existuje, otázne je iba to, ako dlho to bude trvať
Re #149816 810zssk: škoda, ušetrili by sme...
Re #149836 frenky: no ale hlavne, že v najnovších Pe novinách je krásny článok o "unikátnom" vyhľadávači bid

Nebol zruseny, stale premava

Strategicke udaje by si chcel zobrazovat vo vozidle? A navyse sa to tak nikdy nerobilo.

To su naj-sam-strategickejsie udaje! Ziadam hlavu BZ za tento preslap! ?

Preco, ked tu sa da zobrazit vsetko ( http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=53643&idt=u&idg=4275&gi=0&gn=20&gs=c&gsd= ) tak nas DPB to nevie? ?

To "r" je zrejme len poznámka pre vodiča a má to byť len v služobnom CP.

A N93 a N95 z Hlavnej stanice do Petržalky o 04:30 h boli zrušené? Tie pre zmenu nie sú v CP na imhd, ale sú na dpb.sk aj bid.cp.sk ...

A ešte som si všimol, že na dpb.sk je pri odchode N95 o 03:30 h z Hlavnej stanice uvedená poznámka "r", že na zastávke Romanova čaká na prestup z linky N80. Na imhd.sk ani bid.cp.sk to nie je.

Ľudia, existuje spoj linky N21 o 03:59 h z Jána Jonáša - VW na Hlavnú stanicu alebo bol zrušený?

Lebo na imhd.sk a dpb.sk už nie je, ale na bid.cp.sk je. Ak bol zrušený, tak prečo? Zastávkový CP som nepozeral.

V budovach nemaju nic, na nastupistiach toto: http://www.spvd.cz/cz/moravskykrumlov/moravskykrumlov/20060826_luvr_ozn.jpg

Ano použivajú tam v staničných budovách tie klasické české označovače "ME", vonku zas také niečo, aké sú napr. v Rakúsku al. v Nemecku, tie veľké a hlavne odolné. ?