Discussion Forum › General Discussion

len ako by to vyzeralo... podľa mňa by mohol ten minibus z L180 jak skončí premávku na Cintorín Petržalka robiť L150 Aréna - Aupark - Einsteinova - otočka cez nadjazd - Einsteinova - Farského - Jantárova - Aréna... také jazdy by spravil 2-3 pred začiatkom predstavenia a po ňom by takto 2-3 jazdy spravil, aj keď ani s tou L50 to nie je zlý nápad, len načo tam robiť zachádzky v deň keď nie je žiadne predstavenie? Napr. niekedy aj tri dni nie je nič v Aréne... ? čo potom?

len aby si sa z tých Čechov nepototo. Ak sleduješ MS dobre, tak zatiaľ za výkony si zlato zaslúžia jednoznačne Rusi a na striebro by som tipol Švédov, zvyšok je vyrovnaný dosť.

to si aj ja myslim ale ja len tak keby Branko to cital ?

Trt zdieľam. Čechom želám prehru zásadne len vo finále - s nami.

Re #149529 SORBN12: Akékoľvek vymýšľanie nových liniek v súvislosti s obsluhou Divadla Aréna je zbytočnou somarinou. Bohate by stačilo zachádzanie vybraných spojov linky 50.

Naspäť by šla ako linka X50 k Auparku a naväzovala na klasickú linku 50 k Slimaku. A ozaj treba doriešiť aby sa z Vajanského dalo odbočiť na Šafko (podobne ako eliny) a 50 v smere k slimaku moze aspon zajst na Šafko

Návrh linky 150 k divadlu Aréna (pôvodne ma dalo cez Starý most ☺ ) tak ale nech si divadlo platí za ňu:
http://maps.google.sk/maps?f=d&source=s_d&saddr=%C5%A1af%C3%A1rikovo+n%C3%A1mestie&daddr=Dostojevsk%C3%A9ho+rad+to:Nezn%C3%A1ma+cesta+to:48.135822,17.115948&geocode=FUmU3gIdoSsFASkzNPS5QYlsRzG3QONhG54jiQ%3BFaaY3gIdIz4FAQ%3BFS5u3gIdEyQFAQ%3B&hl=sk&mra=dme&mrcr=0&mrsp=3&sz=16&via=1,2&sll=48.133874,17.112515&sspn=0.00716,0.01929&ie=UTF8&ll=48.136366,17.121291&spn=0.01432,0.038581&t=h&z=15

Otáčať sa môže aj na parkovisku

Co sa tyka tej Areny, nech si oni kupia vlastny bus a vozia tym ludi kam chcu, pripadne nech si zaplatia za tu linku. Tak ako to robili Aupark, Avion, pripadne stale robi Shopping Palace.

Siedmeho mosta by som sa realne nebal, skor si myslim ze sa blizi rekonstrukcia Stareho mosta a oni proste potrebuju nejako zdovodnit existenciu Metra BA aj potom tak vymyslaju hluposti (nieco podobne ako EU uradnici a poslanci).

http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=53052&idt=u&idg=4210&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

tutovyhybku vodici rucne asi neprehadzuju ?
na fotke je videt kamera. ta sa nachadza na streche voza? ?

OPRAVA: len tam doplnte ten odchod 15.16 z Kuklovskej

ADMINI

opravte CP 133ky
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=133&x=419430579221

odchod 15.22 neexestuje, namiesto toho ma byt 15.16

v kreativite sa medze nekladú ? keď už by som akokoľvek potratil tie zvyšky rozumu čo mám, tak pri SAV by som žiadne vyústenie z podzemia ničoho takého neschválil... Inak keď už ide o ten vjazd pod úroveň terénu v kameňolome, tak tento nápad mali aplikovať keď budovali Nový most. Ten mal podľa môjho názoru ísť pod úroveň terénu, teda tak aby neutrpelo nič z historického centra tam kde teraz stojí Staromestská a ústiť na povrch mal na Hodžovom námestí, príp. ako je teraz výjazd na Nám. 1. mája, čiže by IAD smerovala max. cez Mýtnu a Radlinského. Zachovala by sa električková trať na Štefánikovej a tá by sa predĺžila cez Patrónku do Dúbravky ako náhrady za L34 a 83 (vtedy vlastne ešte 34,37,104,105 a 106 !!!). Dnes už by takýto projekt ťažko prešiel ale aj tak našťastie je na Pražskej a Brnianskej dosť miesta pre električkovú trať a ďalej od Patrónky by sa to dalo tiež riešiť.

Teda myslel som to na toho, čo vymyslel ten projekt, aby nedošlo k nedorozumeniu. ?

Tak auto vlastním aj ja, ale hentaký projekt neschvaľujem. Ten musel byť snáď sfetovaný (kde predávajú taký dobrý matroš? ? ) alebo schľastaný.

ten projekt je asi tak prospešný, ako sieťka na prdy...

pánko vlastní auto tak pozor na neho ? no snáď ale neschvaľuje taký stupídny projekt, že by mal kúsok od Nového mosta byť ďalší most popod hradný kopec s vyústením pri SAV... ak sa mu to zdá byť v poriadku, tak s ním nie je niečo ok ?

Nie že nesmie sa nič spraviť pre IAD. Môže sa, ale malo by sa robiť aj pre MHD.

Prosím ťa, a kto by sa tým vozil? Kyvadlo ku Auparku bohate postačí. Zas netreba vymýšlať x liniek, pričom každá z nich pôjde každý deň v inom čase - to by ľudia nevyužívali vôbec. A vôbec, myslíš, že práve do tohto divadla dochádzajú ľudia z vlakom alebo prímestským (či nebodaj diaľkovým) autobusom?

by si sa divil koľko ľudí šlo na nočáky mudrlant ? jak koncert končil tak aj bary čo tam sú končili takže nemali moc šancí pokračovať v nasávaní ? nehovorím, že to zavážilo nejak extrémne, ale narážal som na tie debilné tvrdenia DPB, že ich povinnosťou nie je voziť ľudí z kultúrnych podujatí, kam nepatria len koncerty ale aj divadelné predstavenia, koncerty v iných priestoroch. Inak zaujímavé, že v minulosti DPB dával vlastné vozidlá na prepravu fanúšikov z veľkých koncertov (myslím, že to bol aj koncert Depeche Mode). Navyše si blázni myslia, že na tej špeciálnej tarife zbohatnú nejak, keď včera v autobuse nikto necvakal ?