Discussion Forum › General Discussion

Stačilo by urobiť niečo ako bola 88 Ovsište - Šaf. nám. A 78 mohla kludne byť spojená s 34 - ešte by sa možno aj ušetrili vzkm. Takto má 78 hluchý úsek ASMN - Trnavské mýto a 34 podobne Predstaničné nám (kde cestujúci vyskáču na iné linky)- Mierové nám.

a premava uz ten slubovany propeler? ?

nie nie most je uzavrety pre vsetkych ci uz bus, cyklisti alebo pesiaci

Pokiaľ som to dobre pochopil, tak chodci ešte budú môcť prechádzať cez Starý most, tak aký problém? ?

skús si nakresliť tie trasy N80 a 95 potom. Je to podľa mňa takto oveľa lepšie, lebo dnes N80 ide cez Záporožskú aby za pár minút robila obrátku na o 200-300m vzdialenom Kúpalisku Matador. Mohli skúsiť možno radšej nejaký N z Petržalky dať cez Apollo. Tadiaľ nejazdí nič.

Čo je riadne na figu, že teraz sa nebude dať ísť v prípade, že mi újde nočák ani pešo do Petržky cez Starý most čo som mal rýchlejšie domov ako čakať na nočák ? Mohol by nejaký nočák z Petržky chodiť okolo ASMN.

Mohli to spraviť takto :
N80 : Hl.st. - Hodžovo nám. - Kollárovo nám. - Ul.29.8. - AS - Apollo EUBA - Ovsište - Mamateyova - Furdekova - Osuského - Jiráskova - ŽST Petržalka - Kúp. Matador
N95 : Hl.st. - Zochova - Nový most - Einsteinova - Rusovská cesta - Muchovo nám. (zachádzka ako L78) - Nám. hraničiarov - Osuského - Romanova - Jantárova - Betliarska - Voz. Petržalka

http://spravy.pravda.sk/stary-most-uplne-odstavia-co-s-nim-bude-nikto-nevie-f8a-/sk_regiony.asp?c=A100514_223711_sk_regiony_p29

a mohlo to byt aj horsie, keby sa realizoval jeden z povodnych variantov, kedy by sa L78 zlucila s L34 a Petrzalku by zdaleka obisla ?

no 54 som este nikdy nevidel plnu ? , skusim si ju vsimnut v lete ked budu chodit ludia na bager

takto ovsiste ziskalo aspon spat linku do centra a do nakupneho centra Eurovea ? a nemusi sa tolko prestupovat resp. staci jeden 15 minutovy listok ? namiesto hodinoveho ?

myslim si ze ludia budu prestupovat nie len na L78 ale aj na L68 ono sa to tam viac poprehadzuje ak by tam bola aj L50 tak by to bolo mozno este idealnejsie

ak by sa predlzila trasa N95, zrejme by to do hodiny nevyjazdila. tak si vymenila cast trasy s kratsou linkou N80.

Prečo nie cez most, nevidím dôvod, prečo by Ovsište nemohlo mať nejakú pozitívnu zmenu. To už potom tá linka mohla jazdiť Dolné Hony - Trnavské mýto, keď nie cez most.

ideálny pre L54 ?

No,nie je ma do toho nič ale viete si predstaviť cez pracovné dni preplnenú 95-ku od zastávky Farského?Potom na Moste Apollo prestúpia ľudia na 78-ku...Ďalej,nechápem prečo museli prehodiť n80 a n95!!!Mám pocit,že to robil niekto čo sa tomu nerozumie...

Podla Sor.cz je kapacita 57+1 - cize tych 62 by tam mohlo byt ? http://www.sor.cz/site/download/CN-8-5-25-57-1250086229.jpg

http://www.imhd.sk/nr/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=8274

ak má hento kapacitu 62 ľudí tak ja zhltnem kefu, to už fakt nevedia väčšiu kravinu o tých vajcách hnusný napísať?! ? keď klasický 12m sa uvažuje s kapacitiou 70, MIDI 50, tak hento môže mať 30-40 ľudí...

google vravi, ze na Muchovo a spat by to po trase L95/78 bolo o par metrov kratsie ako do Ovsista.

Tak hovoril to tak. Keď tam pracuje on a možno ešte 5-10 ľudí z Vajnor a dajme tomu aj v Bille tam môže dakto pracovať tak sa bude zavádzať špeciálna linka? To nie je Volkswagen alebo LP Na Pantoch, že tam ide špeciál spoj počas špičky. Navyše keby bolo v tomto meste s dopravou všetko ako má byť, tak by L53 končila pri električkách 2 a 4, príp. v Trnávke pri t-busoch, aby sa neťahali autobusy do mesta, ale to by museli byť nazvyš t-bus aby sa posilnili 204 a 205, takže zatiaľ L53 na Trnavské mýto.

Prečo máš pocit, že dotyčný pestuje nákupnú turistiku? ? Možno tam pracuje, resp. možno na danej relácii cestuje za účelom návštevy príbuzného o ktorého sa chodieva starať. Ty tam vidíš TPD a už si myslíš, že dotyčný chodí denne práčky kupovať. ?