Discussion Forum › General Discussion

Prečo je v novinke o posilnení dopravy na Dni Bratislavy pri linke 80 spomínaný Vojenský cintorín? Aj tam bude nejaké podujatie? Ale 80-ka k nemu nebude zachádzať, však? ?

Cez víkendy bývajú na 80-ke Sory B9.5? Teda tie kapacitnejšie vozidlá tam budú krátke Tambusy, Citelisi alebo Tedomy či Vrakosy?

a Citelisom dat rad 10xx,20xx prip. 40xx

Och ,zase dali dalsi sprosty ciselny rad ( ako u Citelisov od 2331 ? ) , kludne mohli dat Sorkam rad 43xx a nasledne ich potom davat 13xx,23xx ( vsak 1306 voz toho vela nepojazdi )

Mali by byť odprezentované na Bratislavu pre všetkých a vtedy sa aj zaradiť do premávky.

Neviete kedy sa tu bude testovat ten Troliga.

Dnesna 32: 1107/1, 1106/2, 1112/4

stacilo povedat ze si retard a z toho co tu uz je to nepochopis ?

To si mi ale povedal veľa. Dal simi odkaz na jednu fotku. Ale nový CP tu neni vôbec.

6401 je unikátna hlavne v tom, že je to prvý nízkopodlažný trolejbus na Slovensku a zároveň prvý trolejbus poháňaný asynchrónnymi motormi na Slovensku.

Na to aby som to vyhodnotil, že nemajú peniaze na niečo čo si objednali musím byť v Prahe? No priznávam,že som to neposúdil ideálne lebo Praha narozdiel od "záhradkárstva" investuje do metra, električiek aj autobusov, aj keď to s tou Škodou 15T For City nevychádza podľa predstáv.

Počuj, dunčo, a ty si vobec bol niekedy v Prahe? A dokážeš vyhodnotiť, čo z toho, čo píše Junges Front Heute, je pravda?

Bolo to 2005, vtedy sa rekonštruovalo všetko - aj Cesta mládeže, aj Cesta na Kamzík, aj lanovka. Škoda len, že rekonštrukcia cesty mládeže sa skončila pri rotunde a ďalej nikto neopravil ani len chodníky, ktoré sú miestami v dosť žalostnom stave.

Prasknutú strechu mala tuším 6706 ale to už dali asi doporiadku, neviem čo može byť s tym trolejbusom však vždy slúžila 6701 iba ako náhrada za pokazený trolejbus alebo dosť často bývala na 33/6 tá má oveľa menej najazdených km ako ostatné 25TR.

praveze ak je uplne otvorene to 1 posuvne okno ,tak citit "klimu" aj ked sedis na 2.naprave na strane dveri. Este by sa zislo dat posuvak za harmoniku a bude to stacit. Ak sa nemylim , okna s minivyklopnymi vetracikmi sa uz nerobia -preto ak chceme posuvne vetraky, treba zacat rozbijat okna ?

Niekto tu ešte dáááááávno písal, ževraj má prasknutú strechu. Či to bola iná 25Tr?

Re #148060 TeBeCe: To budú dva unikáty vedľa seba. 21Tr ako prvá svojho druhu mala ABS a 6701 ako prvá svojho druhu bola s dieselagregátom. ?

zaradi sa do muzea k 6401 ?

Aj mňa by zaujímalo čo je stále zo 6701, stále je odstavená, žeby to bolo vozidlo na náhradné diely, kedže diely na 25TR-ky sú drahé,... DPB začal rozmýšlať ako ušetriť peniaze... ?

To jedno okno je aj málo. Podľa mňa by mali byť na každej strane voza aspoň 2 teda dokopy na trolejbus 4... Skôr by ma ale zaujímalo či sa vôbec plánuje ešte sprevádzkovať 6701, alebo z nej už bude múzejný exponát. ? Pri Citelisoch sa to dá vyriešiť aj tou mnou stále omieľanou klimatizáciou do vetrákov. ? A DPB ju už aj bude čoskoro môcť otestovať v Citare a možno po výsledku testoch a jej účinnosti ju rozšíri aj na ostatné nové vozidlá nakoľko ide o lacnejšie riešenie ako normálna klimatizácia.

už si to raz vravel, mozno to vyriesia aj tak,že kupia aspon jedno posuvne okno do kazdeho voza a zamenia to s 1.oknom za soferovou kabinkou,tak ako urobili vo vsetkych 25 Tr. Opakujem sa,ale som rad ze 240 vozovy tender bol zruseny,lebo ak by doslo 240 vozov Citelis 18 s minivetracikmi, tak sme v ... - takto mame klimatizovane vozy Medaky - sice drahe jak tbusy ,ale aspon na urovni a s klimou.