Discussion Forum › General Discussion

Nie, boli to ŠM11, predné trojkrídlové dvere, zadné štvorkrídlové, v strede žiadne, nízke sedačky bez vyvýšeného tunela, automat 2M70, podľa mojho skromného názoru najkrajšie vozidlá z radu Š11.

Ikarusy 435 sa zgenerálkujú...to jest básnická otázka i odpoveď zároveň...každopädne čochvíľa to bude otázka aktuálna, a ja pevne verím že aspoň polovicu z tých 88 premávajúcich opravia. Zaslúžia si to veď stále vyzerajú temer ako nové. Pritom ma napadla jedna sranda: Braňo povedal po vzblknutí Solarisu na Prievozskej že nie všetko čo je lacné je dobré. Podla mojich výpočtov stál jeden Solaris Urbino 15 CNG niečo okolo 10mil. korún a tento SOR BN 18stojí okolo 8,2miliona korún. Ja sa pýtam : čo je lacné ? ?

Druha bratislavska SM11 bude 24/25.4. v Brne ?
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=7451

nie nahodou SL11? v istej publikacii o autobusoch je fotografia bratislavskej SL11 CSA BA 29-79 z roku 1989. Dvojdverove byvali B732 (Praha), ale ci jazdili aj v BA netusim. Kazdopadne na letisku este donedavna bola dvojdverova B732
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=20083&idg=1&gi=80&gn=20&gs=e&gsd=&ghp=letisko&ghg=1

A este by som spravil to, ze za letiskom (smer Astronomicka) by som to netahal pod Avion, ale nechal to vyliezt zo zeme a ist poza dialnicu (spojenie s Avionom by bolo cez nejaky podchod)..

Na Tuhovskej by som dal ako pozemnu trat, myslim ze tie bazary to maju len prenajate (prave kvoli buducej elektrickovej trate).

Ty? No ty si ten co sa tvari ze by to bola alternativa voci busovej linke BTS-ASMN.

Co sa tyka tej odbocky Ivanska, mam v PC taku schemu ako by to mohlo byt riesene, poslem ti to mailom

Nechcem byt hnusny, ale ak ta trat v meste (zeleznica) ma ostat na mieste, tak tam nie je vela miesta na stupania z podzemnej casti ? A myslim si, ze v ramci sci-fi je moja varianta mozno realnejsia (ak tam este napojis trat z Kon-Radu cez vajnory, masokombinat (ta oblast pri pantoch) na racu tak by sa to dalo ? ?

? takze sci-fi... ta trat by stala miliardy korun ? myslim ze keby mala Bratislava miliardy navyse, tak prvsie by mala do onakvejsich veci investovat... napriklad trate do Petrzalky, kde obsluzi desattisice ludi, trate do Devinskej Novej Vsi... ta trat obsluzi provincne zalozne letisko viedne a jedno (sice rozvijajuce sa) nakupne a biznis centrum...

Ano, bolo to v navrhoch. A co s tym mam ja?

Alebo: http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=sk&t=h&vps=1&jsv=225b&oe=UTF8&msa=0&msid=113024348793648765809.00047687c11a14b0d0365

Tu mas aj navrh aby si si to vedel predstavit ? ? http://tinyurl.com/y5crfe5

A kto vymyslel trolejbusovú trať na letisko kedysi? Ja? Ty? Niekto z imhd.sk? Pokiaľ viem, tak to bolo v niekoľkých návrhoch... Asi to malo nejaké opodstatnenie, alebo ak nie tak aspoň vidno ako sa na kolene, resp. neuvážene robia návrhy ekologickej trakcie MHD.

spojku elektricky *

A co takto zo zlatych pieskov urobit cez pole, pole 2, pole 3, Avion shopping park, letisko a pole 4 urobit spojku do ruzinova? ?

S Petrzalkou to je vazne zle Vcera (ci predvcerom) 3707 na 93 a dnes 3710 na 93 ?

Jou jou, atraktivne spojenie cez Trnavku!

namiesto trolejbusovej trate na Dlhé diely mohlo byť napríklad predĺženie t-bus trate z Trnávky cez AVION k Letisku a mohla tam byť predĺžená L205.