Hmm, takže toto som našiel v najnovšom vydaní magazínu Hviezdy ciest (vydáva ho Motor-Car Wiesenthal & Co, ... ).
"NP autobus Mercedes-Benz Citaro sa mesiac testuje na vybraných najnáročnejších trasách bratislavskej MHD. Ako uviedol gen. riad. DPB Ing. K. Zachar, cieľom je najmä porovnať uplatnenie obdobného typu autobusu s doteraz využívanými kĺbovými a na záver o tom informovať verejnosť.
Trojnápravový Mercedes Citaro má na zadnej poslednej vlečenej náprave riadenie. Pri zapnutí tohto riadenia sa znižuje polomer jeho zatáčania. Vypnutím sa zasa eliminuje vybočovanie zadnej časti..... Autobus poháňa radový horizontálne uložený 6-valec 11.98litra, 220 kW (299k). Odvezie celkovo 129 pasažierov, z nich 46 má miesta na sedenie. Životnosť tohto vozidla prestavuje minimálne milión najazdených kilometrov".
"NP autobus Mercedes-Benz Citaro sa mesiac testuje na vybraných najnáročnejších trasách bratislavskej MHD. Ako uviedol gen. riad. DPB Ing. K. Zachar, cieľom je najmä porovnať uplatnenie obdobného typu autobusu s doteraz využívanými kĺbovými a na záver o tom informovať verejnosť.
Trojnápravový Mercedes Citaro má na zadnej poslednej vlečenej náprave riadenie. Pri zapnutí tohto riadenia sa znižuje polomer jeho zatáčania. Vypnutím sa zasa eliminuje vybočovanie zadnej časti..... Autobus poháňa radový horizontálne uložený 6-valec 11.98litra, 220 kW (299k). Odvezie celkovo 129 pasažierov, z nich 46 má miesta na sedenie. Životnosť tohto vozidla prestavuje minimálne milión najazdených kilometrov".
Taky sviezi den a toolko srdu
J
Od kedy na 82 jazdí cez vikend I435. Bolo to dosť divné hlavne keď tam sedeli traja ľudia. A na 90 a 93 dnes jazdili K 732. Paráda. To tam nemohli dať radšej SOR, neverím, že sú cez vikend na 82 také dopravné nároky. Viem asi nemajú dosť kĺbových, tak nech zoberú nejaké z 1.DTP. Aj nápad dať Citaro na 93 bol jedným z "inteligentných" riešení DPB. Voz ako uliaty na 59 či 90 jazdí na 93.