Discussion Forum › General Discussion

Eventuálne sa ráta s uzavretím Štúrovej pre IAD od Šafárikovho nám.... ale aj tak tam máš ešte odbočenie z Dunajskej na Špitálsku. Nemusí to byť úplna pešia zóna na to, aby tam bol režim bez semaforov a nejaký čiastočne "zdieľaný priestor" (shared space"), t.j. chodci tam môžu byť aj na vozovke (mala by sa vydláždiť).

tu je ta MHD zadarmo:
http://www.freepublictransports.com/Cities ?

nevedel by si mi napísať ako idú poradia L133, ráno a poobede....

To ale vtedy ešte nevedel že budú krátené výdavky, a teraz sa to určite snaží ututlať....

Už sa písalo, že nie sú na to finančné prostriedky... ? ? Ty si si aj myslel, že ten predvolebný sľub splnia? ?

Teraz vážne neviem: aj toto je iba prvoaprílový žart? Alebo skutočný dôvod, prečo ešte kapacity nejazdia

http://imhd.sk/transport/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=46828&idt=u&idg=3892&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=
Treba sa inspirovat tymto + Prahou a pred volbami spravit otvorenie elektricky do Petrzalky na Safarikovom namesti s tym ze niekde na chodniku si rozlozime modelovu trat ?

Kde je ta MHD zadarmo ? (Nie je to aprílový žart) Braňo raz v telke vravel že koncom Marca ma byť spustená skúšobná doba. Celý mesiac MHD zadarmo

Mesto nemá voľné peniaze na autobusy:
http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/mesto-nema-volne-peniaze-na-autobusy.html?page_id=158450

Do 3 moj spam http://staznosti.sme.sk/cpld/2795/Prva-aprilova/Netransparentnost.html

Tak preco potom nevyhlasit tu oblast za "pesiu zonu"?

Re Sci-Fi: Nemysleli ste miesto 33 linku 133? Lebo tu tam nikde nevidim ?

Ale veď tak by Kamenné nám. malo fungovať, priechody nemusia byť vyznačené (okrem povedzme tých "hlavných", ktoré majú slúžiť aj pre nevidiacich), inak by sa ľudia mohli pohybovať voľne, s ohľadom na ostatných účastníkov premávky.

No ale tam nie sú semafory. ?

Takých zážitkov má každý vodič MHD... ? . Len čo si teraz pred spaním spomeniem - 79-ročný MUDr. pri Lanfranconi do žalúzií MG na 2. voze "ja som vás nevidel", 17-ročný cyklista pri otočke Karldorf jazdiaci z Kuklovskej do 2. dverí 2. voza "ja som nemohol brzdiť, lebo som za jazdy jedol hrušku" a 20-ročný študent vtedajšej EF SVŠT na zastávke "Botanická záhrada" na starej trati do bočného blinkra na 1. voze STOJACEJ súpravy (zlomená kľúčna kosť) "ja som dobiehal na električku a neubrzdil som to" ? .

tam by pomohlo, keby sa urobili najazdy do urovne obrubniku (t.j. viedensky typ zastavky).. tym by sa automaticky spomalili auta..

signalizaciu by mali len elektricky .. a by pre auta len blikalo, ze pozor elektricka

ma to ale aj podmienku, nesprovoznit stary most ..

najlepšie krížom, veď je to priechod cez križovatku ? , pre istotu aj krážom, aby mal kadiaľ ísť chodec, ktorý si rozmyslí, že chce na iný chodník, lebo tam zbadal kamaráta, známeho, alebo len tak, keď už centrum má patriť chodcom, tak nech to stojí za to

Na tomto mieste mi systém "kurence na dedine" pripadá opodstatnený.

kde tam všade chceš prechody? Jeden je pri lekárni, ďalší je pred zastávkou Nám. SNP, jeden je pred zastávkou Kamenné nám. a druhý za ňou. Stačilo by aj celkom, zas všade tam prechody byť nemôžu, to by ľudia vbehávali na cestu všade jak kurence na dedine