Discussion Forum › General Discussion

Čiže Capacity budú na L92? To sú trúby teda. Keď uvážime, že L92 má interval 20min - 3 spoje do hodiny = 330 osôb (110 os/klbák), tak nebolo by lepšie keby počas špičky bol interval 12min s krátkymi vozidlami aby to jazdilo častejšie. Lepší interval + kapacita 350os/h počas špičky... A inak skôr sa spomínalo aj to, že Capacity by mal jazdiť na L95, no zaujíma ma ako by to riešili keď dve SORky majú vraj problém prejsť oproti sebe pri šírke 2525mm a Capacity má 2550mm ? či Capacity má nejakú zvláštnu vlastnosť, že sa dokáže stiahnúť na šírku 2500mm? To už by sa za tie peniaze možno aj oplatilo ? inak všimol som si, že aj Solarisy majú 2550mm šírku, takže ani tie by nemali šancu prejsť oproti sebe na Starom moste. ?

na Hlavnu stanicu? Ved ked ju teraz zrusia skrz tych bezdomovcov... ? ?

Vraj boli v zime poruchové - dokonca ich kvôli tomu museli voziť späť do Libcháv. Mikulášske NB12 boli tiež háklivé na zimu.

Na internete je tohto týždňové Nastúpte prosím.
http://www.tvba.sk/t/2241/nastupte-prosim-09-03-2010/

Ak niekto nemá časť si to pozrieť zhrniem čo povedal Derkay.

Do apríla príde 50 autobusov. Sú v tom zarátané SORy aj CapaCity.
Všetky budú umiestnené vo vozovni Petržalka.
Budú jazdiť na linkách Petržalka - Letisko, Petržalka - Hl. Stanica, Petržalka - DNV

Po otvorené Eurovey:

28 ako sa už písalo bude predĺžená po Euroveu s konečnou zastávkou pri hoteli Sheraton.
133 bude ukončená taktiež pri Eurovei, podľa slov niekde v okolí hotela Sheraton...
66 bude jazdiť cez Landerovú, Košickú a konečná bude pri DPB
Všetky tieto linky budú pravdepodobne pri otvorení posilnené.
Viac o plánoch s linkou 133 nepovedali takže stále nie je isté o čom sa hovorí.

Bezpečnostný týždeň:

Budú sa rušiť zastávky kde nastupujú bezdomovi a normálny človek málokedy.
Resp. budú na znamenie a vodič pravdepodobne nezastaví ak tam bude bezdomovec?
?

podľa môjho názoru DPB ráta s nenáročnosťou na údržbu aj u NB 18, keď už tu máme 9.5 a 10.5. Metaforu "mrznúce kráľovné" si myslel, že je v nich zima, zle kúria alebo, že mrznú za premávky - t.j. mávajú poruchy?

No neviem. Kĺbová nízkopodlažná NB18 je niečo iné než B9,5 a čo som počul o nitrianskych "mrznúcich kráľovnách", nemám pocit že by tie vozy boli až také bezúdržbové. Nehovoriac o tom, že zatiaľ ich je v prevádzke len hŕstka, takže na podobné závery je ešte trochu zavčasu.

Autor: Ehm
12.3.2010 18.38 #100256 Re:
Re #100255 eMDi: isiel som peso okolo a bolo tam odstavene auto na krajnici z rozbitym celnym sklom pravdepodobne nehoda os. auta s chodcom kedze na ceste bol vystriekany valec vo velkosti cloveka


?

tak som si to vymyslel? Ja autobusy nekupujem a nevykonávam údržbu ale myslím, že sa spomínalo viac než dosť, že SORky sú o riadny kus menej náročné na údržbu ako spomenuté vozidlá.

on nemyslí...

Pravdepodobne mal nastavené ešte staré buse kde to takto zobrazovalo

http://www.rozhlas.sk/inetportal/uploaded_sounds/m3u_82005.m3u

Prečo si myslíš že Sory potrebujú menej údržby ako porovnateľné modely od Solarisu, Mercedesu alebo Manu?

však preto, že je morálka stále na figu sú pre našu MHD najvhodnejšie SORky lebo potrebujú minimum údržby. Udržať v prevádzke pre naše dielne 100-200ks Solarisov, MANov, Mercedesov, alebo vozidiel inej značky je utópia.

Jedna pikoška z toho týždňa. Na linke 9 som videl električkovú súpravu (číslo neviem) s cieľom na prednom transparente:
RUŽINOV
ASTRONOMICKÁ

Že by po DOMA ďalšie vylepšenie info systému?

Ešte ked bol Kadnár generál, tak cca po pol roku až roku čo bol vo funkcii sme sa bavili, že stále nespravil poriadok v dielňach.. (aj keď to som myslel skôr autobusové) a je tam stále tá istá pracovná "morálka" ako pred 20rokmi...
A on povedal, ale že už sa veci pohli k lepšiemu, že za pol roka ušetrili 5.000.000 (SKK) na náhradných dieloch...

Odpovedat sa da aj bez urazok . Mne ako cestujucemu je 500, ci je to problem dielne, alebo manazerov... jednoducho to tam ma byt !!! ?

tlačiť môžeš akurát tak Ty ale do gatí ,keby bolo za čo tie madlá vymeniť tak sú už dávno vymenené preto lebo neschopné vedenie podniku na čele s gardenerom nieje schopné zabezpečiť náhradné diely. ☠ ☠ ☠

skvelé búrania mýtov tam sú v tomto linku, určite by som dal do pozornosti čítať aj ľuďom v našom meste, ktorí si myslia, že električka nie je vhodná ako NS MHD pre naše mesto, rovnako ako tí, ktorí nehľadajú kde všade a ako možno električku postaviť kde je vysoká frekvencia (Dúbravka - Patrónka - Pražská, centrum - Nivy - Prievoz - Vrakuňa - P.Biskupice) ale hľadajú ako ju tam práveže nepostaviť. ?

Takže potom ani v Capacity nemusela byť, tam sú tiež dvere. Či tvoja logika v tomto prípade neplatí?