Discussion Forum › General Discussion

Citujem :
Als besonders anfällig hat sich bei den "Talent" Zügen das Bremssystem herausgestellt.

A k bodu 3: Der damals noch zuständige Staatssekretär Eduard Mainoni stellte in einem Interview mit der Kronenzeitung fest: "Es ist doch völlig unverständlich, dass trotz der Probleme immer wieder Neubestellungen durchgeführt werden."

Jaj a ešte mínus že socializmus v autobusáckych dielňach pokračuje aj 21 rokov po nežnej revolúcií.. ? a teda tam nespravili poriadok

Nové logo.. bolo treba?;
namiesto zníženia zvýšenie počtu typov autobusov;
zákaz "blogovať" zamestnancom DPB a. s. na imhd a zrušenie prístupu na imhd na DPB, a. s. (aj keď toto bolo čiastočne obnovené)

Zasa do plusov by som dal ešte
- uniformy - viem že sú výhrady vodičov ale tie budú vždy.. oprávnené výhrady sú iba na veľkosti "vodiči cez vianoce pribrali :-D" - aj keď ktovie čo by povedal p. Kavecký na to že v jednom "balíku" dostane vodič polokošeľu XL a nohavice M, alebo naopak...
- relatívne stabilizovanie stavu vodičov abus a postupne aj tbus., aj keď toto môže byť skôr zásluha krízy, ťažko povedať koľko % je zásluha vedenia a koľko % kríza..
- a ešte možno navýšenie vozokm, aj keď väčšina pre DD, ale na druhej strane L50 - sa už približuje doprave na EU úrovni, 65+67 je nárast km aj výpravy a tušim aj 96+196 je už za tohto vedenia...

Ešte si také dva roky počkajme, a možno začnú vyrábať aj také tie prívesy, čo jazdia v MHD na Kube. Dizajnovo sa k tomu blížia.

http://grove.ufl.edu/~ebola/photo_Cuban_public_transportation.jpg

A klasika ČuŇovo. ?

Jedna väčšia pakáž jak druhá. ?

1. Nové vozidlá - čiastočne súhlasím;
2. Modernizácia zastávok - akých?;
3. Obsluha predtým nedostupných miest - akých?;
4. Čistenie vozidiel - HAHAHA;

Naproti tomu zbabraný tender na kĺbáky, skvalitňovanie dopravy v KV-DD na úkor iných MČ, nulová obnova vozového parku eletričiek a takmer nulová obnova vozového parku trolejbusov, výstavba trate do Petržalky stále v nedohľadne, spoplatnená nočná doprava (a určite by sa dali nájsť aj ďalšie).

Možno zamestnanec DPBZ, čo je za toto platený. ?

Takže na základe mojej žiadosti podľa zákona 211/2000 Bratislava zverejnila svoj rozpočet:
http://www.bratislava.sk/vismo/dokumenty2.asp?id_org=700000&id=11024016&p1=186309

?

toto je uplna senzacia, neverim, neverim, ze nemaju hacknutu stranku!!!
SOR je najsmiesnejsi vyrobca autobusov v EU!

Neviezte odkiaľ DPB nabral takéto odchody linky č. 7? http://www.dpb.sk/cp/7/522-1-3 a http://www.dpb.sk/cp/7/251-2-16

A to na akej droge ficite?
Posunte aj mne, nech mam kazdy den ked cestujem do/z prace rovnake euforicke pocity. Rad vas niekedy rano privitam na konecnej 208 Cintorin Ruzinov a mozme vas optimizmus zdielat spolu. A tesim sa ako mi ukazete aspon jedno nove vozidlo a modernizovanu zastavku. Casu budeme mat dost kym prideme na Hodzovo namestie. Kludne napiste, rad sa necham prekvapit.

AD 2.) konkrétne napr.?

Pioniersku

Keď sa uvažovalo nad spojením 44 a 151, malo ísť o spojenie cez Krahulčiu alebo Pioniersku? Vie niekto?

keď sme včera stáli na zastávke, môj malý syn pozeral terčíky a okomentoval slovami "nechceme 92, 95....ani fajčiarsky bus" ?

? ? ? pán je z Dlhých Dielov? alebo priamo šéf DPBZ? ?

Niečo pre Dunča:
http://aktualne.centrum.sk/domov/regiony/clanek.phtml?id=1203092

"..do Dopravného podnik mesta Bratislavy prestal byť tento konečne po dvadsiatich rokov baštou socialistických pohrobkov"
súdiac podľa názvu čo ste použili by som Vás tipoval že ste jeden/jedna z nich... už od roku 1994, čo je púhých 16 rokov, je názov spoločnosti DPB, a. s. (dopravný podnik Bratislava) a nie dopravný podnik mesta Bratislavy (DPMB)
a po druhé aby ste náhodou neboli prekvapený/á koľko tých socialistických pohrobkov tam ešte funguje.. Tože dáte firme nové logo, uniformu a vynovené priestory, myslenie ľudí, ktorí tam robia 30 rokov, nezmení...