m@rtin
Reply on: Puki #145052:
No to je pěkná blbost. To mi chceš říct, že ten autobus má dva motory? ? A kdyby náhodu měla být poháněný druhá náprava od zadního motoru, mohu se zeptat, jak je vyřešen průchod kardanu přes kloub? ? Už C744 měla sakra složitý zařízení manuální převodovky přes kloub pomocí táhel a lanek, ale kardan přes kloub, to mě rozesmálo.
Mike
- ďalší problém je aj vo výške samotného obrubníka, často z neho vytŕčajú niektoré "dlaždice" smerom do cesty... po zime sú jamy a tam kde nie je kretérnprint aj dosť veľké a vodič môže brať ohľad na kolesá busu s tým že zastaví povedzme nie 15 cm od obrubníka ale 30...
- a ďalej, ak ideš tesne k obrubníku vozu sa ošúchajú gumy zboku a na to je háklivý vedúci ale aj viacerí dielenskí a aj vodiči
- a okrem iného na niektorých zastávkach hrana prístrešku pretŕča nad obrubník (napr Vrakuňa záhrady) teda keby si išiel k obrubníku, odrazíš späťák (okrem karosy),inde hrana prístešku lícuje s obrubníkom, čo je podobný prípad , aj keď k obrubníku už môžeš ísť o dačo bližšie...