Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

810zssk

#144779 Rate positive Rate negative
Ten cestak 901 je genialny, hlavne ta ranna diera. Clovek sa potrebuje dostat na vlak a zrovna vtedy podla nejakej divnej logiky proste bus nejde, to je genialne... nech zije DPB logika.
Reply

OBUS

#144778 Rate positive Rate negative
Reply on: Hug0 #144776:

Vacsina zilinskych T busov ma NH napravu namiesto Raby a ta je tichsia a druhy dovod je ze zilinske Tbusy su tichsie ze jednoducho chodia pomaly. Ked je napriklad zvoz a letia do depa tak vibruju co je dost pocut. Najhlucnejsie sa mi zdaju byt Bystricke a najtichsi ktorym som siel bol v Salzburgu Van Hool T bus, vnutri bolo pocut len valivost pneumatik....
Reply

Ike

#144777 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #144774:
súhlasím s tebou... avšak pri konkrétnom modeli mám pocit, že by som si v zadnej časti riadne obúchal hlavu...
Reply

Hug0

#144776 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #144763:
Ja bývam na kramároch a počuje ako ide Raboidny trolejbus hore pražskou ale busy nepočujem... Samozrejme že večer na dojazdoch 201-ky.
Reply

OBUS

#144775 Rate positive Rate negative
Reply on: Z #144766:

Povodne T3 dostali vynimku z CSR vyhlasky z oblasti hlucnosti - prekracovali limity... plus este zla trat vytvaraju rusive prostredie pre obyvatelov. ?
Reply

no.ev.di.

#144774 Rate positive Rate negative
Dávam do pozornosti tento link, kde je nádherne vidno, že LOW ENTRY autobus sa dá vyrobiť aj bez hrbu http://www.solarisbus.pl/cz/low_entry,galerie.html takže hrb na SORkách je úplná somarina, ktorá vôbec nemusí byť. Ak je to len dôsledok šetrenia na materiále alebo nedostatku kreativity, tak sa ani nečudujem ?
Reply

M.C.

#144773 Rate positive Rate negative
Tak tu si môžte prečítať o Capacity. No vyzerá to tak že má nakoniec priesvitné skla 😞 nie také ako 1999, škoda. Nevadí aspoň je klíma 🙂 konečne

http://www.busportal.sk/modules.php?name=article&sid=6425

Len škoda že zamaľovali aj to čierne čo je na streche - tá vec oblá vpredu aj vzadu. Mohlo to ostať čierne a len okraje červené. Ale nevadí je pekný. Vyzerá ako drak ?
Reply

TeBeCe

#144772 Rate positive Rate negative
k tomu umyvaniu vozidiel - ide o nejaku jednorazovu akciu "raz rocne", alebo sa zacnu umyvat pravidelne? vyzera to celkom divne, vidiet take ciste vozidla ?
Reply

Solider

#144771 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #144741:
Komfort bude rovnaký jak všade. Nebude to určite teda uzučký krpatý Citelis...
Reply

Nodes

#144770 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #144769:
Reagoval som na prispevok "Z", kde prezentovala mestske vozidla ako hlucne a to bez rozdielu trakcii.
Reply

Emo

#144769 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #144761:
No dobre, ale nemôžeš porovnávať trolejbus s autobusom. Práve preto, že je to celkom iný druh pohonu.
Reply

Emo

#144768 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #144753:
Capacity že je hlučný? Spomeň si ako hučia Ik4xx.
Reply

tbus

#144767 Rate positive Rate negative
Reply on: kacka #144762:
jediny, ktory mi prisiel na rozum... mozno to ma aj nejaky iny vyznam, ale ten nepoznam
Reply

Z

#144766 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #144763:
Bývala som jeden čas na úseku Vajnorskej, kadiaľ sa po službe vracali električky do vozovne a ráno vychádzali na službu. Ubykácia stála do 50 m od trate. Pri každej prejdenej električke vibrovala podlaha v bunke a dunenie sa ozývalo dlho pred a po prejdení električky. Záver: teším sa, že už tam nebývam.... ?
Reply

no.ev.di.

#144765 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #144761:
keď som v ZA, tak u babky priamo pod oknami stojí trolejbus a jediné podľa čoho viem, že prišiel je zvukové znamenie zatvárania dverí ? inak sú tiché aj napriek tomu, že sú to 14 a 15Tr a TrM-ky. Aj keď večer robia záťahy a na ulici je ticho tak trolejbus prejde bez väčšieho hluku. Keď ešte premávala L2 v Žiline, tak to som vždy vedel na 100%, že ide autobus a jedine L2.
Reply

Z

#144764 Rate positive Rate negative
Reply on: Nodes #144761:
Ja viem. Preto som v príspevku v porovnávaní Tbusy nespomínala. ?
Reply

no.ev.di.

#144763 Rate positive Rate negative
Reply on: Z #144758:
môžem ti povedať, že hluk z električky alebo trolejbusu je oveľa ľahšie znesiteľný ako z autobusu. Sám som chodil na strednú školu kde zastavovala rovno pod oknami električka a okrem toho ešte bolo počuť aj električky ako išli zákrutou z/do Vazovovej ulice a môžem povedať, že nijak to nerušilo. Za to keby tam chodili autá a autobusy, tak by to bolo riadne na figu...
Reply

kacka

#144762 Rate positive Rate negative
Tbus - a to je jediný význam toho prečo ho otočia? Ináč je jedno na ktoru stranu je otočený?
Reply

Nodes

#144761 Rate positive Rate negative
Reply on: Z #144758:
Napr. uroven hluku trolejbusu novej generacie ( hoci aj 25 Tr. ) je podstatne nizsia ako cohokolvek so spalovacim motorom. A pri rozjazde napr. z krizovatky za sebou necha aj Capacity.
Reply

tbus

#144760 Rate positive Rate negative
Reply on: kacka #144755:
ked je zohnuty ku prednej casti vozu tak sa tak nezaspini
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.