Discussion Forum › General Discussion

Ano, BUSE v PO bolo na vozidlach ev.c. 329, 330, 333, 343, 115, 116, 117, 118. Casom boli postupne menene za displeje RG Mielec, myslim, ze poslednymi vozidlami v Presove s BUSE su 330, 333, 343, ak im to uz tiez nestihli vymenit.

mal som chvíľu 1100 deluxe, skvelé vozidielko ?
dement som ju v jeseníkoch spadol do potoka a roztrhal predok o nejaký stupídny na tom istom mieste sa povalujúci kus betónu... ?

Tak sa vráť v čase o takých 18 rokov a ja ti to predvediem. Teraz už bohužiaľ žiadnu Š 120 nemám. Ale ako bývalého majiteľa zadokolkových Š 1000 MB, Š 100 L, Š 120 L, Š 120 LS, Š 130 L a Š 136 GL mi asi ťažko niečo nového o týchto vozidlách oznámiš.

To nezelam ani najvacsiemu nepriatelovi, ked ides s Passatom po dialnici kludnou 130kou a zacne sa na teba lepit Skodovka uprostred rozpadania a ked sa ti konecne podari dostat do praveho pruhu a Skodovka ta obehne tak sa na teba pozera cavo zo Senca pohladom "ty looser" ?

On asi myslel to LCD BUSE. To je aj v Presove?

Ale interny limit DPB je 50, nie?

No bodaj by nie, ked Skoda 120 zerie jak svina a pri 90 km/h ma najnizsiu spotrebu. Tiez by si to neohulil na 130 km/h, ak by si vedel, ze to pri tej rychlosti bude zrat 12-13 litrov na 100.

Ze ty si to nevidel, neznamena, ze to neexistuje. Mnohi z nas tolko na Skode 120 sli.

Ja čo stretávam Škody 120, tak idú tak maximálne 80 - 90 km/h (tachometrových) aj na diaľnici.

Moja Škoda 1000 MB, čo je cca. ekvivalent Škody 105, nie 120, spravila poctivých radarových 130 km/h. Zase sú deti premúdrelé.

Čo to trepeš?

s kamaratom sme zo skody 105 vyzmykali okolo 125km/h vsetko sa da ked sa chce

Ja som dokonca Škodu 120 v tejto rýchlosti aj šoféroval.

Displej BUSE celkom určite dokáže zobraziť Ľ (v Prešove zobrazoval bez problémov ĽUBOTICE, BUDOVATEĽSKÁ a VEĽKÝ ŠARIŠ) a celkom určite dokáže zobraziť Ň (v Prahe zobrazuje bez problémov LETŇANY).

a ešte ohladom tých dveri v Tedomoch, ešte znesiem,keď otvára pravú časť dverí ( pohľad zvnútra ) ale dnes jeden blb na 32ke v 1107 ( šofer tusim z 1106 ) otváral len ľavú časť,kde pri vystupovaní ti zavadzá madlo s označovačom. No proste úžas !!! ? nehovoriac o tom,že chodil po celej trase v +1 až 2 minúty

? Myslel som nateba,ci nahodou nechodis tou 133kou o 6:46 z Kuklovskej. Rano to vyzeralo nejako takto s ochdomi z Kuklovkskej :
6:43 isla 33ka - 25 TR
6:49 isla 33ka - 25 TR
6:52 isla 32ka _ TEDOM
6:52 isla 133ka - zmeškaná z 6:46
6:53 isla 133ka - zmeškaná z 6.52
6:55 isla 33ka - TEDOM založák 1105
- dovodom ranných meškaní bol zlty odtahovak IVECO, ktory daco stvaral z 6704 ( odstaveni boli na "špici" ), cim zablokovali pruh pre tbusy, preto sa vsetko kopilo do jedneho "tedomoveho" pruhu a chodilo to halabala,ale daktori sa soferi sa vynasli , zacuvali na vystupiste 135ky

kůň, stupeň, ňadra, plíseň, vyňato, Mimoň...

Tak som si inak spomenul, ze sa mozeme asi tesit na dalsiu (podla mna zbytocnu) svetelnu krizovatku v Petrzalke pri Alfe.
Petícia za riešenie nebezpečného priechodu na Jiráskovej:
http://www.petrzalskenoviny.sk/images/ARCHIV_2010/PN_201001.pdf (str. 13)

Maximálna rýchlosť tedomov je 80kmh.. tam majú všetky obmedzovač ?

Predné dvere sa buď môžu otvárať komplet, alebo iba 1 krídlo. Dá sa prepnúť či to na strane kabíny, alebo na strane "vlčákov". Akurát v 1101-1110 nefunguje to otváranie iba krídla pre vlky. Teda v týchto vozoch idú otvárať buď komplet predné dvere, alebo to krídlo pre vlkov ostane zalokované a to pri vodičovi sa otvára. Opačná možnosť tam nejde.
Od 1111 vyššie to už funguje ako má. Teda vodiči si radi zablokujú to krídlo pri kabíne a otvára sa iba to pre cestujúcich.