Discussion Forum › General Discussion

Skôr by som potom preferoval nejaké zrýchlené vlaky, ktoré by stáli tam, kde to má zmysel (mestá, dediny, ktoré majú blízko stanicu, turistické ciele). Dlho som v tých končinách síce nebol (naposledy ešte vtedy, keď medzi Č. Skalou a Margecanmi jazdili "marhule"/"elektrošukafóny"), ale v čase mojej poslednej návštevy boli tie vlaky celkom slušne obsadené.

Ciastocne OT:
Na hranicnom priechode Jarovce (dialnicnom) v smere do Rakuska uz par dni stoji nejake kolajove vozidlo (elektricka/primestska jednotka) nalozene na kamione.. mate niekto info co to je?

Tam by skôr ľuďom pomohol 30 min alebo aspoň hodinový takt busov, ktorý ich vezie priamo cez dedinu. Os doprava v úseku Brezno - Nálepkovo nemá na tej trati moc význam (často sa tam vozí iba vlaková čata). Jedine si tam viem predstaviť nejaký takt rýchlikov (nejaká motorová jednotka) BB-Košice.

Osobne som presvedceny ze teraz stavat zacnu (lebo maju realny projekt a lebo volby ;))

Ano, su to strasne supy po celej horehronskej trati ? Jazdu to robi znacne neprijemnou.

Gratulujem, objavil si Ameriku. ?

Re #143087 S499.1023: Myslím, že keby sa tam spravil takt (sedlo 120´, špička 60´) a premávali tam GTW/Desirá/niečo podobné v celej trase z BB do Margecian (bez prestupu v ukrutnej riti uprostred ničoho), vyzeralo by to aj s vyťaženosťou spojov úplne inak. Prípadne by sa dala trať spropagovať nejakými sezónnymi modrými šípmi a pod. A možno keby modré gumy nevyradili pred pár rokmi relatívne komfortné vozidlá 850/851 (v porovnaní so šukafónmi), nemusili by byť ani GTW a Desirá. But it´s tooooo late... ?

Píšeš, že 173 ČS-MG čiste šukafóny - potom aj BR-ČS, tam tiež okrem Horehronca sú na všetkom šukafóny.
BB-BR je to 50:50.

vieš zle...
172 - BB-BR jazdia prevažne veľké mašiny
BR-ČS jazdia prevažne šukafóny,
173 ČS-MG čiste šukafóny, 174 dtto

Tak už v říjnu roku 2010 s emá začít opravovat Starý most? No vzhledem k tomu, že to již měla být oprava skončena, si myslím, že by bylo vhodné přiznat, že ani na ten debilní můstek těch pár centů není k mání. LPány, plány a zase jen plány. To je asi jediné, co město umí. víc nic.

Prepáč, ale ono sa to proste v takej hustej premávke a ešte s trkvasmi, čo si myslia, že pre nich fyzika neplatí, udržať nedá. Ako chceš pluhovať a sypať, pomedzi autá?

aj aj teda prispejem k téme bratislavská hromadná doprava: čo hovoríte na spoje ličartovce-andrejová? nemôžem si pnmôcť, ale furt sa mi zdajú nejak zanedbané v porovnaní so spojmi kurima-gaboltov. čo vy na to?

14 cm snehu v BA na kalamitu bohate postačuje. ?

Samozrejeme, kolaps dopravy, návaly snehu, hrôza, apokalysa, 2012. Kto to kedy videl v zime v Bratislave sneh a k tomu až 14 centimetrov... ?

Ano ,už bol uzavrety , hoci DPB nam to taíi - jedine ak sa dačo odvtedy zmenilo prip. ak sa niekto odvolal ako to bolo v prípade megatendra na 240 kľbakov,kedy namietkoval MERCEDES . Add TEDOMY - ak aj budú, tak tento rok podľa mňa nie, lebo sú krátené kapitálové výdavky na obnovu vozového parku.

http://bratislava.sme.sk/c/5196266/dopravny-podnik-asi-zvazi-aj-treti-tender-na-autobusy.html
Tak príde ešte 10 TEDOMOV ??? A druhý tender bol už uzavretý nie?

Ja som videl jednu odrnutú (Prokofievova nástupište), ale tá bola odrnutá tak "kvalitne", že sneh bol nahrnutý medzi chodník a vozidlo. ?

Absolútne nezvládnutá zimná údržba zastávok. Za celý deň som nevidel ani jednú odhrnutá zastávku a to ani vo VIP oblasti... ?

Našiel som voľačo ohľadne radu 860. Pohodlnejší by možno bol. Na druhej strane prototypy spoľahlivosťou nijako valne neoplývali.

Preto, že na stykoch natriasa tak, že si zašukáš bez vyvíjania vlastnej fyzickej aktivity.