Discussion Forum › General Discussion

neviem, či tu už bolo, ale:

http://natankuj.sme.sk/c/5182402/na-roznavskej-zasahuju-kuklaci-so-psami-k-priamej-zrazke-s-demonstrantmi-nedoslo.html

"Pre vozidlá mestskej dopravy nie je priechodný úsek ulíc Bulharská-Rožňavská. Dopravný podnik Bratislavy (DPB) tam zriadil dve linky, ktoré zvážajú ľudí na Vajnorskú ulicu. Pre TASR to dnes uviedol hovorca DPB Peter Kavecký. DPB prijal opatrenia, aby dnes zabezpečil výpravu v rannej špičke v plnej miere."

3. zaver: protesty kamionistov su protestami bezohladnej mafie, ktora skodi nam vsetkym. nemyslim vodicov, ti su ok (!!!). myslim tych grazlov, co im sefuju a do protestov ich nutia. jo a mimochodom, ti su rovnaki vsade na svete.

ten problém má dve roviny... jedna je samotný problém kamionisti vs. NDS, ktorý sa nás čiastkovo týka a druhý je totálne zdiskreditovanie Slovenska a výsmech jeho obyvateľom, ktorý sa nás sakra týka... preto ich podporujem

dobré sú preto, lebo s nimi súhlasíš buď ty alebo niekto iný... neznamená, že s nimi nesúhlasíš, že sú zlé. Môžem zahlásiť blbosť, budeš zdieľať môj názor ale príspevok bude podľa teba dobrý. Ale neobjektívne. Takže tak...

tak šéfovia týchto dopravných spoločností sú fakt hajzlíci... platiť by nechceli nič, jazdiť by chceli všade, ale na bezpečnosť z vysoka serú. Šoféri kamiónov spôsobia ročne koľko nehôd a škôd preto, že ich zamestnávateľ tlačí aby mali kratšie pauzy a potom sú unavení a končí to finančnými stratami a niekedy aj na životoch. Nech pekne kamióny platia mýto ale nech to funguje. Nie teda dačo typu, že prejdem 200m po ceste 1.tr. alebo súbežne a zrazu mi to strhne jak za 8km jazdy, to by naštvalo každého. Alebo ak idú súbežne dva spoplatnené úseky, tak si strhne 2násobok ceny. Ďalej ešte aby autobusy platili, tak to je priveľa. Autobusy práveže cesty šetria. Zatiaľ čo autobus odvezie 60-80 ľudí, tak taký počet odvezie 30-40 áut. Zas si to odskáču tí čo nemajú auto a musia cestovať prímestskými a medzimestskými linkami. A vraj ceny mýtneho máme jedny z najvyšších v EÚ. Ak to má smerovať k nabádaniu spoločností a firiem aby prepravovali tovar po železnici, tak fajn, však som videl vlak, ktorý viezol kamióny a vpredu mal vozeň pre šoférov. Aspoň budú mať železnice výkony a bude sa viac voziť ekologickou dopravou ?

Občas píšeš dobré príspevky, ale inak si xenofóbny magor.

Možno má ten vynález nejaký záložný zdroj. ?

Re #142380 810zssk: Áno, asi treba najprv zavolať na linku REPEAT "Čakajte prosím, prvý voľný operátor sa Vám bude venovať..." UNTIL ☠ ?

Tusim som cital ze ak prepravujes tu skatulku v case ked nema uctovat tak to mas vopred oznamit, alebo cosi take..

(mozno som to nemal menovat len 1 osobe ale viacerym)

A este vacsina tych "sefov" protestuje tiez s nimi.

Grázel je ten šéf, ktorý povie zamestnancovi "Sorry Feri, nebudeš jazdiť, nemám ťa z čoho zaplatiť"?

Idiot! Podla teba "mafia" chce kradnut? Tak povedz, preco maju platit vysoke sumy za dialnice, rychlostne cesty a cesty prvej triedy ako myto a zaroven platit cestnu dan vo vyske 1800€ na cesty 1 triedy?

Len pre zaujimavost, ked skrachuje 100 prepravcov, tak eventualne je ohrozenych minimalne 1000 pracovnych miest (niekde bola statistika, ze priemerne 1 dopravca zamestnava 10 ludi) priamo a dalsich X nepriamo (kvoli zdrazeniu dopravy, tym padom aj koncovej ceny). A ako by sa ti lubilo, ked kvoli mytu by si musel ist autobusom a za ten isty usek, co si napr vlani platil 1€ platit teraz 5€ a viac kvoli mytu? Myslim ze by si nadaval.

Konecne ludia zacali strajkovat a protestovat! Aj keby mali zablokovat celu BA a kludne stat aj mne pred domom a trubit nonstop, ja by som ich podporoval, lebo to robia za spravnu vec a nenechaju sa sikanovat akoze "socialnou vladou" ktora ich okrada a ohrozuje ich pracu v case krizy. A ak sa ti nelubi situacia tak chod strajkovat proti nim do ulic.

OT: Nepotrebuju OBU jednotky k svojej funkcnosti napajanie zo zapalovaca?
A je to urcite jeho chyba, lebob ako pan mimnister vazne povedali: Je k tomu velmi dobry manual. A ostatny nevidia ake je to zlozite a dokonale zariadenie!

OT: tak v tom osobnom aute si ju mal asi nejako "vypnúť" ?

V dnešnej Pravde sa okrem iných vyjadruje aj nejaký autobusový dopravca z Hnúšte a hovorí, že mu krabička narátala na tej istej linke rôznu sumu. Keď zastaví na zastávke vzdialenejšej od cesty, tak mu to naráta jeden úsek dvakrát.

Tiež spomínal, že aktuálny stav môže zistiť jedine v 40km vzdialenej kancelárii Sky Toll-u, ale krabičku treba priniesť osobne. A krabička mu papala peniaze aj v osobnom aute keď tam išiel. ?

Čo na to hovoríš, JariceQ?

Do palubákov dávali nový software a sa dáko pomýlili. Miesto zastávok "Ľudovíta Fullu", "Jána Stanislava" na linke 135 už je "Júlová" a "Slanec". Ževraj nové zastávky na 151-ke.

Je třeba říct, že Vancouver patří mezi největší (ne-li vůbec největší) trolejbusové provozy na světě.

V sucasnosti v USA existuju 3 mesta s trolejbusmi:
San Francisco, CA. Boston, MA. Dayton, OH.

V minulosti mali trolejbusy v celom rade americkych miest, vid http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_trolleybus_systems_in_the_United_States

Mimochodom, v Kanade po tohtorocnom zruseni trolejbusovej prevadzky v Edmontone, AB, zostava uz len posledna trolejbusova prevadzka - Vancouver, BC,

1. myslim ze toto je o MHD a nie o kamionoch!

2. nakladna automobilova doprava (NAD) je nadalej velmi lacna, staci si pozriet naklady na dopravu pri jednovycho druhoch tovaru (su zanedbatelne). potom sa niet co cudovat, ze sa oplati vozit polske krumple do srbska, tam ich spracovat, odtial do rumunska, tam balit a odtial na slovensko a tam ich predavat ako chipsy a td. to je neekologicke a doplacame na to vsetci. zvysenie nakladov NAD len lepsie odraza podiel NAD na opotrebovani ciest.

3. zaver: protesty kamionistov su protestami bezohladnej mafie, ktora skodi nam vsetkym. nemyslim vodicov, ti su ok (!!!). myslim tych grazlov, co im sefuju a do protestov ich nutia. jo a mimochodom, ti su rovnaki vsade na svete.

Citas??? Hovorim ze tu nejde o to ci si bol, alebo nie v USA.