Discussion Forum › General Discussion

Sledujem tu v diskusii ze by na linke 78 mali jazdit kratke vozidla.Som zvedavy ked bude dopravna spicka a skolaci a pracujuci sa budu vracat domov ako to budu zvladat tie male SOR-y alebo Citelis-y to som fakt zvedavy ?

Ja som nepovedal ze je zbytocna, ja som len reagoval ze take argumenty su blbost a preco.. Osobne by som tu oblast radsej videl obsluzenu vybranymi spojmi L32

Skor 38. Som zastancom toho nech ma kazda linka nejaky svoj motak a ostatne linky nech idu priamo. 38 je pre Lamac najlepsi kandidat. Podla mna.

Tak ako hovoríš zmysel linka 139 má no možno by tam stačilo znížiť kapacitu... Predsa len ak si sa pozeral dobre 98% (ak nerátam intráky) tamojších obyvateľov tam netrpí chudobou a všetko sú tam novostavby, ktoré si mohli ľudia postaviť aj inde a dokonca tam ani nemali byť lebo tam malo byť pokračovanie Karloveského sídliska no nakoľko sa to zrušilo ostali voľné pozemky, ktoré si po pár rokoch začali hľadať s obľubou majetnejší obyvatelia a v poslednom období tie pozemky našli aj stavebné firmy takže nakoniec tam bude nejaké hybridné sídlisko. ? Týmto príspevkom som chcel len povedať to, že väčšina ľudí sa tam má ako dostať okrem ľudí pod 18... Avšak keď sme už pri tom nebolo by zlé kebyže sa konečne nájdu peniaze aj na kompletnú opravu cestu v tejto oblasti a hlavne osvetlenia. Temer rok som tadiaľ nešiel, ale čo si pamätám tak tá cesta je horšia než poľná (čo neprospieva autobusom a ani automobilom) ? a svieti tam každá 20 lampa. (Neskôr som aj pátral prečo to tak vyzerá a našiel som staré veci, ktoré hovorili o tom, že osvetlenie nepatrí pod mesto takže sa o neho nemá kto starať a taktiež tam boli nevysporiadané pozemky). A v poslednej dobe je v móde hovoriť, že rekonštrukcia príde s výstavbou trolejbusovej trati v tejto oblasti a jej termín výstavby je neznámy takže som zvedavý ako dopadne táto oblasť. ?

139 zbytočná nie je. Minule som ňou išiel a sám som bol prekvapený, aké odľahlé oblasti tam sú. Tá linka má zmysel, možno by len stálo za to prehodnotiť kapacitu vozidiel, ktoré tam jazdia.

Linka 36 s tým intervalom a s tou kapacitou vozidiel, ktoré ju obsluhujú, NEMôžE byť náhradou za električky.

Alebo skôr 20.

No už stačí len Sor NB 18 spraviť, ale ten je už lahší nakoľko SOR má na stránkach schémy, ktoré sa dajú potom lahšie prerobiť. ? Sám mám túto Sorku hotovú okrem displayov, kolies a klímy ?

Nacrtok 0405GN2 sa velmi podaril i ked sa mi zda ze je robeny s tambusu

Fajn a ja tiež zopakujem čo sa tu písalo už veľakrát a ešte veľakrát sa aj popíše. Riešením "čo keď vypadnú elektičky" má byť práve "elegantná" NAD a nie nejaká L36, "kým príde NAD". Keď nechodí NAD treba zlepšiť pokrytie signálom rádiostaníc, funkčnosť vysielačiek vo vozoch, komunikáciu vodič - dispečer a celkovú organizáciu a činnosť dispečingu a zmýšľanie niektorých dispečerov (ale vreím že aj zvýšiť plat...) a nie zavádzať stále linky kopírujúce el., len pre to že je to linka el.

http://www.tvba.sk/t/1472/novorocny-prihovor-primatora-bratislavy-andreja-durkovskeho/

Sa mi to zdá či prvý krát v histórii bol príhovor primátora aj v TV? ?

Neviem koľko presne domov vymedzuje lokalitu Kútiky, ale to je mestská štvrť, teda menej ako mestská časť. A do tej štvrte premávajú aj linky č. 35 a 135 už keď sa o autobusoch bavíme. A pokiaľ myslíš spojenie mestksej časti (Karlova Ves) s inou mestskou časťou autobusmi tak by som Ti dal do pozornosti linky 32 a 133...
Aaa na Frenkyho paralelu s úsekom Hriadky - Opletalova píšeš
"zastavky Na hriadkach az Opletalova su zaroven obsluhovane inou linkou, a teda by bola zbytocna." - zastavky Borska az Harmincova (Damborskeho) su zaroven obsluhovane linkami 1, 5 a 12 a zastavky Damborskeho az Tesco Lamac su zaroven obsluhovane linkami 20 a 22. Čo sa uznáva je obsluha novej lokality Polianky a pri ŠUP na Dúbravskej ceste (ináč v pešej dostupnosti zast. Mokrohájska cca 100 m.), ale ma zaujíma ak je ľuďom odtiaľ užitočné spojenie do Tesca Lamač alebo do Karlovej Vsi po Borskú ulicu...

Samozrejme, aj mne sa stane ze tym spojom tam akurat nikto nejde, a preto by na tuto zachadzku nemusel zachadzat kazdy spoj(za hodinu tam ide v spicke 6 spojov a to nie je nutne). O takych linkach ako 135 mam vsak nazor, ze je to zbytocny rozmar, ved kolko inych rozsiahlejsich a obyvanejsich uzemi v inych mestskych castiach nie je vobec obsluzenych. To by sa napr. v Dubravke mohli zaviest min.3 linky. Do Tavarikovej kolonie, na Tranovskeho ul. a Dubravcice..
>Chcem este dodat, ze ked sa ocitnes na Kutikoch a prave vypadnu elektricky, co sa mne uz niekolko krat stalo od zavedenia 36, je to elegantny spoj, kym pride NAD. Tymto chcem obhajit svoj nazor, ze nie je zbytocne mat taku linku ako 36, lebo obsluhuje uzemie, kde donedavna premavali len elektricky a zaroven nekopiruje ich zastavky.

Obsluha novej casti je samozrejme fajn, ale faktom je ze za mojich niekolko jazd L36 tam nenastupoval/nevystupoval ani JEDEN clovek. Zrejme teda dopyt nie je. Ak by bol, da sa to riesit zachadzkou 38..

Linka 36 je dobra minimalne na obsluhu uzemia polianok a ustavov na Mokrohajskej, ked uz neratame to, ze je to jedina autobusova linka spajajuca Kutiky s inou mestskou castou.
Frenky> s tvojim nazorom suhlasim, lebo zastavky Na hriadkach az Opletalova su zaroven obsluhovane inou linkou, a teda by bola zbytocna. OK?

Nech sa paci, ale ked to tvrdis tak to zdovodni. Na co je dobra?

Veď prvé majú prísť do konca marca (v prvom štvrťroku - teda ak je to aktuálne vyhlásenie) teda môžu tu byť aj skorej napr. vo februári. Škoda, že nevidíme v akej fáze výroby sú momentálne. ? A kde presne sa vyrábajú naše CapaCity? Ma to zaujíma hlavne z dôvodu spôsobu dopravy či prídu vlakom alebo po vlastných.

Aj keby som ja zaviedol linku v DNV z Hriadok na Opletalovu, tiez by nou niekto chodil, ale bola by uplne ZBYTOCNA, tak ako 36, a jej sestricky karloveske...

To ze linka 36 nebyva preplnena, neznamena, ze je zbytocna ☠