Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
jsk

jsk

#140301 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #140296:
Byval som tri roky na Trnavke, jazdil som takmer denne do roboty t-busom. Podla mna - ranny interval 5 minut je dovodny, taktiez v poobednajsej spicke interval 6 minut. Co sa tyka sedla neviem sa vyjadrit, kedze v tom case som bol v praci. Cez vikend by postacoval interval 10 minut.
Reply
TeBeCe

TeBeCe

#140300 Rate positive Rate negative
Reply on: ivanbuto #140298:
a navyse sa zacinaju sirit reci o planovanej redukcii vykonov v ostatnych MC...
Reply
Ike

Ike

#140299 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #140297:
Župan nie je taký dôležitý, ako všetci tvrdia... Ono veľmi dôležité je zastupiteľstvo, župan je niečo ako starosta/primátor, alebo prezident... skôr reprezentatívna funkcia + schvaľuje a navonok vystupuje... a v zastupiteľstve Schindler je...
Reply
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#140298 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #140296:
Kurník, Dunčo, kde som ja povedal, že trať na Svätoplukovej je zbytočná?? Iba som povedal, že preklad zrovna na tom úseku je málo podstatný.

Ad. NÚSCH/NOÚ, tam máš sčasti pravdu, ale teraz to tam zapadá do celkového intervalu a prekladu daných liniek.

A samozrejme, že 203/207 sú mimo systému, a že je to zlé, ale neviem, čo sa s tým dá teraz urobiť, pokiaľ nebude k dispozícii aspoň zopár vozov navyše.

Ako vidíš, DPB má v poslednej dobe svoje priority v konkrétnej mestskej časti, na politickú objednávku.
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#140297 Rate positive Rate negative
Inak čo plynie zo zvolenia nového predsedu VÚC pre MHD v Bratislave? Inak ako si medzi sebou vyjasnili podporu Bajana, Monsieur Gardenescu a Herr Gyurkovsky? Pokiaľ viem tak OK sa po neúspechu Bruna postavilo za Bajana a KDH,SDKÚ,SaS a ešte neviem kto tam bol, podporovali Freša... medzi tými dvoma platí, že ak sa dá kradnúť tak je jedno s kým, hlavne nech to ide?
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#140296 Rate positive Rate negative
Reply on: ivanbuto #140292:
teda je trať po Svätoplukovej zbytočná? Ak aj sa zavedie aspoň poobedná špička na L203 a 207, stále bude chýbať preklad s ostatnými linkami v sedle (12min vs. 15min) a v rannej špičke (10min vs. 12min). Keď sa to už tak triešti a jednotné intervaly u trolejbusov dostávajú ranu pod pás, tak je preskúmané aké intervaly naozaj kde treba? Či je treba na Trnávke pri 204+205 treba interval 5/6/6//7-8, alebo na iných m.č. Trebars či by sa spojenie NÚSCH a NOÚ ► mesto nedá riešiť jednou linkou s intervalom 5/6/6//10,12 alebo 15 s tým, že by linky zachádzali striedavo raz na NÚSCH a raz na NOÚ, alebo by linky z/do NOÚ premávali zachádzkou cez NÚSCH, aby boli viac využité pri ceste z Vlárskej. Myslím, že v Brne takto jazdí aj jedna t-bus linka zachádzkou na jedno obratisko (ak sa nemýlim - Vychodilova) a robí jej to asi tak 3min navyše na jeden smer jazdy. Ale nie je pre 100m odbočky od trate zavádzaná jedna špeci linka a obslúži to jedna.
Reply
Valec

Valec

#140295 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #140283:
Amatéri. My zvládneme aj s tunelom pod Dunajom za plánovaných 18 mld. Sk.
Reply
AAA

AAA

#140294 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #140280:
Kapacitný problém by ani tak nebol, keby 207 chodila vždy na Hodžko na 0. A prestup medzi 204 a 207 využíva tak 0 - 2 ľudia v jednom spoji, ale ak sa podarí aj to zakomponovať, bude to OK.
Reply
bus564

bus564

#140293 Rate positive Rate negative
pochvala vodicovi 87 - 1110 ? super jazda a pekny vyhadzov bezdomovca ☺
Reply
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#140292 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #140282:
Samotná Svätoplukova je viac menej blbosť, myslím, že nepatrné množstvo cestujúcich sa vezie IBA po Svätoplukovej, tým pádom preklad pre nich stráca význam.

Môj komentár k diskusii:
- Interval 12 min. celodenne treba vnímať hlavne ako istý štandard a kvalitu dopravy (ako si správne povedal, napr. čakanie na spoj, plus aj prípady výadku spojov). Napr. Koliba je ako anomália jediná, ktorá má celodenne interval 15 min. na rozdiel od ostatných častí mesta.
- Preklad 207/212 v centre celodenne chýba, najmä v úseku Hodžovo nám. - Karadžičova/Kvačalova, opäť ako istý štandard dopravy. A ak máme hovoriť o tom, že nech ľudia používajú v centre MHD, tak by to mala byť samozrejmosť.
- Poobedná špička by sa dala brať ako dočasné, ale predsa veľmi prospešné, riešenie situácie, a viacerí dúfame, že čoskoro sa tak môže stať.
- Už vôbec nikoho nenapadlo spomenúť napr. oslabené intervaly MHD pri debate o parkovaní v lokalite Hradu (čo ma ani v Bratislave neprekvapuje, pretože parkovanie je na prvom mieste).
- Ak by mali ísť poje do pôvodných výkonov za súčasnej situácie, museli by sa pokryť niektoré tbusové služby na rovine autobusmi, čo má svoje riziká (môže byť pre niektorých expertov podnet pre oživenie návrhov na rušenie trolejbusovej trakcie na rovine).
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#140291 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #140289:
podľa mňa by to malo byť spojené, že ak stlačíš dopyt po otvorení dverí, tak je to signalizácia pre výstup na znamenie, čiže automaticky to zasvieti šoférovi na palubáku či kde to má svietiť. Zvukové znamenie by som nedával, lebo z toho by šofér zblbol a cítil by sa pomaly ako pri pokladni v hypermarkete, furt "píp-píp-píp..."
Reply
ba1101

ba1101

#140290 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #140288:
Presne tak,mas pravdu.Tak to je v IK 412,vsetky tlacitka su zaroven aj dopyt aj signalizacia.Zo vsetkych vozov by prave tento system ako je v IK 412 bol najvhodnejsie riesenie.V podstate je to tak aj v Solarisoch,tie tlacitka co su pri dverach maju duplicitnu funkciu,dopyt aj signalizacia.Ostatne su iba signalizacia.Preto ich maju niektori odpojene a prelepene aby ich ludia nepouzivali a pouzivali iba tie pri dverach. ?
Reply
<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>

luky133

#140289 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #140288:
Čo som si všimol v Solarise ak niekto stlačí dopyt v zadných dverách (1216) tak to vždy píplo vodičovi... Ale teraz vedieť či to len nevymenili kryt tlačítka keď ho opravovali po tom požiari...
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#140288 Rate positive Rate negative
Reply on: stevo #140287:
podľa mňa by mala byť signalizácia na výstup na znamenie aj dopytové otváranie dverí v jednom tlačítku. Lebo ak stlačíš tlačidlo na výstup na znamenie, tak sa šoféra upovedomí systém, že vystupuješ, rovnako ako keď stlačíš dopyt. Aky má do delenie na STOP a dopyt tlačidlo význam vôbec?
Reply
stevo

stevo

#140287 Rate positive Rate negative
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=7745
No povedzte mi prosim, ako si to mam vsetko zapamatat???!!!
Tak nestlacim dopyt a bus mi nezastavi (ked som vnutri), alebo odide (ked som vonku), alebo budem stlacat dopyt a nejaky nervoznejsi vodic sa nas..erie a zacne po mne revat? ? ? ?
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#140286 Rate positive Rate negative
kto ešte nevidel tak dávam do pozornosti celkom peknú a dlhú prezentáciu trolejbusu od Solarisu ☺ http://www.youtube.com/watch?v=wHyVeL1RPXk
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#140285 Rate positive Rate negative
Reply on: enge2 #140284:
kto vie... ale neverím, že tam majú takých slávikov, ftáčnikov a záhradníkov akými disponuje toto mesto ?
Reply
enge2

enge2

#140284 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #140283:
to je ako v BA, tiez riesenie formou vlaku ?
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#140283 Rate positive Rate negative
počul už niekto o tomto? : http://tn.nova.cz/zpravy/doporucujeme/v-brne-budou-mit-metro-vyjde-na-30-miliard.html
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#140282 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #140280:
ešte dotaz k "náč 207 nemáš s čím prekladať a na čo naväzovať - na Svätoplukovej s 205 je to blbosť" prečo by to bola na Svätoplukovej blbosť? Chceš povedať, že ľudia zo Svätoplukovej cestujú skôr L205 ako L207 a teda je pre nich dôležitejší smer AS a Zimný štadión ako smer na Kollárovo a Hodžovo nám.?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.