Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Andrej (Anndy008)

Andrej (Anndy008)

#14036 Rate positive Rate negative
Reply on: Vladimír #14034:
Hehe - myslim, ze mas este dost casu - v Ba co jazdi 1701 a 1702 - o ne sa vodici velmi vzorne staraju, takze pokial im ich niekto neznici, tak mas este par rokov sancu sa zviest 😃.

No neviem, kde si, ale mozno mas blizsie karlove vary - tam ich jazdi dost - a rovno ich mozes porovnat s citybusmi na rovnakej trase (ale to asi nepotrebujes).

BTW. ani 12m citybus nie je vyhra. Ale ten klbak je priserny - z vonku tiez (ten hrb).
Reply
d3k0

d3k0

#14035 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #14026:
Ikarus krachuje v Budapesti, Ikarusbus v Szekesfehervari 🙂

m@rtin: My sme nenadavali na "Vrakosy apod." ale iba na Vrakosy... 😞

Igorko: Suhlas 🙂
Reply
Vladimír

Vladimír

#14034 Rate positive Rate negative
Už ma pomaly, ale isto začína dožierať, že som sa neviezol Ikarusom 412 a neporovnal ho s inými NP busmi. V júni to musím napraviť! 🙂

Kedysi som City Busy považoval za vyslovene hnusné, potom som si na ne zvykol - akosi mi zovšedneli. Posledná etapa boli, že od ľahostajnosti, som došiel k ich obľubovaniu, teraz sa mi celkom páčia.
Ale, že interiér kĺbového City Busu je dosť nevydarený a nešťastný, to je fakt, nepáči sa mi, a súhlasí so mnou každý, koho sa pýtam. Poznám plno ľudí, ktorí šli sa do Prahy pokochať a odišli sklamaní. 😞
Reply
Igorko

Igorko

#14033 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #14029:
Ik435T má ale len jednu poháňanú nápravu, to je tak akurát pe Budapěšť. Určite si si všimol, že v Budapešti (paradoxne) do tých príšerných kopcov jazdia autobusy a po rovine trolejbusy:-).
I.
Reply
Igorko

Igorko

#14032 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #14026:
Ikarusy sú lepšie. Ikarus paradoxne doplatil na to, že vliezol do Irisbusu.
I.
Reply
Igorko

Igorko

#14031 Rate positive Rate negative
Reply on: Turbo #14010:
Čo by robil odpojovač na streche? To Ti asi nejaký Cíferan vtalčil do hlavy, čo:-)? Odpojovač batérií je vzadu, na strane MG, tam je také okienko ako je vpredu na tlačidlové otváranie dverí u vodiča. A u T6 je v sedačke. Odpojovač trolej-zem je za vodičom, u starších káčerov na podlahe kabíny vodiča (neviem, či ešte taký vlnitý plech jazdí) a prvé dve série SU-čiek odpojovač trolej-zem nemajú vôbec.
Reply
Andrej (Anndy008)

Andrej (Anndy008)

#14030 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #14029:
No ja viem, mne sa ale ani citybus moc nepaci (a nie z toho, ze je to karosa). Ono celkovo NP busy su na tom horsie, ako "klasicke", co sa tyka nejakeho priestoru, ci iterieru, ale taky i412 mi pride lepsie urobeny, ako citybus. Ale je to moj nazor. Jo a tak isto solaris, ci citaro 😃.

No a klbovy citybus - brr - mozno som len chvilu s nim siel, ale vo vnutri to nebolo nic extra 😞. Ale pohoda. Mna viacej zaujima, kedy budu busy ciste (jedno ake, udrzovane a podobna pesnicka - x-krat omielana).

Osobne, co som mal moznost sa viezt a vidiet v NP busoch, tak by som chcel, aby v BA jazidli podla tohto poradia: Citaro, Solaris, I412/17, Irisbus CityBus.

Moj nazor, keby som si mohol vybrat bus podla osobnych preferencii.
Reply
Papyr

Papyr

#14029 Rate positive Rate negative
Reply on: Andrej (Anndy008) #14027:
Lenze Karosa, to nie je len rad 95x a 96x, aj ked tieto vozidla sa daju charakterizovat presne ako napisal M@rtin - hodne muziky za malo penez. Karosa, to je aj kratky a dlhy CityBus, ktore su pre cestujuceho vcelku prijemne. A keby sa vam nepacilo, ze sa jedna o staru koncepciu, tak je tu este vzdy moznost nakupit Solarisy.

Ikarus ma, co som tak pocul, hrozne drahe nahradne diely. Tym mi bolo zdovodnene aj to, ze v Presove mame len dva kusy 435. Byval som sklamany, dizajn I435 sa mi pacil snad najviac z toho, co v Presove mame, ale teraz zacinam byt rad 🙂

Ale uplne najviac som sa zamiloval do I-435T, teda klboveho trolejbusu s vyzbrojou Kiepe. Kvalita, komfort a absolutna nehlucnost. V porovnani s budapestianskymi vozidlami 435T, ktorymi som sa viezol, je aj najtichsia Skodovka jaciaci a vrieskajuci stroj. Len neviem preco sa im nepodarilo vyrobit nehlucnu nizkopodlaznu 412T - tymi som sa tiez viezol a huci to ako kazdy iny novy trolejbus. 412T z roku 2002 je hlasnejsia ako 435T z roku 1995... zvlastne.
Reply
m@rtin

m@rtin

#14028 Rate positive Rate negative
Tady to máte všichni, co jste se tu hádali a nadávali na Vrakosy apod.

Kdyby nechtěl být Ikarus světový a nezačal by s nákladným vývojem a výrobou 415, 435, 412 a 417, tak by mohl být dnes třeba tam kde je Karosa.

Ano Karosa je sice technicky starší než I400, ale za malé peníze. Karosa dokázala v polovině 90.let vytřískat ze staré Karosy 700 úplně "nový" vůz. Který splňuje základní normy EU a pro cestující je pohodlný. V DP s nimi panuje spokojenost.

Zkrátka Karosy 900 je hodně muziky za málo peněz. Tím nechci schazovat kvality Ikarusu, jsou to dobré autobusy, ale výsledek vidíte sami. Mohli jste nakupovat české kvalitní a laciné vozy jako všechny jiné DP na Slovensku.

Ukončení výroby v Ikarusu mě teda pěkně mrzí, ale může si za to sám. Dostal se do potíží předraženou výrobou, která rozhodně nepřinesla takový výsledek, který se očekával.

Ale o Karosách B951 nebo B961 va BA silně pochybuji. Teď jsem jenom zvědavý, jak to dopadne s třemi nízkopodlažními Ikarusy E-91 pro Prahu. Mají se předávat tento týden.
Reply
Andrej (Anndy008)

Andrej (Anndy008)

#14027 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #14026:
Preco nie :DDD hee - podla mna I4x su lepsie, ako karosy - subjektivne - z pohladu cestujuceho.
Reply
Papyr

Papyr

#14026 Rate positive Rate negative
Reply on: d3k0 #14024:
Ikarus sidli v Szekesfehervari? Zaujimave, ja som si vzdy myslel, ze v Budapesti.

Tak co, zacne uz DPB kupovat Karosy? 🙂 Alebo si od Ikarusu objednate dalsiu stokusovu objednavku, aby ste ho zachranili pred krachom? 🙂
Reply
Andrej (Anndy008)

Andrej (Anndy008)

#14025 Rate positive Rate negative
Andy: no jasne - ja to rozlisujem 😃. Mne mozete napisat aj Andrej - alebo aj Anndy (ale 2x N).

No hej, ja som ale myslel, ze len jedna bola zdemolovana. Inak, ale pohoda.
Reply
d3k0

d3k0

#14024 Rate positive Rate negative
Andy: No, mam taky dojem, ze Maylovi za web aj niekto plati - mrkni si jeho stranku. Ale to je potom uplne o niecom inom robit web ako svoju profesiu a robit web ako svoje hobby. Urcite sa Maylo nemusi zaoberat pridavanim kazdodennych updatov, ktore doma po nociach robi 🙂

Z: Vyhladal som si na HN clanky o Ikarusbuse a islo to pekne dolu vodou:

Maďarský Ikarusbus pozastavuje výrobu
12. 6. 2002
http://www.hnonline.sk/index.php?s1=k&s2=0&s3=0&s4=0&s5=0&s6=0&m=detail&article[id]=20519925&article[what]=ikarusbus+&article[sklonuj]=on

(tu ma zaujalo "...sa vlastníci firmy (Renault a Iveco) chystajú prerušiť výrobu natrvalo" - podla mna to tak naozaj je, lebo preferuju ine vyrobne podniky...)

Maďarský Ikarusbus prepúšťa
27. 11. 2002
http://www.hnonline.sk/index.php?s1=k&s2=0&s3=0&s4=0&s5=0&s6=0&m=detail&article[id]=21039805&article[what]=ikarusbus+&article[sklonuj]=on

Ikarusbus zastavil výrobu
13. 12. 2002
http://www.hnonline.sk/index.php?s1=k&s2=0&s3=0&s4=0&s5=0&s6=0&m=detail&article[id]=21083245&article[what]=ikarusbus+&article[sklonuj]=on

Maďarský Ikarusbus na lopatkách
19. 2. 2003
http://www.hnonline.sk/index.php?s1=k&s2=0&s3=0&s4=0&s5=0&s6=0&m=detail&article[id]=21269905&article[what]=ikarusbus+&article[sklonuj]=on

Maďarský Ikarusbus na lopatkách
19. 2. 2003
http://www.hnonline.sk/index.php?s1=k&s2=0&s3=0&s4=0&s5=0&s6=0&m=detail&article[id]=21269905&article[what]=ikarusbus+&article[sklonuj]=on

Mam taky dojem, ze poslednym, co doslo z Ikarusubusu, zostane opravena 2812ka 😞
Reply
Z

Z

#14023 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #14020:
Jasneeee-zabudla som pripisat cisielka-prepac 😃
Reply
Andy

Andy

#14022 Rate positive Rate negative
Reply on: Andrej (Anndy008) #14017:
K bodu 1: Čo si myslel, že len jednu, však Pri kríži a OD Saratov sú dve..
Reply
Andy

Andy

#14021 Rate positive Rate negative
Reply on: Maylo #14016:
Kto by Ti v dnesnej dobe preboha zaplatil za robenie webu???
Reply
Andy

Andy

#14020 Rate positive Rate negative
Reply on: Z #14019:
Nemyl si prosim ta Anndyho008 so mnou.. 🙂 Plati pre vsetkych..
Reply
Z

Z

#14019 Rate positive Rate negative
Este k samohybnej T6 a vine jej vodica 😞

Ak sa skutocne nedokaze technicka porucha vozna a pride k tomu, co napisal Andy (body 1-4), zistovala som, co to pre vodica znamena. Vysledok: mastna pokuta do vysky troch mesacnych platov, hodinova vypoved, trestne oznamenie. Ma obrovske stastie, ze suprava nikoho nezabila, paneboze... 😞 Dakujem anjelom straznym, ze nad vsetkymi "mojimi ludmi" drzia ochranne kridla!

To vsak mame to iste, ako keby vodic busu (alebo v podstate cohokolvek kolesoveho) nezaradil rychlost a nedal rucnu brzdu, ked opusta voz.
Moja vlastna vodicskoprofesionalna skusenost: ak mam pridelene vozidlo a nie je mi jedno, ako sa moj profesny ci sukromny zivot bude vyvijat dalej, tym viac, ak je to viac ako 15 rocny voz, robila som vsetko preto, aby som mu nedala ziadnu zamienku na samostatny vylet. Pretoze:kto chce psa bit, palica sa najde. Preto, suc nedoverujuc rucnej brzde, aj ked statocne zatiahnutej, samozrejma bola zaradena rychlost, a kolkokrat som to cele poistovala aj zakladacim klinom. Pretoze-ak tvoje vozidlo sposobi ujmu hocakeho druhu, si to stale ty, kto nesie zidoivednost v plnom rozsahu-aj ked priamo za mnohe nemozes. Priklad:nase Avie boli garazovane na verejnom parkovisku a v noci mi niekto isiel kradnut koleso z duplaku. Zrejme bol vyruseny, tak to nechal tak. Lenze to, ze je kolo povolene, volnym okom nevidis-preto mi duplak za plnej premavky upadol a tiez som dakovala anjelom straznym. Lenze vinu priznal majster mne-pretoze podla neho mam pred kazdou jazdou TRHAKOM KONTROLOVAT KOLESA! Asi nonsens, ale-suc poucena, som odvtedy prichadzala do prace o 15 minut skor, aby som metrovym dvojkilovym L-kom skontrolovala KAZDY JEDEN KOLOVY SROB. Takto uz nikto zamienku nemal...
(Ospravedlnujem sa za dlhy prispevok :))
Reply
d3k0

d3k0

#14018 Rate positive Rate negative
Reply on: Maylo #14016:
No za 4 mesiace, co funguje novy design, si prvy, komu sa nepaci - dost ludi to xvalilo. Len si treba jedno uvedomit - urobit design v bratislavskych farbach (t.j. cerveno-kremovy) a zaroven taky, aby sa prilis dlho nenacitaval (t.j. nenakydat tam privela graifiky) nie je az take lahke, ako sa moze zdat... 🙂
Reply
Andrej (Anndy008)

Andrej (Anndy008)

#14017 Rate positive Rate negative
No podla najnovsich info z twistu (myslim), k tej eline v dubravke:

1. som sa dozvedel, ze zdemolovala az dve zastavky
2. zlyhal ludsky faktor - vodic - ktory nezabezpecil poriadne elektricku proti samovolnemu pohybu
3. vodis sa k tomu pri spisovani zapisnice priznal
4. DPB prepusti toho vodica a poda na neho trestne oznamenie
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.