Reply on: luky133 #139971:
aha, tak preto tam dnes na zjazde z nového mosta stála kolóna odbočujúca dole a z mosta spravili 3-prúdovku
vpravo zjazďáci dole, vľavo IGK a cez stred si to šinula RZP...a "Uzávierka potrvá do soboty 21. novembra, práce sa uskutočnia bez obmedzenia mestskej hromadnej dopravy" to, že 88 a 191 tam čakali na zjazdovej rampe apo puci v zápche zrejme nepredstavuje obmedzenie MHD... ?
Re #139976 Ike: podobne, až na to, že iba 2x ? pričom raz mi tuším mailom vysvetľovali, ako je nemožné zmeniť 84ku na okružnú (bosákova-euba-bulíkova-šustekova), ktorá smer PV odbočovala pri euba cez tri pruhy doľava a raz, ako "sa nedá" aby 68čka neodbáčala z Apolla na Bosákovu a že nemôže ísť po ceste v smere euba-bulíkova-šustekova a o tri dni to už možné bolo, keď im zavreli pravé odbočenie z Apolla

Re #139979 Danny6619: a čo takto to vrátiť pred 9/2005 aby napr. aj Petržalka mala priame spoje "odvšadiaľ-všade"
Ike
Naposledy som písal tuším v roku 2003 keď sa staval tunel Sitina, či by ranné spoje linky 21 nemohli chodiť cez Dúbravku po Harmincovej, kde sa vtedy stálo podstatne podstatne kratšie ako na diaľnici D2, alebo či by aspoň nemohol dispečer sledovať situáciu a operatívne spoje presmerovať...
Odpísali, že autobusy linky 21 by nevyliezli do kopca na agátovej ulici a že dispečer situáciu sleduje každé ráno a spoje presmerováva...
Mimochodom linku 21 som využíval v časoch 2002 až 2006, pričom tunel Sitina sa staval v rokoch 2003 - 2007. Za ten čas som dispečera na sledovanom úseku ani raz nevidel a cez Dúbravku sme išli asi 2x kvôli nehode... Inak som v zápchach na diaľnici pravidelne tvrdol +- 30 minút...