ako to, ze nenúti? nikto mi nedovolí, aby som si riešil zásobovanie domácnosti zmluvne oddelene od ostatných v dome, podobne verejný prepravca neumožňuje jednať o cene - je to diktát ako pri daniach a poistnom,
proste neplatím dobrovoľne ani to, ani ono, lebo ma na každom kroku niekto núti kupovať niečo, čo by som si dobrovoľne nekúpil, napr. také povinné zmluvné poistenie, môžem si vybrerať medzi poisťovňami, ale musím ho mať, hoci možno za celý život nikomu prevádzkou vozidla žiadnu škodu nespôsobím, je to povinosť, vďka ktorej sa kumulujú prostriedky na uspokojenie potreib poškodených,
platenie daní je povinnosť ako platenie poistného, z nich sa financujú činnosti, ktoré možno nikdy v živote nebudem potrebovať, ale druhí sú na ne odkázaní,
stále čakám na vysvetlenie toho násilia
no.ev.di. : A vieš prečo kúpili za také drahé peniaze aj tie Capacity? a aj keby kúpili od Mercedesu (čo si aj myslím že to urobia) tých 100 kusov, tak to preto lebo - Žiadna kríza nie je, je to celé umelo vytvorené, šetcia sa robia na svete že nie su peniaze ale pritom sú len musia povedať že keď že je kríza tak aj preto zrušili aj ten tender na 240 - to síce vieme. Ale tak možno to spravili aj preto aby čo najviac peňazí si schovali aby mohli potom kúpiť drahšie busy ( čo určite aj spravia, pochybujem že to vyhrá SOR fakt vážne) stavím sa že to bude Mercedes alebo niečo drahšie a tiež to bude také nápadné ako s tými Capacitamy.
lenže karta sa obrátila. Najviac som tu bol proti SORu ja, ale keďže všetci, alebo aspoň väčšina chápe, že je kríza tak nákup drahých, resp. predražených Mercedesov vyznieva ironicky.
Aj ja by som si rád kúpil BMW 123d, kam si môžem prísť po peniaze, keď už chceš tak veľkoryso Bratislave doplácať rozdiel medzi síce subjektívne škaredým, ale funkciu plniacim autobusom a nejakým "svetovým výrobkom"?
Ona aj tá predpokladaná cerna bola fest premrštená a evidentne to nie je dobrý business, kupovať 19,5 m autobusy.
Ale na tvoju otázku ti odpoviem presne - pretože Dr. Z. už má sľúbené od Ing. G. príslušné všimné.
nechápem imhd.sk, pretože dlhodobo kritizuje (a aj skoro všetci na tomto fóre) DPB, že prednostne vyhrával SOR vo VO a teraz pri porovnávaní s Kapasity dáva každému na oči, že koľko tých SORov by sme mohli mať, síce by ich bolo viacej, ale ich design a podobne je na hranici mrazu - viacerým sa ten design nepáčil a osobne som radšej, ke´d vyhral vo VO nejaký svetový výrobca autobusov, ako nejaký z česka... ☠ ? ? ?
Neviem či tu už raz padla otázka a či bola aj zodpovedaná, tak sa dopredu ospravedlňujem.
Tak že : Chcel by som vedieť že prečo dali nášmu Medaku - Capacity číslo 1999. Napadlo ma či není ten rok nejaký významný že sa v tedy niečo stalo alebo tak, neviem no zaujíma ma to
Ešte k tej premrštenej cene mercedesov - obstarávateľ tovarov vo verejnej súťaži (v tomto prípade DPB) má právo neprijať ponuku v prípade neobvykle vysokých cien. Ak teda predpokladaná hodnotota zákazky uvedená v podmienkach tendra bola 19.916 mil. eur bez DPH a (jediný) účastník "súťaže" žiadal za 40 CapaCít 23,4 mil. bez DPH, nesplnil túto podmienku tendra a obstarávateľ mohol jeho ponuku odmietnuť. Prečo tak neurobil?
?
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:PettoG [zavinac] gmail [bodka] com' >Petto</a>](https://www.gravatar.com/avatar/9668ebd655edb642f68b1c1bfe459eac?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
S499.1023