Discussion Forum › General Discussion

Heh...nejak sa nam tie Sor-y alias pipadla premnozili :-)) Dnes isiel 3509 na linke 29 do Devina...som stacil dopyt este pocas jazdy a cely autobus zacal pipat :-)) No ale ta rychlost otvarania dveri neni prave bohvieaka...

S bratislavskou mhd je to fakt hrozne. Videl uz niekto z kompetentnych linku 83 cez vikend?
Jedna otazka: preco je zastavka Hrobonova cez vikend obsluhovana len autobusom 83
a prditkom 41?

cafte!
to som ja, Meno (nick): . Na naliehanie DoubleM-a som si zmenil svoje Meno (nick):. :)))

Čiže čo je podstatné: DOŠLI SME ÚSPEŠNE S KOŠÍC !!!! a aj RTO-čka je celá. Bude masa fotiek a aj článok, najprv však musíme tie fotky vyvolať.
Spectre:
Napíš čo je nové, nebol som tu "až" tri dni. Hlavne ako to dopadlo s pepíkmi. A ten plášť chcem vidieť!
Peter P :
Máš u mňa tú mapu Košíc, tak keď prídeš zavolaj. Moje číslo je 0907 169 795.

7830 ma novu reklamu na popradsku kavu...
7602 dnes tvorila zaujimavu supravu v Jurajovom dvore spolu so 7607 :-))

1809 (dnes na 21) večer horel motor.

waaaw...som 20000. navstevnik :-))

To uz zase eliny z krasnan zacinajuce spicku poobede neberu ludi uz od ZST vinohrady (linka9) ?? Som tam dnes stal a o 13.02 isla 7943-44 ako linka 9, na transparente mala napisane Karlova Ves (teda ziadna sluzobna jazda) ale na Vinohradoch nezastavila...

Dnes o 15:15 som na Patronke videl tri SOR-ky.

(Rekord na biku) A kde to bolo? Rad by som si to vyskusal

Ja ti straaasne chvalim tvoje fotky, lebo su super!!!

Chlapci co spime? Ani nikto nepoxvali moje fotky... a prave scanujem dalsie, Spectre mal cosi so scannerom tak to teraz robim ja a d3k0 ma uz urcite plnu quotu

Jaroslav: 6xSOR (už sú v BA) a budú sa modernizovať Karosy B 732, ktoré budú jazdiť na plyn.

Jeden moj kamarat dal podla tachometra maximalne 74.8, ale potom sa pri brzdeni zdruzgal a skoncil asi tak s cca 15 stehmi v tvarovej oblasti, ziadna vyhra....

Meno Nick > Keď uvidíš môj nový dezén na turbo offroad plášťoch, tak sa dosereš. Potom sa uvidí, kto môže a kto nemôže brzdiť na kotol. Už sa teším, ako to na pumpe nafúkam, potom na Kramáre a odtiaľ kotol 50km/h, ako minule. Podľa tachometra to bolo Max 55.9, a to som v rámci bezpečnosti išiel od rýchlosti 35 km/h voľnobehom. Má niekto lepší rekord (nielen tam)???

Nova reklama na global na 7902

Chtěl jsem se zeptat,jestli někdo nevíte kolik a jaký typ autobusu budete v roce 2001 nakupovat?Děkuji

spectre: no ale ja som znicil skoro novy plast (iba nejakych 500 km mal) - uplne sa predral, nejaky smejd to bol. a to som isiel dost pokojne bez flekovania. vraj kevlar ale nic moc to nebolo :-((((
btw, zajtra idem do pariza, takze mozno bude z toho aj nejake info o tamojsej doprave (ak to pri tych eiffelovkach a invalidoch stihnem ...)

cafte!
Spectre:
HAHA! to som ti volal ja! ale podla mňa by sa ti lokša ajtak stala o tkaých päť minút. už predtým som videl normálne kordové vlákna a ty brzdíš asi tak, že to rozturbuheš a potom kotol brzda - si hotový Šarkan, tebe do ruky nedať ani nezničiteľnú ruskú trojkolku... :)))))) a zajtra určite musím(e) ísť ing. Vingálikovi, veď chcem ísť do KE tak sa určite ozvi (alebo sa ozvem ja, zajtra mám čas od 13:15)
All:
Videl som 7923+24 (je to tá čo nabrala tú K2S na račku?). asi áno, a namontovali do nej ultražiarivé transparenty VKUSE :)))))))))))))))))) skoro som oslepol ako išla na zástavku. HEHE.

Dovod, preco nase Ikarusy nemaju velke vetraky na oknach moze byt taky, ze v case, ked sa zacali objednavat sa trvalo na tom, aby boli nejako odlisene od tych, co jazdia v Madarsku. A preto nam cele tie roky chybali vymozenosti, ktore mali Madari na svojich busoch uz davno: velke vetraky, dopytove otvaranie dveri, svetelna signalizacia na ukoncenie vystupu a nastupu, kozene drziaky pre nizsich, a hlavne automatika.

Pre tych, ktori nepocuvaju SRo, dnes nejaky chlapik a nas cteny primator hovorili o busoch na plyn a vraj: do 6 rokov zrekonstruuju na plynovy pohon 280 ks (hlavne 435, 415, Karosy a vraj aj) a nakupia dalsich 280 ks novych. Ma sa pritom vyuzit homologizacia platna v Madarsku na 435 jazdiacich v Bp.