Discussion Forum › General Discussion

Na L 81 bol interval 12 minút, ale ešte v dobe keï premávala aj L 181 ->(12 minút) , takže v preklade mali interval 6 minút. Potom DPB spravil krok že ich zlúèia s tým že posilnia interval L 81 na 8 minút.

- ad interval, nemám rád ak tu niekto spomína že dnešný 4 min. interval je lepší ako 8 min predtým (rétorika DPB), lebo ako tu niekde už dunèo spomínal tak ak dáme dokopy interval ex 78, 85, 95 tak tie linky mali ( Romanova - šafko/mala scena) lepší interval ako dnešná 95 - to je fakt.
Na druhej strane nedá sa to porovnávať, lebo dnes si s 95 rýchlejšie na šafku ako predtým, obsluhuje iné územie (menšie = niekde zlepšenie, niekde zhoršenie) atï. , + treba povedať ,že kvoli nedostatku vozov a vodièov by sa v prípade ,že by nedošlo k prelinkovaniu tie intervali na ex linkách zhoršovali.

Ja proti zmenám niè nemám ale nepáèi sa mi ako je to vždy prezentované.
V 1. prípade sa ve¾mi dobre pamätám ako písali že ako kompenzácia za zrušenie L 181 bude lepší interval na 81 (tých 8 min) èo je pravda, avšak 81/181 bol 6 min = zhoršenie.
V 2. prípade platí to isté ,všade len písali ako vynikajúci 3-4 min. interval nahradí ten zlý, otrasný 8 -10 -12 min. , ale ranná špièka 95 s 3 min intervalom = 20 spojov vs. 78 (8min)+ 95 (8) + 85 (12) = 20 spojov za hodinu.

Už by si naozaj mohol prestať s tými tvojími blbými výmyslami.


BTW, prehľad aktuálnych obmedzení na prímestkých linkách (dávam do pozornosti najmä kvôli Račku a víkendu vo Vrakuni): http://www.slovaklines.sk/dopravne-obmedzenia.html

Iveco Crossway 10,6 m nie je autobus do 11 m? Solaris Urbino 10 nie je autobus do 11 m?

http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/na-palisadach-rozsirili-zastavku-mhd.html?page_id=134338

http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/historicka-elektricka-jazdi-sporadicky.html?page_id=134339
"ide o unikátny jediný historický voz, ktorý by sa prípadnými pravidelnými jazdami úplne zničil"

http://www.bratislavskenoviny.sk/buxus/generate_page.php?page_id=134333

http://www.bratislavskenoviny.sk/doprava/sutaz-na-velkokapacitne-autobusy-vyhral-mercedes.html?page_id=134195

http://bratislava.sme.sk/c/5008949/obrie-autobusy-pre-mhd-doda-mercedes.html
"Nové vozidlá nasadia na nosné linky. Sú to napríklad tie, ktoré spájajú mesto s Petržalkou. Zahradník zatiaľ nechcel povedať, ktoré to presne budú. „V januári môže byť situácia iná, ako by sme ju modelovali teraz," tvrdí" takže nenápadne spraví z 68/95-ky krátke linky s takým intervalom, že sa budú vozy dobiehať na zastávke? ?

myslel som L21

Tak na takej 20 sú len sóla. ?

Re #13591 Dunčo: Ok, možno sa mýlim. Ale 8 minút v rannej špičke je furt o polovicu horší interval ako 4 minúty na nosných linkách, čo máme teraz.

podla mna na L54 staci minibus

však SOR nemal konkurenta vlastne, takže kto sa mal sťažovať? Keby DPB nebol taký blbý, mohli nám dojsť 12m SORy a bolo by to lepšie.

ty vraj robíš výpravu Račianskych liniek, ak je to tak, potom poznáš asi aj obsadenosť L54, mám pravdu?

Stačilo, že by sa niekto sťažoval a celý tender by bol v riti, tak ako ten na kĺbáky.

dobry napad + minibus presunut na L54

81 mala 12minút akurát tak mimo špičky a jedine cez prázdniny v poobednej špičke, mala 12min do riti! Veď držím ten vytlačený CP z imhd.sk v rukách, tak myslíš, že si vymýšľam?

Vieš, to máš pravdu, že je drahší. Ale mne osobne je to už jedno (a myslím, že aj 99 % cestujúcich). Hlavne, že budú nové vozidlá, ktoré tak potrebujeme.

81 mala 8/12/10. Cestoval som ňou každé božie ráno do školy. (2002-2004)

Tam to ale bolo mierne ináč: "Za Slovensko, za Tatry, ruším linku 33". ?

No od Teba som ani nečakal inú odpoveď. 81 mala 12 minút v špičke, za tým si stojím. 93 a 94 - tam bolo tiež určite viacej. A keby aj nie, tak aj tak máme dnes lepšie intervaly ako vtedy. A ešte by ma zaujímalo, na základe čoho považuješ linky 80, 82, 85, 86, 90, 92, 96, 97, 180, 198 za záprdky. Preto, že si nimi necestoval? ?

mimochodom DPB by už konečne mohol pristúpiť k tomu aby analyzoval vyťaženosť jednotlivých liniek a opodstatnenosť nasadzovania kĺbový autobusov a hlavne si určiť 2-3 linky kde by premávali len Solarisy.
- určite by mal prehodnotiť to či by nebolo lepšie rozdeli L95 ako som tu kedysi písal na 95 a 195 (po Technopol)
- tiež vyriešiť súbeh 84 a 99 kde niektoré spoje premávajú úplne zbytočne nakoľko sú obsadené počtom do 20osôb
- riešiť L94 v úseku Zochova - Vazovova a 80 Zochova - Kollárovo nám. - jedna linka do danej oblasti, alebo skrátiť 94 a 80 ponechať
- zlúčiť 84 a 34 ako náhradu za L94 k Vazovovej, kde ešte premávajú aj linky 31 a 39, z toho 31 nepremáva až tak plná aby do nej nemohli prestúpiť ľudia z Petržalky idúci na Vazovovu a kľudne sa dá aj do L39 pristúpiť.

DPB ani nevie ktoré linky premávajú ako vyťažené a aký má bordel v prekladoch o ktorých si myslí, že fungujú lebo je to na papieri. Mali by si brať príklad z DPMK, ktorý vyhnal zamestnancov do terénu a spravil sa prieskum.