Reply on: no.ev.di. #133695:
NSMHD je niečo ako bratislavský Yeti 
podľa vedenie mesta ním bude práve električka v povrchovom vedení a s predĺžením súčasných radiál, resp. vybudovaním novej a zokruhovaním súčasných, aj posledné vyjadrenia námestníka primátora iba potvrdzujú, že progresívny prístup nemožno predpokladať,
podzemné vedenie koľají by bolo vhodné ako doplnenie v územiach, kde pre povrchové líniovo segregované koľaje už nieto dosť miesta, ale základným kritériom by mala byť faktická veľkokapacitnosť prepravovaných osôb aspoň v čase špičiek, nie iba prepravná kapacita súprav,
Jaj, zabudol som na tie tvoje navrhy
gypista
K bodu 4.): To vozidlo, ktore tam stalo bolo zalozne, a zobral hned prvy spoj, ktory mohol po sprejazdneni krizovatky. Takze to ZV tam bolo velmi dobre naplanovane, lebo nasledujuce spoje sa uz tocili na mlynoch. Samozrejme okrem tych 3 vozov, ktore ostali trcat za nehodou, tie sa sli napojit niekam.