Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
no.ev.di.

no.ev.di.

#133651 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #133650:
no tak čo ti ja poviem? dobre vieš, a viem aj ja, že nemám podklady aké by ťa uspokojili... takže poviem ti to na rovinu - čítal som, že linka ktorá má viac ako 4 spoje do hodiny sa oplatí trolejovať. Skôr to bolo napísané ako povera, resp. legenda, tak mi to pripadá ale zas je to čiste blud? To tieť pochybujem...
Reply
S499.1023

S499.1023

#133650 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #133636:
Na to máš nejakú ekonomickú štúdiu, že sa oplatia alebo si sa len proste rozhodol?
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#133649 Rate positive Rate negative
Reply on: enge2 #133645:
je to na dlho, nedáme reč na ICQ?
Reply
S499.1023

S499.1023

#133648 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #133630:
Ale nezavadil. ULF je totiž užší. Tyhle legendy se povídaly snad o každém novém typu v pražské síti a všechno projelo.
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#133647 Rate positive Rate negative
Reply on: enge2 #133645:
ale takto, ja som rátal Petržalku, číste len trolejovanie Petržalky, takže rátať tam Bajkalskú by bola kravina, nie? ? to už spadá do trolejovania Ružinova, resp. Nového mesta.
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#133646 Rate positive Rate negative
Reply on: enge2 #133642:
Ešte chcem dodať, teda keď si sa ma pýtal "a co ine okrem 98 by tu trat vyuzilo??? " sa ťa ja opýtam, že podumaj či nie je 10 spojov v rannej špičke a 6 až 8 v ostatnom čase, a cez víkendy 5 do hodiny dobrý argument. Keď napr. máme trolejbusové trate kde jazdí max 4-6 spojov do hodiny (Koliba, NÚSCH, SÚSCH, Vojenská Nemocnica), tak myslíš, že pre 10 spojov v rannej špičke a 6-8 v ostatnom čase pre linku 98 by to bolo neekonomické, najmä keď by mohla premávať v intervale 6/7-8/7-8//12, a nemala by v sedle také oslabenie ?
Reply
enge2

enge2

#133645 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #133643:
ale to je o tom co vravim, ze by sa musela vybudovat pomaly cela bratislava aby to malo zmysel na takychto linkach. preto to vidim nerealne ?
Reply
Fahrdienstleiter

Fahrdienstleiter

#133644 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #133617:
Páni, šetrite svoje city. Kolega Milan N. nič také robiť nebude, je to dobrák od kosti, to len tu na diskusii robí ramená.
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#133643 Rate positive Rate negative
Reply on: enge2 #133642:
no využiť by ju mohla L74 od zastávky Prístavný moc po Bajkalskú ? však sa aj do Vlčieho hrdla plánuje trať. Síce vidím, že cez Domové role si neviem predstaviť kedy chcú tu komunikáciu vystavať lebo trolejbus nemôže ísť kdesi v humne medzi záhradnými chatrčami kde je tá cesta rozhodne nie je pre MHD.
Reply
enge2

enge2

#133642 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #133640:
ja som tym chcel len povedat, ze je to nerealne nakolko je tam strasne mnozstvo novych trati mimo petrzalky a tym padom by si nemal tych 25 km ale markantne viac a co ine okrem 98 by tu trat vyuzilo??? 75 by musela mat potiahnutu raciansku az po kadnarovu, to iste v ruzinove od ruzinovskej ja to realne nevidim 🙂 🙂. ale je dobre ze si kratis cas aspon takto a mozno raz ta napadne lepsia alternativa 😉
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#133641 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #133638:
načo tam obratisko? nebolo by lepšie ho spraviť pri Technopole alebo pri Holíčskej a potom ťahať trať ďalej?
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#133640 Rate positive Rate negative
Reply on: enge2 #133637:
tak ale určite by trať na Bajkalskej nevyužívala len L98 a čo sa týka trate k OD Slimák tiež by to nebola určite záležitosť len L98 ?
Reply
enge2

enge2

#133639 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #133638:
hmm, po dostavani trate az po JD by mohlo sluzit toto obratisko pre ZV teda ak ho nezlikviduju 😃, nevies este nejake info ?
Reply
intony

intony

#133638 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #133629:
obratisko blízko Vlasteneckého námestia.
Reply
enge2

enge2

#133637 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #133636:
ale nemozes brat do uvahy len petrzalku, musis do toho zapocitat aj mesto pri 98 musis zatrolejovat celu kutlikovu, dolnozemsku, pristavnu, bajkalsku, vajnorsku, riazansku, kukucinovu, jarosovu a spat je to dalsie navysenie a to pozeram len L98 ?
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#133636 Rate positive Rate negative
Reply on: enge2 #133635:
ja viem, ale keď si pozrieš pôvodný plán trolejovania Petržalky, tak sa hovorí o 26km tratí. Meral som môj návrh a vyšlo mi 25,75km, takže by som sa do toho plánu spratal v pohode. Prekvapuje ma, že sa neuvažuje aj o trolejovaní L98, lebo tá je dosť dlhá a interval má taký, že sa tam trolejbusy oplatia. Čo sa týka L83, tak tá je vlastne náhrada pre Ovsište za L84+99 a hlavne aby boli pravidelné rozostupy medzi spojmi a nie ako teraz chodia 84 a 99 všelijak, síce cca podľa CP ale o preklade nemôže byť vôbec reč. Z môjho návrhu vidíš, že sa Petržalka po zavedení električky dá obslúžiť 8 trolejbusovými linkami (resp. 9, keď 80 a 88 rátam ako jednu), a 3-4 autobusovými linkami (59(?!),92,96,99) a jednou minibusovou (180). Ešte k tej L83 (resp. aj 34 a 84), chcem povedať toľko, že ma prekvapuje, že napriek tomu, že cez Harmincovu smeruje slušný počet cestujúcich do mesta neuvažuje sa nejak nahlas o ekologickom prepojení Dúbravky s Patrónku a ďalej cez Pražskú do mesta ?
Reply
enge2

enge2

#133635 Rate positive Rate negative
Reply on: no.ev.di. #133634:
to sa mi vidi moc nerealne, mozno horizont 100 rokov 😃. L98 urcite v takejto forme nebude moct byt pretoze by to malo vysoke naklady, kazdopadne bolo by fajn mat v BA skoro celu MHD na elektrickej trakcii, ale zase neprehanat to a urobit ju len tam kde sa naozaj oplati a nebude problem s realizaciou trolejoveho vedenia 😉
Reply
no.ev.di.

no.ev.di.

#133634 Rate positive Rate negative
Reply on: enge2 #133626:
Trolíky by mohli byť v podstate v skoro celej Petržalke, pri tej frekvencii spojov ako má. V Google Earth som si spravil komplet mapku rozvoja trolejbusovej dopravy, tak zverejním sem Petržalku ako by som si to predstavoval, samozrejme beriem na oh¾ad to, že kým sa to všetko podarí už bude premávať elektrièka do Petržalky, takže obsluha Petržalky by sa mierne menila. Kto chce len kritizovať, tak nech ma osloví a môžem mu poskytnúť komplet plán liniek nakreslený na fotomape, elektrièky, autobusy, trolejbusy + k tomu aj intervaly.
LT68 : Holíèska - Jiráskova - Furdekova - EUBA - Most Apollo - Košická - ST Aréna (4/6/5//12)
LT69 : Letisko - Galvaniho - Rožòavská - Tranvské mýto - Mýtna - Zochova - Nový most - Panónska - Smolenická - Budatínska - Vyšehradská (4/6/5//7-8)
LT80/88: AS - SND - Most Apollo - EUBA - Furdekova - Nám. hranièiarov - Rusovská cesta - Einsteinova - Zochova - Kollárovo nám. - AS (8/10/8//12)
LT83 : Ovsište - Šustekova - Jantárova - Dvory - Nový most - Hodžovo nám. - Patrónka - Harmincova - Saratovská - Pri kríži - Štepná (tu by som si radšej do Dúbravky cez Patrónku predstavil elektrièkovú trať, ale tej asi nie je nikto naklonený pre oblasť Patrónky)(4/6/5//12)
LT89 : Holíèska - Smolenická - Panónska - Nový most - Zochova (4/-/5//-)(keïže premáva len v špièke ako posila LT69, môže byť aj autobusová, teda LA)
LT90 : Nový most - Einsteinova - ŽST Petržalka - Jiráskova - Romanova - Technopol (8/10/8//12)
LA92 : bez zmeny trasy (sólo autobusy, 12/20/12//20+VWspoje celotýždenne)
LT95 : Antolská - Lúèanka - Budatínska - Holíèska - Technopol - Osuského - Nám. hranièiarov - Jantárova - Muchovo nám. (6/7-8/7-8//10)
LT98 : Jasovská - Betliarska - Lúèanka - Budatínska - Smolenícka - Technopol - Starý háj - Ovsište - EUBA - Most Apollo - Prístavná - Bajkalská - Polus C.C. - Riazanská - OD Slimák (6/7-8/7-8//12)
LA99 : Technopol - Osuského - Nám. hranièiarov - ŽST Petržalka - Kúpalisko Matador/Kopèany (6/7-8/7-8//10 - preklad s LT95)
Reply
enge2

enge2

#133633 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #133629:
co sa tyka obratiska tak este moze byt, ze to bude naozaj otocka pri byvalej starej ceste smerom na stadion artmedie, medzi tych par stromov alebo potom az za krizovatku. Mam ale pocit, ze mali robit uz rovno aj ten usek po JD lebo takto povedia uz chodi do petrzalky elektricka a to staci 😃. Inak potom to bude vyzerat celkom divne ked budeme mat v petrzalke uz dve lokalne linky a to 95 a 99 ? .

k tym trolejbusom myslim, ze v petrzalke by bolo prospesne mat tie trofliky (ale je to sci-fi) dolezitejsie je podla mna zatrolejovat Lamac - Patronka a Letisko - Radiova, potom budu nasledovat DD - Stare grunty - Patronka 😃 a nakoniec mozno bude aj petrzalka.
Inak viem ze BA ma problem ze nemoze moc cerpat z Eurofondov, ale nie je vramci EU aj nejaky prispevok za Ekologicku dopravu a jej budovanie??? ?
Reply
Mikimaus

Mikimaus

#133632 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #133624:
Nie co je nastup...ale co je to byt pripraveny na nastup.!! Zle si si precital ? To bol len priklad...kludne sa stava ,ze spoj ide aj 2 minuty skor. Zazil som x krat. Takze potom ak mieni ist podla grafikonu tak nech podla neho ide a caka 1-2 minuty na zastavke do svojho odchodu. ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.