Discussion Forum › General Discussion

http://bratislava.sme.sk/c/4937750/smolenicka-ulica-v-petrzalke-je-ciastocne-uzatvorena.html

"Prvá etapa prác sa skončí v stredu 22. júla, dokedy je uzatvorený pravý jazdný pruh vo vstupe do križovatky s Bratskou ulicou v smere do mesta v dĺžke 80 metrov (m)" a nahodou mam aj fotky ? fotene to bolo 16.7.
http://213.215.107.207/fotoalbumy/264/069/mf_264069414_14252b73cb4930fa596a15d3054e43e9.jpg
http://213.215.107.208/fotoalbumy/264/069/mf_264069319_1cacfe4cf499c6810352b2905ceffaca.jpg
http://213.215.107.205/fotoalbumy/264/069/mf_264069213_d4b9dd10bba2f159413b4bfb1e2d9e1a.jpg 98 to nemala lahke vytocit sa na krizovatke ale vodic to v pohode zvladol ?
http://213.215.107.208/fotoalbumy/264/069/mf_264069105_5a5fbbe97d05dcb6e9c27716a957493b.jpg

no to by musel byt pekne velky zeriav ?

zeriavom ich otacaju rovno na mieste ? ?
zrejme pokracuju do Ruzinova a tam sa otacaju.

neviem, ale zatial akekolvek nove vlaky isli mimo BA. Este aj tie modernizovane bagety ci ine modernizacie "akvarii" sa v BA na trati 131 neobjavili. Kde inde je dopyt po osobnej doprave taky velky ako v relacii BA-TT.
V kazdom pripade jednotky typu push/pull sa podla zverejenych informacii kupovali aj kvoli "turnusovej vymene" (neviem ci som zvolil spravny vyraz, tento slang neovladam) s OBB, takze v Bratislave by sa zrejme mali ukazovat pravidelne.

nie som si tym isty, ale nema na osobaky BA-TT a BA- Kuty zacat jazdit toto http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/SK/ZSSK_Bdteer.php

Mna by len zaujimalo ci sa tvoj otec choval slusne, alebo ako vacsina naroda. Ja akceptujem ze sa chyby stavaju a vzdy slusne poprosim nech to overi na druhej citacke.. a ked mu to nejde, hold akceptujem chybu, dam mu OP, na dalsej zastavke mozem vystupit s tym ze to potom vyreklamujem na Olejkarskej. Viem ze kazdy na to nema cas, ale osobne si nervy cenim viac ako cas.

"Električky tak premávajú len po Trnavské mýto." to kde sa potom chodia otocit? ?

Kiež by. Ale už vidím tých XY výhovoriek od národa, ako oni jazdia na služobných autách, ako sa potom oni dostanú zo stanice do roboty atď... ?

odkaz nebol ale v dispecerskom sa to spominalo ?

nezaregistroval som, či to tu bolo:

http://bratislava.sme.sk/c/4938196/v-lokalite-zatisie-je-pokazene-elektrickove-vedenie.html

errata *10ky

Havko, tých desať súprav je financovaných zo sektorového operačného programu Doprava - čo je nástroj štrukturálnej politiky EÚ... Tá má za prioritu vyrovnávať rozdiely v krajinách spôsobené transformáciou zo socíkov do demokracie... a keďže Bratislavský kraj je 4 najbohatší z pristupujúcej 15ky (a teda úspešne sa adaptoval) a ostatné kraje, resp oblasti (fondy sa pridelujú oblastiam, nie krajom) sú na chvoste, tak asi by EU tie peniaze nedala, keby ZSSK napísali, že pôjdu do BA... Takto do zámeru dala nákup vlakov do ZA a KE, teda postupuje podľa priorít a tak EU peniaze poskytla...

už polopatistickejšie sa to napísať nedá...

A dakto je tak lenivý, že ani prejsť pešo na bus sa mu nechce a do večierky čo má 500m od domu musí ísť autom... Každý si myslí, že tá jeho potreba auta je tá najoprávnenejšia na svete. ?

A v BA sa nepracuje? Volkswagen, Slovnaft, študenti z priľahlých dedín sem dochádzajú aj z TT, MA, DS... Trnava má logistický park v Zavare. To myslím dáva oveľa viac zamestnancov ako USS a KIA. Ťahaj za nos dakoho iného. Nové motorové jednotky čo došli na Slovensko tiež kde sú? Alebo modernizované 813+913? Nič z toho nikdy nebolo v BA. Do DS a Komárna stále jazdia 810 alebo 811 s vlečnými vožňami 010, resp. 011.

Práve preto, že otec nechcel ísť na konečnú ale do práce a revízor trval na tom, že budú riešiť vec na Rádiovej, pričom on potreboval vystúpiť na Slovinskej. Revízor očividne si mastil ruky na pokutu už a žiadne ospravedlenie nebolo, chlapík len kukal jak na vyvalené vráta... Mimochodom jedného revízora poznám zo škôlky ešte kam sme chodili spolu, aj meno si ešte pamätám ?

Havko, asi preto, že aj tam sú ľudia a asi preto, že aj tam je koncentrácia zamestnaných ľudí v Kia Motors Slovakia, resp. US Steel, Košice...

Nemyslím si, že slovenský národ je "línej ako prase"... zas nešotoušme... ľudia tu nie sú pre dopravu, ale doprava pre ľudí...

Nemôžeš chcieť od takých Novovešťanov (napr.) aby sa celé sídlusko každý deň presúvalo peši 15 minút na stanicu... to je troška na hlavu...

Rovnako v niektorých mestách, Pezinok, či Senec... tiež je tam stanica od ruky a nemôžeš im zrazu všetko stopnúť a začať ich "cvičiť"...

tým odoberáš doprave význam... To potom môžme rovno poslať napr. Modranov do Pezinka peši...

Treba vytvoriť prestupné body, vytvoriť možno novú kategóriu vlakov, prispôsobiť MHD prestupným bodom v BA a môže to krásne fungovať...

Tak Miloslavov to má bližšie do BA ako na stanicu čiže myslím, že sú príklady, kedy netreba špekulovať ?

"o tratiach, kde by bol potenciál, ale sú príliš ďaleko od obcí " - bežne vo svete funguje P+R. Svedčia o tom aj plné parkoviská pri oboch tratiach medzi BA a W.