Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#131558 Rate positive Rate negative
Reply on: 5:12 #131553:
proste nejaká volovina typu exzastávky 55tky smer z mosta hrdinov dukly pred križovatkou pri poliklinike a následnou odbočkou doľava, či ex84ky pri euba smer mesto alebo v súčasnosti 84/99 na jungmannovej smer Ovsište - ale hlavne, že oni nemusia ísť ďaleko... v tomto prípade im navrhujem výmenu trás L88 a 84 medzi zastávkami hálova a aupark
Reply
Mike

Mike

#131557 Rate positive Rate negative
Reply on: X-4390-X #131555:
Už je odfotená aj nachystaná na zverejnenenie aj foto 4390.. ale keďže tu je veľmi veľa vozov pofotených a nachystaných na zverejnenie a galérie sa pridávajú denne v obmedzenom počte, tak možno si ešte trochu počkáš...
Reply
5:12

5:12

#131556 Rate positive Rate negative
Reply on: X-4390-X #131555:
Ty si jeho šofér? ? tak povedz kde kedy jazdíš, cvaknem, no problem.
Reply
X-4390-X

X-4390-X

#131555 Rate positive Rate negative
Chcel by som len fotografov ktory fotia autobusy no vsetko mozne nech daju na imhd stranku aj fotku vozu 4390 lebo v katalogu je iba pod starym cislom 1394 ostatne bystricke karosy tu maju fotky ale ten voz vobec. bolo by to dobre potesilo by ma to.Dakujem ? ? ? ? ?
Reply
klasIK

klasIK

#131554 Rate positive Rate negative
Toto je v októbri 2008 vyradená Karosa PO - 227BR z Bardejovskej SAD-ky:

http://www.nahuby.sk/images/fotosutaz/2009/06/16/jozef_zelinsky_157406.jpg
http://www.nahuby.sk/images/fotosutaz/2009/06/12/jozef_zelinsky_156875.jpg

To je "sklizeň".

? ?
Reply
5:12

5:12

#131553 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #131552:
Lenže problém je aj to, že ak 99 bude stáť na tej zastávke v smere na ANTOLSKÚ, tak musí sa potom zaradiť do ľavého pruhu na odbočenie k stanici a to tak, že musí prejsť cez jeden pruh ešte. Tí čo to tam poznajú dobre vedia, že IAD ale aj autobusy na 88 tadiaľ vyslovene letia z nadjazdu. Takže som zvedavý koľko vodičov áut to neubrzdí a koľkým Ik415 budeme pravidelne vymieňať oplechovanie...
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#131552 Rate positive Rate negative
Reply on: 5:12 #131547:
12: bodaj by im to tam nechali tak, ako to je, trubirohom
Reply
5:12

5:12

#131551 Rate positive Rate negative
Reply on: Jakub1 #131549:
Tak chyba, pardon. Ktorý voz teda robí tú večernú 25-ku?
Reply
<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>

kecho

#131550 Rate positive Rate negative
Reply on: richardhudec #131505:
poznáš film "Byl jednou jeden král"? tak keď Werich pozeral cez ďalekohľad, tak skonštatoval "máš to na nekonečno" ?
Re #131514 Jezo: to by aj mňa zaujímalo, či tam bude a ak áno, potom prečo tam bude zastávka. žeby na stanicu (99) bolo zo Záporožskej tak ďaleko? a 88 stojí na Záporožskej, tak jej buchnúť zastávku nejakých 150 metrov ďalej by bola dobrá blbosť.... aj keď nedivil by som sa - príklad kombinácia Landererova-Wustenrot sa dá prejsť peši rýchlejšie ako busom...
Re #131525 Mike: no zbohom ? tak potom nech zrušia pre 88 Záporožskú a nech tam domorodcom vycapia oznam "sme leniví prejsť peši cez križovatku, tak prejdite vy"
Reply
Jakub1

Jakub1

#131549 Rate positive Rate negative
Reply on: 5:12 #131548:
12: Asi ťažko si mohol ísť 2614, keď posledná 25 je robená 21/8, kde bol včera 1630.
Reply
5:12

5:12

#131548 Rate positive Rate negative
Dnes večer som bol obhliadnúť vyťaženosť spojov liniek 25 a 92 odvážajúcich zamestnancov VW na smenu od 22:00 a zo smeny končiacej o 22:00. Nasledové počty cestujúcich som napočítal :
spoje linky 92 : 4851 - 13 cestujúcich, 4850 - 2 cestujúci, 4124 - 6 cestujúcich, spoj linky 25 : 2614 - 5 cestujúcich, spolu to je 26 cestujúcich. Zo smeny končiacej o 22:00 to bolo veselšie počítanie, tam to bolo už trošku na odhad aj. Linka 25 viezla cca 40 cestujúcich, nakoľko asi 5-8 sedadiel bolo voľných a 5-6 ľudí stálo, v prvej 92 tiež cca 5-8 sedadiel voľných + cca 10 stojacich, potom spoj s odchodom 22:39 od Patrónky nešiel, došiel až tretí voz 4124 s 23 cestujúcimi a za ňou šla 4850 s 10-15 cestujúcimi.
Dokopy na 123 ľudí ktorí využili tieto spoje sa použili 4 autobusy s kapacitou 580 osôb spolu (podľa údajov na stránke o kapacite). Nie je to pritiahnuté za vlasy keď takto zbytočne nasadzujeme kĺbové autobusy a vystavujeme ich riziku poškodenia a opotreovávajú sa aj viac? Taká linka 92 patrí medzi linky s najdlhšou trasou. Už by mohli v DPB začať premýšľať a dohodnúť sa s VW na rozumnejšom nasadzovaní autobusov na tieto spoje.
Reply
5:12

5:12

#131547 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #131525:
Bol som to pofotiť a som zvedavý kedy to chcú dať do prevádzky, hlavne kedy odstránia zvodidlá ? lebo takto akurát jak človek vystúpi z autobusu tak stúpi na zvodidlo a vzápätí sa bozkáva s betónom ?
Reply
S499.1023

S499.1023

#131546 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #131545:
Zatím mi zbývá doufat, že alespoň 15T splní naděje které do ní vkládám ? .
Reply
m@rtin

m@rtin

#131545 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #131541:

Oba víme Igore, že 14T byla politická zakázka a že Škodovka potřebovala reference z Prahy, aby prodala něco do zahraničí. Stejně tak potřebovala ze zakázky prachy na vývoj a výrobu 15T. Že má 14T jeden schod nad podvozky a sedadla proti sobě, je opět politickou objednávkou. Pokud vím, vedení DP chtělo schody dva a sedačky 2+1. Dopadlo to takhle.
Problém je v tom, že se prakticky jedná o jediné zástupce NP tramvají v Praze, proto se 14T cpou na všechny linky... i tam, kde mají kapacitně problém 2xT - 3, 9, 10 a 14.
14T je ideální na linky, kde je sólo málo a dvojice moc - 6, 8, 19 a 25. Toho se můžeme dočkat až po nějakém masivnějším nasazení 15T do provozu.
Reply
m@rtin

m@rtin

#131544 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #131538:

Segregovaná trať může znamenat i trať na vyvýšeném tělese s křižovatkami IAD. Segregovaná trať nemusí být nutně Barrandov nebo Modřany.

Re #131539 S499.1023:
Upřímně řečeno, většina šotoušů čekala podlahu nad prostředním podvozekm bez schodu. A když koukám na ty fotky interiéru, jsem zklamaný. To mi připadá klasický Vario inteligentnější. Nad krajními podvozy je schod a ještě šikmá rampa k tomu ?
Holt lowcost tram, nedá se nic dělat.
Reply
S499.1023

S499.1023

#131543 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #131529:
Ty tomu proste nerozumieš a preto neustále, miesto toho, aby si si o tom niečo naštudoval, kladieš dementné otázky.
Reply
S499.1023

S499.1023

#131542 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #131523:
Hm, tak tohle ještě nízká podlaha není, zase překážková dráha...
Reply
S499.1023

S499.1023

#131541 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #131522:
Tramvaj 14T je dlouhá jako souprava 2xT, tak se od ní samozřejmě očekává i podobná kapacita. Když si koupíš na stěhování gauče Smarta, budeš za blbce, stejně jako je teď za blbce naprosto oprávněně DP Praha. Po nasazení 14T s velkým překvapením zjistil to, co mu šotouši říkali už dva roky předem - to je pro technické vedení DP pěkná ostuda.
Reply
m@rtin

m@rtin

#131540 Rate positive Rate negative
Reply on: MiroBA #131534:
vozový park tramvají Praha
T3SUCS - 240 ks
T6A5 - 151 ks
T3R.P - 313 ks "rekonstrukce"
T3R.PV - 35 ks "rekonstrukce nová kastle"
T3R.PLF - 20 ks (+ 9 ks do konce 2009) "VarCB3 nízkopodlažní"
KT8D5.RN2P - 25 ks (+ 23 ks do roku 2012)
14T - 60 ks
15T - (250 ks do roku 2017)
Reply
S499.1023

S499.1023

#131539 Rate positive Rate negative
Reply on: m@rtin #131512:
Jsestliže tedy Pragoimex umí už narvat hnací podvozek pod nízkou podlahu, předpokládám, že nejbližší novinka bude LF3++ se 100% NP.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.