Reply on: 810zssk #130923:
Počúvaj, vysvetlím Ti to asi takto:
Keby chodila 5 normálne po svojej trase cez tunel, tak ma netrápi nejaká 34 lebo sedím v eline a idem. Ja viem, že nezmením teraz tie obchádzkové trasy električiek, ktoré sú, ani to nezmením, že 5 ide cez Šafko.
Ale ak teraz domrvia aj trasu 34 tak ako má človek cestovať? Z Dúbravky, vystúpim na Račianskom na zastávke na Špitálskej, opačným smerom buď na Račianskom a idem radšej na 63 a potom opäť prestúpim na 34 alebo 83, alebo som išiel na Račianskom na zastávku 34 na Mýtnej. Teraz môžem ísť električkou na Vazovovu a tam prebehnúť na zastávku električky na Vazovovej. Ale necestujem sám, vieš koľko ľudí tam bude pobehovať po ceste a prebiehať pomedzi autá, prečo teda nemohla ísť 34 po Radlinského a mať dočasnú zastávku pri školke, a potom mohla zastaviť na zastávke električiek na Radlinského. Jednoducho naťahať autobusy na trasu Krížna - Vazovova - Radlinského je podľa mňa veľmi nešťastné riešenie.
Nick
Toho tĺka si si mohol odpustiť, o tom, že tunel je uzavretý viem veľmi dobre.
Ale prečo má práve 5 chodiť tou najdlhšou trasou z Dúbravky cez Šafárikovo nám. a odtiaľ cez Obchodnú. Mala by chodiť obojsmerne cez Jesenského a po Špitálskej do Rače a späť, čo je kratšia a rýchlejšia trasa. Cez Šafárikovo a Obchodnú mohla chodiť 9. Teraz aj tí čo chodili 5 na Račiansku ul. do zamestnania chodia radšej autobusmi 34 a je to aj vidieť ako sa ráno a poobede tlačia. Jednoducho je to zle vyriešené. Ľudia sa chcú rýchlo dostať do práce a z práce a nie chodiť na okružné vyhliadkové jazdy po meste.
A teraz ešte vylepšia aj trasu 34. Ma neprekvapí, ak sa v pondelok stane nejaká nehoda na križovatke Vazovová - Radlinského, alebo tam niekoho zrazí, keď budú ľudia prebiehať z autobusov 31, 34, 39 na električku a opačne. Už teraz je tam doprava kritická a ani priechod pre chodcov nie je na Radlinského na strane zastávok električiek.