Discussion Forum › General Discussion

Mna by skor zaujimalo, na zaklade akeho kluca opravuju cesty. Lebo vacsinou opravia prave tie cesty, ktore opravovat vobec netreba. A nechapem, preco, ked sa spravi kretenprint, nie je osadeny kasselsky obrubnik, ale zostavaju obrubniky stare.. Takisto vyska chodnika by sa mala nadvihnut aby bola zarovno s nastupnou hranou vozidla.. ?

Teda pardon nie od konečnej električiek, ale od vchádzania 32 na KV radiálu.

No mapka je z aprila a mozno tam este vsetko vtedy nezaznacili a aktualizacia pochybujem ze bude. Taktiež neviem načo chcú opravovať (asi čiastočne) Karloveskú radiálu od konečnej električiek po Molecovu. Veď tá cesta je v absolútne dobrom stave radšej sa mali zamerať obojsmernej OMW-Molecova.

Ona myslí v neskorších večerných hodinách, vtedy odtiaľ okrem 13 naozaj nič nejde.

hovorim z mesta, nie z karlovky/dubravky

5 a 9 nic?

Ináč možno niekto nevidel tak pridávam: http://www.bratislava.sk/VismoOnline_ActionScripts/File.aspx?id_org=700000&id_dokumenty=11020078
Opravovať sa má aj Karloveská radiála v jednom smere a je tam zopár zástavok Creteprint. Teda aspoň pri oprave zástavok Creteprintom sa neuprednostňuje KV. ?

Ale mňa štve, to že opravu zástavok, ktoré nie sú na tom až tak zle prektizujú pred opravami zástavok, ktoré su na tom neporovnateľne horšie. Kto navrhuje taký plán opráv? Viď zástavka, ktorá sa zachvílu rozpadne, ale nejaká čo má kolaje jak neviem čo sa neopravuje max. obrúsia a zástavky, ktoré boli pred 45 rokmi opravované sa znova opravujú... Čo bolo napr. zle na "dlaždičkových" zástavkach, že tam dávajú creteprint...? Ináč neviete kedy tento rok plánuje Braňo obrusovať zástavky na DD? Lebo už mu tam začínajú kolaje a pre NP vozidlá to nebude dobré...

to mas podobne ako ked nechodi z mesta nic ine na safko ako 13 a predtym chodili este dalsie dve linky

Argumenty o prestupnom systéme platia pre celú BA, ale podľa mňa je nelogické, aby večer išli z/do K. Vsi zo/na Špitálsku dve linky a na Obchodnú nič. Môže cestovať linkami 1 a 4, to je pravda, ale mimo výluky mohol 1, 4 a 9, tak prečo zbytočne uberať?

Každé dva na striedačku s autosalónom.

"kdepak asi soudruzi z dpb udelali chybu?"
Čo má DPB spoločné s nekvalitným betónovaním?

"potom by si mal prepojenie Obchodnej a západnej časti Bratislavy len od 6. rána (cez víkend ešte neskôr) do 20. večer"
Argumenty o prestupnom systéme platia len pre Petržalku, pre západnú časť Bratislavy ani pri výluke?
"Nehovoriac o tom, že 9-na by mala cez Obchodnú zbytočne dlhú trasu, takže by ňou napr. z Trnavského mýta do K. Vsi nikto necestoval"
Môže cestovať linkami 1 a 4.
Tieto argumenty neberiem. Ako argument za súčasné riešenie a proti MiroBA-ovmu by som skôr použil to, že na MiroBA-ovo by sa asi nenašlo dosť vozidiel, pretože ráno je na linke 9 polovičný interval (asi trištvrte hodiny), takže je výhodnejšie, keď zachádzkou chodí neposilnená linka 5. Ale nemám to prerátané, nemám na analýzy dosť času.

Tento rok uz bol ci to byva kazde dva roky ???

Môžeš byť v kľude, Autotec je až budúci rok. ?

Dalsie nove TEDOMY ( odpoved som dostal od market.manazerky TEDOM s.r.o. )

"na pět nových autobusů TEDOM se můžete těšit v Bratislavě již v měsíci květnu. Dalších pět vozů dorazí v průběhu měsíce června.

Prototyp kloubového autobusu bude představen koncem letošního roku"

- skoda ze nestihli skor ten klbak kvoli AUTOTECU

doplnim sa: Hydroservice Zlate Moravce.

... radsej ...

ako to zvykne vyzerat pondelok a utorok smer karlovka a dubravka okolo 12-14tej hodiny? ? ci mam ist razsej busom alebo elektrickou? ?