Discussion Forum › General Discussion

prestne david1 ma pravdu ..dubravka ma hlavne autobusy (34 ,83 ,22 ,26 ,20 ,23 ,..) + električky - 3linky s mesta rače a noveho mesta..rača si može zakladat hlavne na električkach lebo keby tam nechodili bolo by to hrozne..L75 a L59 si ce jazdia ale nie od račka po komisrky kde su skoly najviac skus sa pozrieť rano okolo 7:20 na zastavky Černockeho alebo Mladá garda su plne az az takze ..

A aký interval by mali linky chodiace z radiály na radiálu? Ten by sa počítal cez integrálny počet či ako, aby ti sedel aj tam aj tam?

A ešte pred tým od 1998, ak nie dokonca 1994 bol starosta Starého Mesta.

Ale ty moták. Ja som nehovoril, že iný interval počas špičky a sedla, ale tak že iný celodenný interval by bol na Dúbravsko-KV radiále ako na Ružinovskej alebo Račianskej a Vajnorskej! Už rozumieš čo som mal na mysli?

ja som to citala

Tak písal som d dvomi ľuďmi. S jedným o Ďurkovskom a s druhým o električkách a od električiek sme prešli k šoférom. Prosím ťa pozri si s kým som písal o čom a ako k tomu prešlo a nepýtaj sa ma zbytočne.

o com vlastne pises? co ti vlastne vadi? najprv je to "vela" elektriciek v raci, potom Durkovsky a teraz zas ze vodici nie su stroje? hm rozhodni sa

Presne tak,podobne ako s trolejbusmi.

Hento plne chápem ale šoféri niesú ako elektrická energia môj drahý ❤ tam je ten rozdiel.

Zato s Tebou už evidentne nespraví nikto nič a zostaneš pablbcom až do smrti. Celodenný interval u električiek sa zaviedol kvôli tomu, že za elektrickú energiu sa platí paušál, ktorý sa odvíja od špičky (t. j. od maxima). Ak by v špičke bol povedzme interval 5 minút a mimo špičky 15 minút, DPB by platil toľko, ako keby bol celý deň 5 minút. Dokáže to pochopiť aj nahlúply nácek alebo to mám vysvetliť ešte 10. krát na tomto fóre?

Z toho vyplýva že jednotný interval na radiálach je kravina, nie? Je to síce pekný trend, ale napr. určite potreby intervalov na radiálach sa pohybujú od 2 do 6min takže ak by tam boli intervaly rôzne v takomto rozpätí tak neviem čo by na tom bolo zlé. Tak by niekde neboli preklady no, zrútila by sa doprava asi ? s tými električkami treba dačo robiť, hlavne s počtom liniek.

Určite by som volil kohokoľvek iného len nie toho úlisného hajzla. Dve volebné obdobia po sebe je priveľa! To by si mali ľudia uvedomiť, že ak dakomu dajú šancu dve volebné obdobia tak ju akurát využije na usalašenie spriaznených firiem svojej rodiny, kamarátov v danom regióne, tak že sa ich nezbavíme minimálne 20rokov. Za dve volebné obdobia nevedel ten KDHácky chmuľo nič urobiť pre to aby sa obnovil vozový park a teraz sa bude vyhovárať na to, že došla finančná kríza. Do roku 2008 kríza nebola, tak sa mohli činiť. A dúfam, že mu to ľudia pekne spočítajú. To už skôr drístom o MHD zadarmo uverím než Ďurkovskému o tom, že on niečo vie, okrem toho ako si okrádať mesto a klamať. ?

Ved uz to upravili L7/17 je delena v minulosti celodenna do 21,00. L5 ide posledna bohuzial o cca. 20,30 z Race.
Este jedna otocka by mozno bodla v okoli Heckovej pri OMV . No Vinohrady su este dost blizko od centra. No neviem kedy by sa vratili naklady na vybudovanie obratiska v porovnani s usetrenimi kilometrami.
Ani v Dubravke v 2/3 trate nemas plne vozy mimo spicky.

z tych kandidatov to bola volba najmensieho zla. alebo si myslis ze sluby Kočnera o bezplatnej MHD boli realne? ci ty si volil (ak si volil) "vasho" kandidata za SĽS?

Už pred poslednými voľbami sme nadávali s kámošom na tie plagáty Gyurkovského, kde bolo "Viem ako zlepší dopravu. Viem ako zlepši bytovú situáciu. Viem ako..." a dúfali sme, že sa nenájde dosť debilo v BA aby bol ten sviniar slizský zvolený. Bohužiaľ blbcov sa našlo viac než dosť. Takže ak si Bratislavčania stoja za svojimi slovami tak už túto bandu zlodejskú nezvolia.

myslím, že ten zoo pavilón je zanedbateľná suma pri tom, čo všetko dokázalo vedenie BA v posledných rokoch rozhádzať... čo takto "kvalitná oprava" Záhradníckej, 3-4-násobné prerábanie Molecovej... ? a to radšej nespomínam realitnú činnosť spoločnosti Magistrát, s.r.o...

Keby chceli, uz mohli davno kupit aspon 10 autobusov namiesto stavby pavilonu pre opice v ZOO (za 100 mil.Sk). To je vsetko o prioritach, a v pripade BA su priority niekde uplne inde. Neverim, ze sa nejake autobusy kupia..

Ale medzi Račianskym mýtom a Komisárkami je ešte konečná ŽST Vinohrady a od Vinohradov je nárok na kapacitu menší nie, tak načo všetky spoje viesť až na Komisárky?

Tak si potom krasňanci tie zmeny zle vysvetľujú...