Discussion Forum › General Discussion

Prečo vlastne nebol trolej na DD natiahnutý v trase pôvodnej 33 (62)? O koľko menej problémov mohlo byť...

v pohode bolo by idealne zaviest tam rovno elektricku ved Hainburg... to je centrum dochadzky.... vsetky cesty vedu do Hainburgu

Uplne postaci ked jej schvalia hodinovy interval.

nechapem preco DPB nemoze posilnit L901 klbovymi autobusmi, ale kratkymi primestkymi SORmi - zeby bol problem kde sa otocit (v Hainburgu/Wolfstahle) ?

No ved prave, v opacnom smere by to nebolo moc vhodne. K 98 sa nevyjadrujem, lebo ju dostatocne nepoznam..

Okrem tej 191 co som uz spominal by tiez mohli primestske klby jazdit na vikendovej 29..

no kazde rano chodim okolo a deticky chodia skolskym spojom - takze urcite ju neviuzivaju a poobede idu elektrickou na molecku ?

Trasa L32 smerom na Molecku z DD bola upravena kvoli dochodcom, ktorym sa zavedenim trol. dopravy na L33 a jej novej trasy zrusila zastavka BANIKOVA . Dalsim argumentom bol aj fakt, ze sa ludia z Dlhacov nemohli dostat k poliklinike,a deticky do skoly na Tilgnerova (zastavka Segnerova).

Na ziadost ludi z okolia tej zachadzky ?

S tím se dá souhlasit. Nelze paušalizovat na městské/příměstské linky, ale musí se brát různé faktory - rozsah výměny cestujících v zastávkách, počet zastávek, vzdálenost zastávek ... apod. Pokud je výměna cestujících v zastávkách větší, je lepší i větší počet dvěří na úkor sedadel, protože dle mého názoru by MHD měla konkurovat především cenou a rychlostí.

Co ale mne osobně přijde jako nepříliž štastné řešení, je poslat na 32 přes špičku krátkou SORku a večer pro pár lidí kloubák. Až nyní s dodávkou Tedomů se to jakž takž ustálilo, ale jsou i jiné podobné linky.


Jinak proč se vůbec upravila trasa 32 při jízde z DD směrem na Molecku?

Preco 63?

Suhlasim s prvou vetou, na linky typu 39 je to naozaj uplne v pohode. ALE su aj mestske linky primestskeho charakteru kde nie je problem ani s autobusom primestskym (napr. 191 kde v minulosti pokial viem primestsky bus jazdil)..

Ten kto chce zarobit

Nitra ma nastup vsetkymi dverami/.

tiež si myslím. Možno také L. ako 25, 59, 87, 92, 63, 98. A cez víkend si celkovo myslím, že tých L. by bolo viac.

Prečo ? Sory patria k najkvalitnejšim autobusom prevádzkovaným DPB. zatial ani jeden nezahorel...

To vyzerá ako kĺbový Novoplan ?

nielen SOR ma 5 dveri ?
http://www.k-report.net/discus/nahledy/260788.jpg

Takto rozkvetlou molecku jsem snad ještě neviděl a nemyslím jen karosy ? ?

Osobně považuji na městské linky s častými zastávkami autobus s více dveřmi, kdy je výměna cestujících rychlejší. Na příměstské a meziměstské linky potom více sedadel a třeba jen dvoje dveře ?