Discussion Forum › General Discussion

Pokiaľ by bola 100% preferencia môže byť na povrchu, ale to, že stojí na každom semafóre ma presvedčilo aby som pooužíval len 133 a keď musím ísť električkou vďaka "preferencii" cítim odpor. A pomaly nie je týždňa kedy by sa niečo nestalo na KV radiále a ja čo idem busom som skorej v škole a spolužiaci zo západnej časti mesta prídu ba pomaly aj na druhu hodinu. ? Nechápem v čom je problém urobiť preferenciu akú má napr. Praha.

Tak ked je na a-busoch nadstav, nemohlo by ich zopar prejst na trolejbusy?

Postup investora je úplne pochopiteľný, nemôže predsa on platiť za chyby mesta. 19. apríla konči platnosť búracieho povolenia, takže už viac čakať nemohli.

Práveže by to malo byť naopak. V centre pod povrchom (lebo tam je najviac spomaľovaná) a mimo centra po povrchu. ?

Lenže tam ide o to, že investor začal búrať bez vedomia mesta. Na zásah Ďurkovského potom bolo búranie zastavené. Bol som sa tam pozrieť, veľa toho asi na štastie zbúrať nestihli. Budovy zvonku normálne stoja (neviem, ako to vyzerá vo vnútri), niektoré časti areálu sú ohradené plotom a páskou a stráži to tam mestská polícia.

Neboj oznam pribude čoskoro keď budú niekedy zavádzať linku 36 a to systémom, že dáme tam vodičov a ak bude inde nedostatok okrem liniek 35,33 a 32 tak dáme znova inzerciu.

hej uz hej - vacsina vrakov sa totiz uz rozpadla, cize uz nie je nedostatok vodicov ?

http://www.dpb.sk/inzercia/inzercia.htm - DPB uz hlada len vodicov trolejbusov.. to sme na tom uz tak dobre?

V tom článku v SME to bolo. ?

Niekde som čital, že dnes ráno išli Ľetsdencáci skúšať do PKO, ale robotníci ich nevpustili dnu.

Sorry ludia za OT:
http://letsdance.markiza.sk/clanok-496277-buraju-pko-co-bude-s-lets-dance-3.
Takze vysielaju odtial

uz ani dvojka lets dance sa nenatacala v PKO pokial viem

No veď keď to zbúrajú kde bude Let´s Dance? ? Tá budova by si zaslúžila rekonštrukciu nakoľko vstala z mŕtvých a nie zbúrať. ?

pan primator iba zahral divadielko pre obcanov par dni pred realnym zburanim PKO.

Zmysel by to malo len v urcitom zvyseni rychloti. Je to len moja future ktora sa nestane takze ju netreba brat vazne. Taktiez by sa mohol spravit terminal na Molecke aby sa zjednodusilo prestupovanie. A samozrejme by sa to mohlo najprv urobit v centre, ale vychadzal som z toho ze hlbeny tunel je nepomerne lacnejsi ako razena varianta. Samozrejme by tam bola aj redukcia zastavok a neskor by mohla postupne prejst cela siet pod zem ako rychla elektricka. Nebola by hlucnest a v buducnosti by mohli byt aj elektrickove nocne spoje o ktorych sa tu volakedy diskutovalo. Ale je to len vyplod mojej fantazie takze ho urcite neberte vazne a viem ze je nerealizovatelny

Offtopic
Henbury Development začala dnes búrať PKO
http://bratislava.sme.sk/c/4390021/henbury-development-zacala-dnes-burat-pko.html

Nesľubil Ďurkovský ešte pred nedávnom, že zariadi, že sa PKO zachová? V normálnom meste by po takom neúspechu primátor okamžite odstúpil...

pri planovani musis mysliet hlavne na trvalu udrzatelnost... rozsirovanie ciest do centra nou nie je.... jedine trvale udrzatelne riesenie co sa tyka cestnej dopravy je budovanie obchvatov a tymto sposobom vytlacanie dopravy mimo centra (tak ako sa to podarilo D1/D2)....

za tie financie by som radsej upravil trat na vyssiu rychlost, zredukoval zastavky a vybavil naozajstnou preferenciou

http://*****.cz/bratislavske_cyklobusove_linky_901_a_128/

Samozrejme, nezarataval som do toho krizovatky, tam je viac moznosti kde by sa mohli zapustit pod zem.