Reply on: Peter6607 #127172:
No ja by som uvítal keby sa spravila 4947 ako historičák, samozrejme v závislosti od toho v akom je stave. Ak je dáky voz k dispozícii čo má značne zachovalejšiu knštrukciu tak nech to je aj iný. O koľkých Ik280 sa uvažuje? Nemohli by zachovať po jednom z každej vozovne? Nech bude ako bude, ak prežijú z 283 a 280 po dva kusy, tak bude super jednoznačne - ako sa hovorí, vždy lepšie ako drôtom do oka ?
21Tr
Náhradná doprava za električky :
- bus-linka X13 (kapacita 50ľudí) za tram-linku 13 (kapacita 170 ľudí)
- za električky smerujúce do západných častí mesta sa odporúča používať linky 61,74,201 a 210.
Preto sa pýtam na čo je dobré vedenie štyroch električkových liniek na Hlavnú stanicu keď náhradná doprava postačuje v rozsahu autobusových a trolejbusových liniek bez posilnenia (aspoň čo sa týka dní prac. pokoja). Uznávam, že cez pracovné dni by to kolabovalo, čiže určite by som ponechal linku 13 a linku 2. Navyše mesto nemá už ani dostatok električiek, takže je načase sa zamyslieť nad efektívnejším vedením električkových liniek aké je v súčasnosti.