Discussion Forum › General Discussion

To je chyba bývalého vedenia DPB, ktorý ich objednával nakoľko obiednal len laminátové sedadlé. Určite sa dali objednať aj počalúnené a to z toho dôvodu lebo krátke ich majú. Hluk motora súvisí aj s vekom vozidla, ale Tam Busy su náhodou vysoko spolahlivé vozidlá ak majú dostatočnú údržbu. Teda boli, ale aj na svoj vek sa dá povedať o ako takej spolahlivosti.

A este chcem vyjadrit spokojnost ze v BA je tak malo TAMBUSov ako je, pretoze z radov klbovych vozov su podla mna najstrasnejsie ? Tie krasne drevene sedadla ? ? ? Minule to jeden postarsi pan na zaciatocnej zastavke v Slavicom udoli komentoval:" Ach zase ide henta k***a hranata s drevenymi lavica, to je ozaj otras" ? ? ? a za ich najvacsi nedostatok (teraz v smere pohodlia cestujucich) ten hluk motora a slabucku vystrahu zatvarania dveri

Inak vsimli ste si ze Karosy B961, B941 maju sice motor, ktory je relativne tichy ale v stoji sposobuje podla mna EXTREMNE VIBRACIE ktore su velmi neprijemne cestujucim hlavne v druhej casti vozidla za klbom? pri jazde to nieje tak patrne, ked niekedy v nom budete stat tak minutu na krizovatke tak asi postrehnete , klepe s celym interierom ? ? ? ? Inak su to podla mna vynikajuce busy, ktorymi sa mali zamorit ulice BA, len bohuzel asi bolo "vhodnejsie" zamorit ich plynakmi po GO. Sice som pocul uz aj nazor ze su nespolahlive a poruchove ale tak ktovie, bolo treba testovat. A diky aj za tych par bystrickych kusov ?

Dufam že si robiš len srandu...

skús groše...

V akej mene sa plati v 901 - slovenskej, alebo rakuskej?

Ja som zazil turistov ktory hovorili ze v Bratislave mame ovela lepsiu dopravu ako je v Rakusku alebo Madarsku co sa tyka grafikonu...

marzy asi 10 zdrojov povedalo ze dnes to je zdarma dokonca aj Novy Cas cize nie je platena ?

Ano je....

Neviete či je dnes L901 zadarmo? Ďakujem ?
V rádiu to totiž hovorili ale či je to pravda ?

V zime je ten dopyt v pohode. Ta reakcna doba je blba, ale zas vacsina stlaci to tlacidlo este pred prichodom na zastavku.

Hej, ja sa im tiez snazim vyhybat, lebo ked ich obcas pozriem tak sa neskutocne rozculim.. vzdy sa potom drzim dalej aspon tyzden

Co je uplne najgenialnejsie je, ze Slovensko sa v Rakusku prezentuje dopravcom, ktory nedokaze 24 hodin vopred zverejnit CP a len tak mimochodom zverejni tarifu. A potom, ze preco si o nas myslia to co si myslia.

no bodaj by sa dala za tych 2000 € kupit nejaka nova NP elektricka ?

No neskôr možno napíšem. Nechcem im písa zase každý deň bo pomaly budú očakávať moje maily raz do týždňa. ? Problémom je, teda sú Karosy, ktoré nemajú dopyt a Ikarusy ho, ževraj majú zle navrhnutý som počul. Osobne si myslím, že DPB plánuje niekedy zaviesť dopyt, ale či to bude až po vyradení všetkých nedopytových autobusv neviem... ?

Neviem naco je dopyt v 15TrM, ked tam to strasne dlho trva ,kym sa dvere otvoria na dopyt - take 25TR sa otvoria hned.

Ono tie abusy by som bral ale tbusy su u nas vynimka

Stare sroty = Dopytove otvaranie
Nove sroty = NeDopytove otvaranie ?

Dopyt na 25 TR vyuzivaju vodici najma v zime ( 6702 a 6705kari ) aby neunikalo teplo (kurenie ) kvoli stalemiu otvaraniu dveri . Zato iba 1 vodic z 6703 vyuziva kneeling stale na Tomankovej obojsmerne a pri ZS smerom hore.

Ked nebol problem vytvorit dopyt na elinach,preco by mal byt na busoch,tbusoch - potom to tu aj tak vyzera - " JAK U DEBILOV "

Skus napisat na DPB ohladom toho dopytu,ci to nemozu zaviest - tebe sa uz viackrat ozvali.

Na Dlhých dieloch je veľký problém s dopytom... Nejaký vodič používa dopyt na 25Tr, niekto nie... Potom niekto zapne na Tedome a niekto nie. Tak čo má vedieť potom cestujúci? Samozrejme, že potom vždy stláčajú a lezie to na nervy vodičom. A taktiež nechápem prečo nevedia vymyslieť tak dopyt, že keď sa vypne tak jednoducho nefunguje, nič to nehlási ani nesvieti nad dverami... Samozrejme myslím to tak, že nie, že by odpojili kábliky. ?