Discussion Forum › General Discussion

máš pravdu. T3P by mali mať jednotnú GO. lebo teraz každá je iná a nikto (alebo väčšina ludí) ich neviem rozoznať. podla mňa by každá T3P mala mať plastové dvere, zakryté podvozky, tie polstrované sedadlá ?

Teda nadchod

Troška by som to zmenil:

Kooperativa: Nevidím dôvod ju presúvať nižšie
Žilinská: Nepochopitelne zrušenie
STU: Využívana zástavka
Americké námestie: Zrušiť prestupný bod dobrý nápad:(
Vysoká: Využivana ludmi ktory prestupuju na Kollarovom námesti.
Vazovova: Tiež by som ju nerušil
Marianska:tu by som nehal ale na jednom mieste a nie 100 metrov od seba
Jesenského: by som tiež nehal
A Karlová Ves neviem jak je moc posunutá ale tam kde sa teraz nachádza tak je tam vybudovany aj podchod
Inak ostatné su celkom dobre vymyslene:)

Odporucam Planovac cesty / Vyhladavac spojeni.

Teraz nemám čas, večer by som ti to mohol napísať do maila, ak súhlasíš ?

Ako sa pozeráš na to teraz? Resp. mohol by si mi sem napísať čo by si menil teraz? Moje návrhy poznáš ?

Diki toto ma fakt nenapadlo

To je moje, ale staré a samozrejme, že dnes už s viacerými vecami nesúhlasím. Napríklad s Mladou gardou, Riazanskou, Nad lúčkami, MiÚ Karlova Ves by som určite nehýbal.

Ale no, zas az tak cierne to vidiet netreba, za tie ceny mame aku-taku MHD. Vezmem si priklad z miest na zapade, kde naozaj kvalitou prevysuje iba vozovy park a miestami spolahlivost spojov. Castokrat sa mi stalo, ze som si za cenu 1,30€ (resp. mesacne 20€ ak mam predplatny listok) postal v zapche, ze mi "vymeskal" autobus. On ten spoj vlastne isiel, ale nie je to nic platne ked v jeho casovej polohe neslo nic a dany spoj isiel potom zarovno so spojom nasledujucim, ktory ho dokonca predbehol... Takisto klukatenie liniek je vysada mnohych zapadnych miest, samozrejme porovnavam porovnatelne - rozloha a pocet obyvatelov cca BA, absencia metra, atd...

Takze ludia netreba sa na MHD v BA divat tak cierne, vrele odporucam MHD co premava od siestej-siedmej rano do siedmej-osmej vecer, za zakladny listok 1,30€, bez moznosti narokovania na zlavu aj pre deti, navyse takmer bez nedelnej prevadzky... Ked tak porovnavam kvalitu a cenu, MHD v BA mi pripada tak priemerne, sice chyby su, ale za tu cenu si ich mozeme dovolit...

tiez tam maju v starej aj novej medzinarodnej tarife uvedeny bod "Ďalšie podmienky prepravy cestujúcich sú upravené v prepravnom poriadku
medzinárodnej pravidelnej autobusovej dopravy Bratislava – Wolfsthal(-Hainburg); (Hainburg-)Wolfsthal –Bratislava."
ale vycapeny tam maju stale len prepravny poriadok pre MHD BA...

Nuž, asi si niekde spravil chybu, keďže si sa doplnkovou linkou povozil po celej Petržalke, pretože systém je robený tak, aby sa sa do cieľa dostal najkratšou cestou. Systém linkovania predtým bol taký, že síce si mal z každej ulice priamy spoj, ale kľukatili sa všetky z nich. Ak ti vadia prestupy na totožnej zastávke (na hrane), zrejme by ti nevyhovovalo ani metro alebo električka. K ostatnému prakticky nemamietam. ?

chcel som reagovať aj ja, napadlo mi presne to isté, čo tebe. Poznám aj mudrlantov, čo idú 87 do Petržalky a z Ovsišta ide priamo na Antolskú 99, tak hurá bez rozmýšľania na ňu a potom si schuťou ponadávať. Ešte otázka pre pána autora. Bolo nutné s tým otravovať aj vo v dispečerskom fóre?

možno chcú tú nezmenenú cenu slávnostne oznámiť... ?

Hlavne ze na DPB.sk je uvedene ze cena sa nemeni.

Niekto po dlhom čase vyliezol zo svojej plechovice a zistil (okrem toho že nevie cestovať MHD) aká je realita na cestách (to hlavne k tým jamám). Ešte si ponadávať ako dlho trvá cesta kvôli zápcham po celom meste a bude to dokonalé.

Tri týždne mám auto v oprave a po dlhom čase, cca 8 rokov, som nútený chodiť MHD. Musím konštatovať, že je to jedna neskutočná hrôza a najhorší sen. Zmenilo sa strašne veľa no k horšiemu. Žiadne priame spoje, musím stále prestupovať, čo by nebol až taký problém, keby ma prvý spoj nepovozil po celej Petržalke, kým prídeme na prestupovú zastávku, a druhý spoj to isté kým ma dovedie do cieľa. Takže denne vidím krásy celej Bratislavy minimálne 4 krát. Predražené lístky a autobusy v dezolátnom stave, a to nehovorím o vodičoch autobusov, ktorým sa zjavne nechce robiť (ani sa nečudujem, za také platy), lebo vhupnú do každej jamy, spomaľovať pred zákrutou je zbytočné a tak si počas cesty aj troška poskackáte na sedadle (občas aj na susedových kolenách). Za tie ceny by služby DPMB mali vyzerať naozaj inak... Som zvedavý kedy sa v tomto štáte dočkáme za ceny ktoré platíme aj rovnakých služieb...a to sa netýka len MHD...

Pekný deň všetkým...

hneď som vedel, že narážaš na "moju" zastávku... Vlastným telom ju budem brániť... Pchee... ? ? ?

Re #126119 JamaVOku: riešilo, ale nedoriešilo... Kto ma za túto blbosť zodpovednosť? Veď to je choré, aby si mal iba centrál... ?

Asi priveľa tlačidiel na nich ? nie je lepšie to tam nechať do budúcna? Či radšej po Brtislavsku všetko dodrbať rovno hneď bez rozmyslu? Inak zmizli aj dve červené tlačidlá na palubnej doske, tie boli na čo?

Keď je reč o dverách tak by konečne mohli zaviesť dopytové otváranie dverí, aspoň s príchodom nových klbákov by to bolo super.

"Semafóry sú majetok Billy to by musela dohodnúť."
Kde si prišiel k takej sprostosti?

Re #126111 Petto: Ak som dobre videl, tak v 4853 je ich šesť. Tri nad dverami, dve interiérové (pod vnútroným transparentom a za kĺbom) a jedna vonkajšia (ale neviem kde). Vodič má nad oknom veľký LCD displej a tam mu všetkých 6 zobrazovalo.